LO MEJOR DE LA CAJA DE JODY: “SOLO VOY A CONTRATAR JINETES DE ORFANATOS”.

Por Jody Weisel

No siempre podemos derrotar al enemigo, a menudo porque él somos nosotros. Dicho esto, es importante que el motocross al menos haga un esfuerzo serio para reconocer las insidiosas influencias culturales, organizaciones y políticas que, si no se controlan, podrían cambiar radicalmente la forma en que hacemos las cosas. Lo cual, por cierto, obviamente está mal (pero dejemos eso para otro día).

El AMA La mayor amenaza que enfrenta el deporte hoy en día es la AMA (que, paradójicamente, tiene la palabra "estadounidense" en su nombre, pero me parece increíblemente rosada). La última organización en dictar reglas por decreto, negarse a comunicarse con la prensa, castigar injustamente, operar bajo leyes nebulosas y vestirse con uniformes a juego se formó en una cervecería. Cada diez años más o menos hay una reorganización de la misión de la AMA. La reorganización es una forma corporativa ingeniosa de decir que el grupo actual de imbéciles hizo mal el trabajo, así que entreguémoslo a los idiotas en la otra habitación. Pero, no nos apresuremos a juzgar. Necesitamos darle a cada nueva generación de jefes de AMA la oportunidad de estropear las cosas en nombre de la coherencia. Bla, bla, bla. Confíe en mi palabra: "El pescado apesta desde la cabeza". Está bien, no creas en mi palabra, confía en la palabra de mi madre (ella es la que me habló sobre el pescado, el olor y el concepto de podredumbre permeable). No es frecuente que encuentre una organización importante tan poco dispuesta a admitir que está equivocada, aunque esté parada sobre una montaña de pescado apestoso.

Dos tiempos. Estoy bastante seguro de que nadie en la AMA ha oído hablar de ellos, excepto cuando idearon el paquete de reglas, la fórmula de desplazamiento y las especificaciones de combustible garantizadas para asegurarse de que nadie que vea un evento de la AMA tampoco escucharía sobre ellos.

Gráficos de dinamómetro: MXA dynos cada bicicleta que probamos. Suena científico, ¿no? Para el geek que todos llevamos dentro, es la forma más justa de probar la potencia máxima de un motor. Eso es cierto, si está compitiendo con su CRF450 en un juego de rodillos que se desliza a través de un charco de agua. Lo mejor de las lecturas de dinamómetro es que presentan ambos lados de la historia. Primero, los pilotos de prueba pueden usarlos para confirmar exactamente lo que sintieron y tener una ingeniosa hoja de papel cuadriculado como prueba. En segundo lugar, pueden contradecir lo que sintieron los pilotos de prueba, en cuyo caso esa ingeniosa hoja de papel cuadriculado se puede arrugar fácilmente y tirar a la basura. Hasta que los dinamómetros vayan a la línea de salida, son una herramienta, no la respuesta.

Equipo de motocross: No estoy exactamente seguro de cuándo la puerta de salida de una carrera de motocross comenzó a parecerse a la foto de graduación de Clown College, pero supongo que Jeff Emig es de alguna manera responsable. ¿Qué piensan los diseñadores de ropa? Dejé que el consumidor saliera libre de esto porque, como saben, su sentido de la moda incluye usar gorros de lana en pleno verano (hablar sobre el pescado que apesta en la cabeza). ¿Un pantalón de montar en cachemira rojo/amarillo/azul encaja realmente en un deporte cuyos fundadores vestían pieles de animales? Si quiero hacerme la prueba de Rohrshach, visitaré a un psiquiatra.

Sonido: No hay duda de que las bicicletas deben ser más silenciosas y tengo un plan. Lo que la industria de las motocicletas debe hacer es gastar millones de dólares en una campaña publicitaria. Tendría que tener un eslogan pegadizo como "Menos sonido = más terreno". Todas las revistas podrían publicar anuncios de servicio público gratuitos, se tendrían que imprimir calcomanías y se requeriría que la AMA respaldara el movimiento. No puedo creer que nadie haya pensado en esto antes. Si tan solo hubiéramos sido lo suficientemente inteligentes para hacer esto hace 40 años, las bicicletas hoy serían silenciosas.

LAS FRUSTRACIONES DE LA INTERFERENCIA DE LOS PADRES HICIERON QUE UN GERENTE DE EQUIPO NO IDENTIFICADO (ROGER DECOSTER) DIGA QUE EN EL FUTURO, "SÓLO VOY A CONTRATAR JINETES DE ORFANATOS".

Ventajas modernas: A menudo se dice que el abuso de drogas le está robando a la nación lo mejor y más brillante. ¡Difícilmente! El abuso de drogas es la forma en que la naturaleza sacrifica la manada (al igual que los leones son responsables de mantener la velocidad promedio de las gacelas lo más alta posible). Y lo mismo es válido para la cosecha actual de AMA Pros. Son responsables de muchas cosas buenas: no están obstruyendo las escuelas estadounidenses. Mantienen a los distribuidores de Bentley en el negocio. Para un grupo de personas que no tienen que estar en ningún lugar en particular a tiempo, son sorprendentemente responsables de la saludable cartera de acciones de Rolex. Mantienen el exceso de existencias de ruedas magnéticas realmente feas al mínimo. y hacen que los jefes de equipo se ganen el sueldo.

Buen viejo papá: Los ciclistas de fábrica en su adolescencia vienen con sus padres (en realidad, viceversa). Todo niño necesita la guía de sus padres. Y resulta que también lo hacen los jefes de equipo para los que corren. Las frustraciones de la interferencia de los padres llevaron a un gerente de equipo anónimo (Roger DeCoster) a decir que en el futuro, "solo voy a contratar ciclistas de orfanatos". ¡Digo tonterías! ¿Qué podría ser más encantador que una fábrica semi llena de esposas, novias, novios, bebés, padres, tíos y tías? No es como si fuera un lugar de trabajo ni nada.

Televisión: Una buena cadena de televisión tiene que encontrar algo en lo que colgarse el sombrero. Para MTV, fueron videos musicales. Para Speed ​​eran carreras de todo tipo. Para las noticias de televisión no es lo que está pasando en el mundo, es lo que está pasando en la cabeza del locutor. Hoy en día, no es probable que encuentres muchas carreras en la televisión por cable o abierta, al igual que no es probable que encuentres mucha música en MTV. Music Television no se trata de música, se trata de videos preenlatados, programas de juegos, reality shows y cabezas parlantes. ¿Adivina qué? No encienda las noticias de la red a menos que quiera escuchar la opinión de una rubia blanqueada sobre política. Por el contrario, descubrirá que las únicas carreras en su red de cable son los programas previos a la carrera de NASCAR que duran más que una carrera de 500 millas y, curiosamente, están en canales que ni siquiera muestran la carrera. En cuanto a Supercross y motocross, quieren que escarbes más en tus bolsillos. para ayudar a llenar sus arcas. El proceso de pensamiento de los promotores de carreras es: "¿Por qué hacer crecer el deporte haciéndolo accesible a millones, cuando puedes ordeñar a los verdaderos creyentes una y otra vez?".

Pero no tomes mi opinión sobre nada de esto, estás leyendo esto gratis, lo que significa que estoy fuera de contacto con el mundo que me rodea.