¡PRIMERA VISTA! 2022 KTM 50, 65 y 85 MINICICLETAS Y PEE-WEE ELÉCTRICO

On 15 de mayo de 2021 Última actualización 15 de mayo de 2021

Complementando la gran línea de bicicletas de KTM de 2022 de dos y cuatro tiempos, hay una serie de miniciclos que comparten exactamente el mismo enfoque de desarrollo impulsado por las carreras que las motos de motocross de tamaño completo de KTM. Los ciclistas jóvenes que se suben a cualquiera de los modelos KTM 50SX, KTM 65SX y KTM 85SX pueden hacerlo sabiendo que están experimentando un rendimiento líder en su clase, suspensión WP de última generación, frenos de alta gama y un peso mínimo. Para los ciclistas conocedores de la tecnología, las ruedas pueden comenzar a rodar con la KTM SX-E 2022 5, que es silenciosa, no necesita gasolina maloliente, se puede hacer más grande y más pequeña con kits fáciles de usar y es la última encarnación de un alto -mini-crosser eléctrico de extremo.

2022 KTM SX-E 5

La KTM SX-E 5 combina un conocimiento líder en su clase en motociclismo juvenil con años de trabajo de desarrollo en el sector electrónico. Basada en la increíblemente popular KTM 50SX de dos tiempos, la KTM SX-E 5 presenta los mismos componentes de alta gama y un chasis ágil con suspensión WP XACT, pero está propulsada por un innovador motor eléctrico. La misión era clara: crear una máquina ultracompetitiva que también sea fácil de manejar, incluso para principiantes puros. La KTM SX-E 5 disfruta de la ventaja de cero emisiones, bajo nivel de ruido y mínimo mantenimiento, lo que la hace ideal para los jóvenes que buscan dar el primer paso en el mundo del motociclismo, y gracias a su diseño dinámico y altura de asiento ajustable, es ideal para el jinete en crecimiento. El KTM PowerPack puede proporcionar más de dos horas de conducción para un principiante, o 25 minutos para los corredores junior más rápidos, y con su cargador externo mundial, la potencia total se restablece en aproximadamente una hora.

2022 KTM 50SX MINI

Construida para los corredores más pequeños, la KTM 50SX Mini incorpora gran parte de la misma tecnología que se encuentra en la KTM 50SX con una entrega de potencia más amigable, ruedas más pequeñas y una altura de asiento más baja. La KTM 50 SX Mini es una auténtica KTM Ready to Race para los más jóvenes. Al igual que sus hermanos mayores SX de tamaño completo, cuenta con componentes de alta calidad y tecnología innovadora. Es un juego de niños controlar con una entrega de potencia lineal y un embrague automático para principiantes, que permite a los corredores de motocross en ciernes concentrarse en lo esencial y aprender rápidamente lo básico.

2022 KTM 50SX MINI DESTACADOS:

• El manillar cónico de aluminio (Ø 28/22/18 mm) proporciona un excelente control y comodidad gracias a una flexión óptima y un diámetro de extremo más pequeño. Se incluye una almohadilla para el manillar con el logo de KTM.
• Puños de bloqueo ODI con diámetro reducido para proporcionar mayor control, comodidad y confianza para manos más pequeñas.
• El conjunto del acelerador con accionamiento de rodillo proporciona un movimiento suave del acelerador y una larga vida útil del cable.
• Horquilla telescópica WP XACT invertida de 35 mm de alta calidad que garantiza una estabilidad y un control excepcionales en la conducción.
• El diseño del motor de tres ejes mantiene el cigüeñal cerca del centro de gravedad de la bicicleta para un manejo rápido junto con espacio para un ángulo de válvula de lengüeta optimizado para un rendimiento máximo.
• La carrocería que imita la línea SX de tamaño completo le da a la KTM 50 SX Mini un perfil delgado para una excelente ergonomía y manejo.
• Los frenos hidráulicos delanteros y traseros de Formula combinados con discos Wave livianos son potentes con retroalimentación que brinda control para cualquier nivel de habilidad.
• El embrague automático centrífugo multidisco proporciona una aceleración manejable y se puede ajustar para seguir las condiciones o las preferencias del conductor en minutos sin herramientas.
• Las llantas de aluminio anodizado negro superligeras se combinan con los neumáticos Maxxis para un agarre máximo.

2022 KTM 50SX MINI ESPECIFICACIONES
Tipo de motor: cilindro único, dos tiempos
Desplazamiento: 49cc
Diámetro / carrera: 39.5 mm / 40.0 mm
Iniciador: Kickstarter
Transmisión: engranaje de reducción rígido de 1 etapa
Sistema de combustible: Dell'Orto PVHA 12 XS
Lubricación: lubricación separada
Relación primaria: engranaje de reducción de corte recto 33:61
Impulsión final: 10:42
Enfriamiento: Enfriamiento Líquido
Embrague: embrague centrífugo (ajustable)
Encendido: Selettra 2p D36
Marco: marco de tubo central, molibdeno cromado
Submarco: acero
Manillar: Aluminio Tapered Ø 28/22 / 18mm
Suspensión delantera: WP XACT USD Ø 35 mm
Suspensión trasera: WP XACT Monoshock
Recorrido de la suspensión delantera / trasera: 100 mm / 3.9 pulg. 147 mm / 5.6 pulgadas
Frenos delanteros / traseros: freno de disco 160 mm / 160 mm
Llantas delanteras / traseras: 1.60 x 10 "/ 1.60 x 10"
Neumáticos delanteros / traseros: 2.50 x 10 "/ 2.75 x 10"
Cadena: 1/2 x 3/16 in
Silenciador: aluminio
Ángulo de dirección: 23.6º
Compensación de triple abrazadera: 22 mm
Distancia entre ejes: 914 mm ± 10 mm / 36 ± 0.4 in
Distancia al suelo: 184 mm / 7.2 en
Altura del asiento: 558 mm / 22 en
Capacidad del tanque, aprox .: 2.1L / 0.55 gal
Peso (sin combustible), aprox .: 40 kg / 88.2 lbs

KTM 2022SX 50

Con la KTM 50SX, los jóvenes pilotos de motocross que están listos para competir realmente pueden despegar. La moto de pleno derecho es ideal para adentrarse en el mundo del motocross y dar los primeros pasos en las carreras. Al igual que sus hermanos mayores, la KTM 50 SX está equipada con componentes de alta calidad. La bicicleta, que está diseñada desde cero para ciclistas jóvenes, es fácil de controlar y presenta una entrega de potencia muy constante. El embrague automático es ideal para principiantes en dos ruedas: permite a los corredores de motocross en ciernes concentrarse en lo esencial y aprender rápidamente lo básico.

2022 KTM 50SX DESTACADOS

2022 KTM 50SX ESPECIFICACIONES
Tipo de motor: cilindro único, dos tiempos
Desplazamiento: 49cc
Diámetro / Carrera: 39.5/40.0 mm
Iniciador: Kickstarter
Transmisión: engranaje único automático
Sistema de combustible: Dell'Orto PHBG 19 BS
Lubricación: Premezcla 60: 1
Relación primaria: engranaje de reducción de corte recto 33:61
Impulsión final: 11:40
Enfriamiento: Enfriamiento Líquido
Embrague: embrague centrífugo (ajustable)
Encendido: Selettra 2p D36
Marco: marco de tubo central, molibdeno cromado
Submarco: acero
Manillar: Aluminio Tapered Ø 28/22 / 18mm
Suspensión delantera: WP XACT USD Ø 35 mm
Suspensión trasera: WP XACT Monoshock
Recorrido de la suspensión delantera / trasera: 205 mm / 8.07 pulg. 185 mm / 7.28 pulgadas
Frenos delanteros / traseros: freno de disco de 16 mm / 160 mm
Llantas delanteras / traseras: 1.50 x 12 "/ 1.60 x 10"
Neumáticos delanteros / traseros: 60/100 x 12 "/ 2.75 x 10"
Cadena: 1/2 x 3/16 in
Silenciador: aluminio
Ángulo de dirección: 24.0º
Compensación de triple abrazadera: 22 mm
Distancia entre ejes: 1,032 mm ± 10 mm / 40.6 ± 0.4 in
Distancia al suelo: 252 mm / 9.92 en
Altura del asiento: 68 mm / 26.9 en
Capacidad del tanque, aprox .: 2.3 L / 0.61 gal
Peso (sin combustible), aprox .: 41.5 kg / 91.5 lbs

KTM 2022SX 65

La KTM 65SX es una auténtica bicicleta de carreras para ciclistas jóvenes que quieren pasar al siguiente nivel. Esta bicicleta está estableciendo estándares en términos de potencia, rendimiento, equipamiento y mano de obra. La KTM 65SX cuenta con componentes de alta calidad, incluida la avanzada horquilla WP XACT de 35 mm con tecnología AER para proporcionar un rendimiento de suspensión inigualable. Los gráficos ultramodernos completan el perfil de las carreras. Al igual que sus hermanos mayores, la KTM 65SX está lista para competir.

DESTACADOS KTM 2022SX 65:

• Las horquillas delanteras con suspensión neumática WP XACT de 35 mm, de fácil ajuste, son increíblemente ligeras y ofrecen un manejo ágil y que inspira confianza.
• La tecnología WP XACT monoshock con tecnología PDS (sistema de amortiguación progresiva) garantiza una estabilidad excepcional y ofrece compresión ajustable y amortiguación de rebote para una configuración fácil y precisa.
• Los manillares cónicos (Ø 28/22 mm) brindan una mejor sensación y comodidad e incluyen agarraderas con bloqueo ODI, al igual que los modelos SX de tamaño completo, y una almohadilla para el manillar con el logotipo de KTM.
• El conjunto del acelerador con accionamiento de rodillo proporciona un movimiento suave del acelerador y una larga vida útil del cable.
• Aguja alternativa incluida en el paquete para ajustar el motor para diferentes tachuelas y condiciones.
• La elegante carrocería proporciona una excelente ergonomía para lo último en control y comodidad.
• El marco avanzado hecho de acero al cromo molibdeno ligero y de alta resistencia ofrece un manejo excelente y curvas precisas.
• La tecnología de vanguardia de dos tiempos se combina con cambios fáciles gracias a la transmisión de seis velocidades y el embrague hidráulico.
• Las pinzas de cuatro pistones masivas delanteras y traseras que agarran los discos de freno ligeros Wave ofrecen un frenado líder en su clase.
• Al igual que en las grandes máquinas de fábrica KTM, las llantas de aluminio súper livianas y anodizadas en negro proporcionan la mayor resistencia y durabilidad.
• Los neumáticos Maxxis nudosos proporcionan un agarre excelente en cualquier terreno.

2022 KTM 65SX ESPECIFICACIONES
Tipo de motor: cilindro único, dos tiempos
Desplazamiento: 64.9cc
Diámetro / carrera: 45.0 mm / 40.8 mm
Iniciador: Kickstarter
Transmisión: 6 engranajes
Sistema de combustible: Mikuni VM 24
Lubricación: Premezcla 60: 1
Ratio primario: 23:75
Impulsión final: 14:48
Enfriamiento: Enfriamiento Líquido
Embrague: embrague multidisco húmedo, fórmula hidráulica
Encendido: AET Digital
Marco: marco de tubo central, molibdeno cromado
Submarco: aluminio
Manillar: aluminio cónico Ø 28/22 mm
Suspensión delantera: Horquilla WP XACT USD, Ø 35 mm
Suspensión trasera: WP XACT Monoshock
Recorrido de la suspensión delantera / trasera: 215 mm / 8.5 pulg. 270 mm / 10.6 pulgadas
Frenos delanteros / traseros: freno de disco 198 mm / 160 mm
Llantas delanteras / traseras: 1.60 x 14 "/ 1.60 x 12"
Neumáticos delanteros / traseros: 60 / 100-14 "/ 80 / 100-12"
Cadena: 1/2 x 1/4 in
Silenciador: aluminio
Ángulo de dirección: 25.5º
Compensación de triple abrazadera: 22 mm
Distancia entre ejes: 1,137 mm ± 10 mm / 44.8 in ± 0.4 in
Distancia al suelo: 280 mm / 11 en
Altura del asiento: 750 mm / 29.5 en
Capacidad del tanque, aprox .: 3.5 L / 0.92 gal
Peso (sin combustible), aprox .: 53 kg / 116.9 lbs

2022 KTM 85 SX (17 ”/ 14” o 19 ″ / 16 ″)

Los jinetes de la clase junior no son principiantes. Estos son los futuros campeones que luchan por la victoria, sin importar si es el título nacional amateur AMA o el campeonato mundial de motocross juvenil. No hay máquina de 85 cc que esté más lista para competir que la KTM 2022SX 85. En realidad, esto no es una sorpresa, ya que cuenta con un motor de última generación desarrollado por KTM, combinado con una suspensión WP de alta gama y un chasis súper liviano y resistente para formar un paquete general perfecto. Está disponible en tamaño miniciclo con ruedas de 17 ″ / 14 ″ o en tamaño Big Wheel con ruedas de 19 ″ / 17 ″.

2022 KTM 85 SX DESTACADOS

• Los frenos Formula que cuentan con una pinza delantera flotante de 2 pistones y una trasera flotante de un pistón con dimensiones cercanas a los frenos SX de tamaño completo (las pastillas se intercambian desde el modelo SX de tamaño completo) brindan una mejor potencia y sensación de frenado y un desgaste más consistente de las pastillas de freno .
• Disco de freno trasero grande (220 mm).
• El conjunto del acelerador con accionamiento de rodillo proporciona un movimiento suave del acelerador y una larga vida útil del cable.
• Fórmula del embrague hidráulico con un diseño de cilindro maestro para que coincida con el cilindro maestro del freno.
• Motor extremadamente compacto acoplado a una precisa transmisión de 6 velocidades, que ofrece una potencia y un par líderes en su clase en todo el rango de revoluciones.
• Cylinder está diseñado en torno a un innovador sistema de válvula de potencia que es ajustable y aumenta el par y la capacidad de control.
• El cigüeñal es ligero y ofrece una inercia precisa para el par máximo. El equilibrio optimizado reduce las vibraciones.
• El embrague DS (Diafragm Spring) es más compacto con un mejor rendimiento que un diseño convencional de muelle helicoidal.
• Los cárteres son compactos con una disposición de eje lo más cerca posible del centro de gravedad.
• El marco es un producto genuino de alta tecnología diseñado para un rendimiento máximo y está hecho de tubos de acero al cromo molibdeno de cromo moldeado que han sido diseñados específicamente para un manejo y comodidad inigualables.
• Horquilla delantera WP XACT de 43 mm con un sofisticado diseño de resorte neumático y amortiguación independiente que facilitan el ajuste a cualquier condición de pista, peso del ciclista o nivel de habilidad.
• El amortiguador trasero WP XACT con tecnología PDS (sistema de amortiguación progresiva) proporciona una excelente absorción de golpes y estabilidad.
• El bastidor auxiliar de aluminio es ligero y compacto para una mejor centralización de masas.
• El sistema de enfriamiento cuenta con enfriamiento integrado del cárter y dos radiadores para un alto rendimiento y utiliza cubiertas especialmente diseñadas para proteger el radiador en caso de impacto.
• Carrocería nítida que se basa en los modelos SX de tamaño completo con los mismos puntos de contacto y sensación general para una ergonomía perfecta.
• Airbox, similar a los modelos SX más grandes, permite cambios de filtro de aire en segundos sin herramientas.
• Las llantas Excel de alta gama con revestimiento negro, los livianos centros de mecanizado CNC y los radios negros con pezones de aluminio livianos aseguran la mayor estabilidad con un peso mínimo.

2022 KTM 85SX ESPECIFICACIONES
Tipo de motor: cilindro único, dos tiempos
Desplazamiento: 84.9cc
Diámetro / carrera: 47 mm / 48.95 mm
Iniciador: Kickstarter
Transmisión: 6 engranajes
Sistema de combustible: Keihin PWK 28
Lubricación: Premezcla 40: 1
Ratio primario: 20:64
Impulsión final: 13:46
Enfriamiento: Enfriamiento Líquido
Embrague: embrague húmedo DS multidisco, fórmula hidráulica
Encendido: MEDJ digital
Marco: marco de tubo central, molibdeno cromado
Submarco: aluminio
Manillar: aluminio cónico Ø 28/22 mm
Suspensión delantera: Horquilla WP XACT USD, Ø 43 mm
Suspensión trasera: WP XACT, PDS Monoshock
Recorrido de la suspensión delantera / trasera: 278 mm / 11 pulg. 305 mm / 12 pulgadas
Frenos delanteros / traseros: freno de disco 240 mm / 220 mm
Llantas delanteras / traseras: 1.40 x 17 "/ 1.60 x 14" Excel - Negro
Neumáticos delanteros / traseros: 70 / 100-17 "/ 90 / 100-14" Maxxis
Big Wheel Llantas delanteras / traseras: 1.60 x 19 "/ 1.85 x 16" Excel - Negro
Big Wheel Neumáticos delanteros / traseros: 70 / 100-19 "/ 90 / 100-16" Maxxis
Cadena: 1/2 x 5/16 in
Silenciador: aluminio
Ángulo de dirección: 24º
Compensación de triple abrazadera: 14 mm
Distancia entre ejes: 1,290 mm ± 10 mm / 50.8 in ± 0.4 in
Distancia al suelo: 336 mm / 13.2 en
Altura del asiento: 865 mm / 34 en
Espacio libre sobre el suelo de la rueda grande: 362 mm / 14.2 pulg.
Big Wheel Altura del asiento: 890 mm / 35 en
Capacidad del tanque, aprox .: 5.2 L / 1.4 gal
Peso (sin combustible), aprox .: 67 kg / 147.7 lbs
Big Wheel peso (sin combustible), Aprox .: 68 kg / 149.9 lbs