TODO LO QUE NECESITA SABER SOBRE LA YAMAHA YZ2018F 450

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2018_YZ450FPara 2018, el YZ450F ahora se une a KTM, Husky y Honda en el club de arranque eléctrico con botón pulsador. 

El YZ2018F 450 utiliza un diseño de motor completamente nuevo que presenta una nueva culata, pistón, perfiles de árbol de levas, geometría del cilindro y más. El marco de aluminio de viga bilateral es completamente nuevo con una posición optimizada de montaje del motor con la esperanza de mejorar el equilibrio de rigidez de la máquina, mejorando la capacidad de giro y la tracción.

PRIMERA APLICACIÓN MUNDIAL DE SINTONIZADOR DE ENERGÍA

2018_YZ450FLos teléfonos inteligentes hacen honor a su nombre. La YZ450F tiene una función de Wi-Fi a bordo que puede conectarse a su teléfono inteligente Android o iPhone (después de haber descargado la aplicación, que es gratis con la compra de la bicicleta). Le permite ajustar el encendido y alimentar el mapeo, así como muchas otras funciones.

La YZ2018F 450 es la primera motocicleta de motocross de producción del mundo con un sintonizador de motor inalámbrico basado en un teléfono inteligente. El nuevo Yamaha Power Tuner iOS y Android La aplicación y la unidad de control de comunicación conectan al ciclista con la bicicleta como nunca antes. La nueva aplicación Yamaha Power Tuner puede realizar cambios en el mapeo de combustible e ignición, cargados de forma inalámbrica a la bicicleta a través del sistema Wi-Fi a bordo, para lo último en sintonización en la pista.

La unidad wi-fi está oculta detrás del panel lateral izquierdo.

Una función de "Registro" le permite tomar notas sobre su ubicación de conducción, las condiciones, la configuración de la bicicleta y más, brindándole una línea de base para futuros viajes. La aplicación también puede monitorear un rango de información como RPM, posición del acelerador, temperatura del refrigerante del motor y más. También hay una función de mantenimiento con medidores de viaje personalizables para monitorear los tiempos de ejecución de los artículos que usted decida.

La nueva aplicación Yamaha Power Tuner lanzada con el YZ2018F 450 permite modificar el mapeo del motor con aún más detalles que antes. También permite a los usuarios compartir configuraciones entre su equipo o con amigos (junto con otra información), convirtiendo así el sistema en una herramienta que ayuda a facilitar la comunicación.

COMIENZO ELÉCTRICO NUEVO

2018_YZ450FLa batería de iones de litio de 1.5 libras que alimenta el motor de arranque tiene una capacidad de batería de 13.2 voltios. 

El botón de arranque eléctrico se coloca en el manillar derecho, al lado del acelerador. No más patadas para los propietarios de YZ450F.

Utilizando un motor de arranque compacto y una batería de iones de litio de 1.5 libras, el YZ2018F 450 brinda la conveniencia de un botón de arranque en la pista de carreras para reiniciar sin esfuerzo bajo presión y una conducción relajada cuando el reloj no pasa.

El motor de arranque está escondido detrás del cilindro en la misma ubicación que los motores de arranque KTM, Husqvarna y Honda. Está alimentado por una batería de iones de litio. Esto deja a Kawasaki y Suzuki como los últimos 450 de kickstart.
Con el pedal de arranque eliminado y los casos relanzados, este es el mecanismo de arranque 2018.
Con el pedal de arranque eliminado y los casos relanzados, este es el mecanismo de arranque 2018.

NUEVO MOTOR

El diseño del motor inclinado hacia atrás de Yamaha se ha actualizado con una culata completamente nueva, nuevos perfiles de levas, un nuevo cigüeñal, un diseño de pistón de caja de puente de alta compresión y mucho más. 

Para 2018, Yamaha ha refinado su distintivo diseño de cilindro inclinado hacia atrás para el motor YZ450F, completo con un escape trasero y un sistema de admisión de tiro descendente montado hacia adelante. La nueva culata es más ligera y la inclinación del cilindro es más vertical para trabajar con el cuadro actualizado de la bicicleta para una distribución optimizada del peso delantero. En el interior, el motor presenta nuevos perfiles de árbol de levas, un nuevo cigüeñal, un diseño de pistón de "caja de puente" de alta compresión más fuerte con un pasador de pistón recubierto de DLC (carbono tipo diamante), y ahora respira a través de un nuevo cuerpo del acelerador Mikuni EFI de 44 mm .

Puede comparar el pistón 2017 (arriba) con el pistón de la caja de puente 2018 (abajo)
Puede comparar el pistón 2017 (arriba) con el pistón de la caja de puente 2018 (abajo)

La transmisión y el embrague se han revisado para una conexión más directa y una mayor durabilidad. Los engranajes revisados ​​con un área de superficie más amplia, las placas de embrague actualizadas y una placa de presión externa más rígida se combinan con la esperanza de aumentar la capacidad de control y la durabilidad.

Los radiadores y el escape YZ450F también se han modificado. Los radiadores actualizados son más grandes y tienen un ángulo más directo hacia la corriente de aire entrante para mejorar el enfriamiento en las condiciones de carrera más exigentes. El tubo de escape envolvente tiene una geometría revisada para 2018. Este diseño mueve el extremo posterior del tubo de escape más hacia adelante y permite una posición del silenciador más cerca del centro de la masa.

Volviendo al modelo 2018, el Sistema de Control de Lanzamiento de Yamaha (LCS) está integrado en el YZ450F.

NUEVO MARCO Y ERGONOMÍA OPTIMIZADA

El cuadro de la YZ450F ha sido completamente rediseñado para 2018. 

El nuevo marco de viga bilateral compacto ha rediseñado el refuerzo del bastidor superior y los largueros del bastidor trasero. Los nuevos montajes del motor centralizan la masa y aumentan la rigidez en los ejes lateral, horizontal y vertical.

YZ450F YZ 450 EE. UU. PUEDE 2018

Rodeando este chasis completamente rediseñado, la YZ2018F 450 presenta una carrocería de plástico nueva, más liviana y compacta desde la punta hasta la cola. Las cubiertas del radiador incorporan un nuevo conducto de aire de forma cóncava más estrecha. La altura del asiento se ha reducido en 8 mm hacia la parte delantera y casi 20 mm más abajo en la cola.

SUSPENSIÓN DE RESORTE DE BOBINA KYB FÁCILMENTE SINTONIZADA 

2018 yz450f-0004Las horquillas KYB SSS líderes en su clase tienen configuraciones actualizadas debido al nuevo chasis. 

La horquilla de resorte helicoidal KYB totalmente ajustable y líder en la industria con amortiguación sensible a la velocidad proporciona un equilibrio excepcional entre el manejo y la absorción de golpes para un rendimiento ganador de carreras. El amortiguador KYB cuenta con nuevas características de amortiguación para adaptarse al nuevo chasis. El depósito se ha aumentado en 30 cc para aumentar el control de la amortiguación durante las motos largas.

Disponible en los esquemas de color Team Yamaha Blue o White, completo con la Unidad de control de comunicación (CCU) integrada y la aplicación Yamaha Smartphone Power Tuner, el nuevo YZ2018F 450 tendrá un precio sugerido de $ 9199.

 

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