¡PRIMERA VISTA! HONDA CRF2019F 250 (NO EL CRF250, ES LA "F")

Honda CRF2019F 250.

El mayor desplazamiento, más potencia y una mejor estabilidad mejoran la naturaleza inspiradora de confianza del nuevo buque insignia de la Línea Recreativa CRF y brindan ganancias de rendimiento que también hacen de esta una gran plataforma para ciclistas avanzados. El CRF250F trae un nuevo motor de cuatro válvulas de 250cc con inyección electrónica de combustible Keihin para una mayor potencia, y ahora es legal en 50 estados fuera de la carretera. Su marco de acero tubular brinda un manejo mejorado, un beneficio que todos los ciclistas apreciarán. Más torque y una entrega de potencia lineal significan que los nuevos conductores pueden aprender a rpm más bajas y menos intimidantes, y los todoterreno avanzados pueden utilizar el fuerte torque en las secciones técnicas. La potencia suave de gama baja se combina a la perfección en un rango medio más fuerte y un extremo superior, y el aumento del par a todas las rpm da como resultado menos cambios para que los ciclistas puedan concentrarse más en los desafíos del sendero. La filosofía de centralización de masas de la línea CRF Performance Line se traslada a este modelo de camino, con el silenciador colocado más cerca del centro de masa. El resultado es una sensación más ligera, una respuesta intuitiva y un manejo inspirador de confianza, especialmente en las entradas de las esquinas. El sistema de suspensión trasera Pro-Link® pone la potencia suave en el suelo, y la horquilla Showa de 41 mm funciona con la geometría de dirección del nuevo cuadro para proporcionar la máxima tracción en las ruedas delanteras. El frenado se maneja con nuevos rotores estilo pétalo para una modulación mejorada, transferencia de calor y limpieza del lodo, y la carrocería agresiva y compacta inspirada en CRF Performance Line permite una mejor interfaz entre el conductor y la máquina. Caliente o frío, almacenado en el garaje o parado en la mala línea en una colina desafiante, el EFI y el arranque eléctrico del CRF250F encienden el motor con solo tocar un botón, y no hay circuitos de carburador que obstruyan los residuos de combustible si la bicicleta se sienta por períodos prolongados. El nuevo tanque de combustible de 1.6 galones permite un buen alcance y está protegido entre los largueros del bastidor en caso de una caída, y la bomba de combustible integrada incluye un sensor de bajo nivel de combustible con un indicador montado en el manillar. Súmelo todo, y la nueva CRF250F es más bicicleta, para más ciclistas.

Actualizaciones de 2019

• Nuevo motor de levas de 250cc.
• Los nuevos sistemas de inyección de combustible controlados electrónicamente Keihin ofrecen más potencia lineal y un arranque fácil, ya sea que la bicicleta haya estado sentada o esté caliente en el camino.
• Nuevo marco de acero tubular para un chasis estable y ágil.
• Filosofía CRF Performance Line de centralización masiva aplicada al embalaje de vehículos.
• Nueva horquilla de 41 mm, más el sistema de suspensión trasera Pro-Link con amortiguador simple.
• Frenos hidráulicos delanteros y traseros con rotores tipo pétalo para una mejor disipación del calor.
• Luces indicadoras de bajo nivel de combustible montadas en el manillar y de "llave encendida".
• Silenciador inspirado en CRF Performance Line con posicionamiento compacto.
• Carrocería y gráficos inspirados en CRF Performance Line.

Motor / Transmisión

• El motor SOHC de 250cc regresa con una entrega de potencia más lineal y suave.
• La caja de cambios de cuatro velocidades está bien adaptada a la amplia distribución de potencia.
• El arranque eléctrico hace que ponerse en marcha sea muy fácil.

Chasis / suspensión

• Altura del asiento de 34.8 pulgadas.
• Tamaños de ruedas de 21 y 18 pulgadas delante y detrás, respectivamente.
• La horquilla de 41 mm proporciona una acción de suspensión delantera de felpa.
• Diseño de suspensión trasera Pro-Link® con amortiguación simple sofisticada para una acción consistente.
• Potencia de frenado suave proporcionada por los frenos hidráulicos delanteros y traseros, con rotores de 240 mm y 220 mm, respectivamente.
• La palanca del freno delantero es ajustable para trabajar con diferentes tamaños de manos.
• El estilo sigue el de la línea CRF Performance Line ganadora de carreras.
• Cumple con los estándares de emisiones fuera de carretera CARB y EPA.
• Consulte el manual del propietario para piezas de carreras opcionales
• Las especificaciones están sujetas a cambios