RESUMEN DE NOTICIAS DEL FIN DE SEMANA DE MXA: LA MEZCLA MÁS ECLÉTICA DE NOTICIAS DE MOTOCROSS WEST OF THE PECOS

• ¿QUIÉN ES QUIÉN EN EL CAMPEONATO NACIONAL DE MOTOCROSS AMA 2021?

Dylan Ferrandis sacó sangre por primera vez en el Campeonato Nacional AMA 2021 450 2021, al ganar la general en Pala.

450 PUNTOS NACIONALES AMA
(Después de 1 de 12 rondas)
1. Dylan Ferrandis (ñame) ... 45
2. Aaron Plessinger (ñame) ... 40
3. Ken Roczen (Hon) ... 40
4. Justin Barcia (Gas)… 35
5. Chase Sexton (Hon) ... 33
6. Jason Anderson (Hua)… 29
7. Marvin Musquin (KTM) ... 27
8. Cooper Webb (KTM) ... 26
9. Eli Tomac (Kaw) ... 25
10. Zach Osborne (Hus) ... 24

Jeremy Martin (6) y Jett Lawrence salieron de los primeros 250 Nacionales empatados en puntos, pero Lawrence obtuvo todo el dinero de la bonificación basado en el desempate de la segunda manga. Foto: Jon Ortner

250 PUNTOS NACIONALES AMA
(Después de 1 de 12 rondas)
1. Jeremy Martin (ñame) ... 47
2. Jett Lawrence (Hon) ... 47
3. Michael Mosiman (Gas)… 36
4. Justin Cooper (ñame) ... 36
5. RJ Hampshire (Hus) ... 32
6. Hunter Lawrence (Hon) ... 31
7. Garrett Marchbanks (Yam)… 28
8. Austin Forkner (Kaw) ... 27
9. Colt Nichols (ñame) ... 21
10. Jalek Swoll (Hus) ... 17

• 2021 AMA SUPERCROSS GANADORES DE UN VISTAZO

No hay llanto en el béisbol, pero no podemos decir lo mismo del motocross. Si Jett Lawrence sigue ganando, el agua seguirá fluyendo. Es muy emocionante ganar sus primeros AMA 250 Nationals.

Lugar 450
29 de mayo… Pala, CA …………………… ..Dylan Ferrandis ………… ..Jett Lawrence
5 de junio ... Thunder Valley, CO
19 de junio ... Mt. Morris, PA
3 de julio ... Red Bud, MI
10 de julio… Southwick, MA
17 de julio ... Millville, MN
24 de julio… .Washougal, WA
14 de agosto ... Unadilla, Nueva York
21 de agosto ... Budds Creek, MD
28 de agosto ... Crawfordsville, IN
4 de septiembre… Pala, CA
11 de septiembre… Hangtown, CA
Líder de 450 puntos… Dylan Ferrandis
Líder de 250 puntos… Jeremy Martin / Jett Lawrence (empate)

• “ESTA SEMANA EN MXA” DE JOSH MOSIMAN: “GANÉ EL ÚLTIMO AL AIRE LIBRE”

• ¡VEALO AHORA! HORARIO DE TV NACIONAL AMA: THUNDER VALLEY EL 5 DE JUNIO

La temporada de 12 rondas comenzará el 29 de mayo y se exhibirá en hogares y dispositivos móviles para millones de espectadores en todo el mundo a través de un colectivo de redes nacionales de MAVTV Motorsports Network, NBC y NBC Sports Network, además de transmisión en vivo exclusiva. a través de la nueva plataforma digital Peacock.

• PRODUCTO DESTACADO MXA: BRACE DE IMAGEN ATLAS TOTALMENTE NUEVO

El Atlas Vision es de perfil muy bajo en comparación con otros aparatos ortopédicos para el cuello, tan bajo que lo llaman un "collar anti-compresión" en lugar de un aparato ortopédico.

El collar anti-compresión Atlas Vision es el “protector de pecho solo frontal” del mundo de la protección del cuello. Está diseñado como una revisión completa de la categoría de protección para el cuello con su forma minimalista simplificada, materiales avanzados y probados y un 66% más de rango de movimiento. ¿Qué es un collar anti-compresión? Es una nueva categoría de protección para el cuello desarrollada por Atlas que solo ayuda con la compresión y las fuerzas de hiperflexión lateral (cabeza hacia los lados) en el cuello. Los tradicionales collarines de fotograma completo manejan estas fuerzas junto con la hiperflexión (cabeza hacia adelante) y la hiperextensión (cabeza hacia atrás) utilizando sus "estantes" delanteros y traseros construidos.

El frente de la visión se arquea hacia arriba y sobre las clavículas del ciclista.

La parte posterior del aparato ortopédico no se asienta sobre la columna vertebral. Las almohadillas naranjas vienen en dos espesores para permitir el ajuste de la altura del Vision.

Atlas Image es para todos los que desean protección para el cuello, pero les resulta imposible usar un aparato ortopédico de fotograma completo. Si tiene un cuello corto, un casco grande o un chaleco antibalas voluminoso, ¡Atlas Vision está hecho para usted! El precio minorista es de $ 199.99 en www.atlasbrace.com.

• REALIZA LA ENCUESTA MXA PARA TENER LA OPORTUNIDAD DE GANAR SEGUIMIENTO PLANO DE MOTORES DOMINGO

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El equipo de demolición de MXA está ocupado todo el año probando motocicletas y produciendo contenido para la revista y el sitio web, pero una vez al año compilamos una “encuesta a los lectores” para ayudarnos a conocer más acerca de nuestros leales lectores y espectadores de revistas / sitios web. Tomamos su opinión sobre la encuesta para ayudar a mejorar tanto el sitio web como el contenido impreso mensual proveniente de Motocross Action. Este año, estamos ofreciendo la fantástica oportunidad de ganar un domingo motores 147 ¡Moto Flat Track! Complete completamente la Encuesta anual para lectores de MXA antes de haga clic aquí. Un afortunado ganador será elegido al azar para recibir una bicicleta de Sunday Motors y usted nos ayudará en nuestro esfuerzo por continuar probando motocicletas, piezas y equipo. Se elegirá un ganador el 6 de julio de 2021.

• VIDEO DE SHOOTOUT DE CUATRO TIEMPOS DEL MXA 2021 DE 250: EL TRATO REAL DE LAS SIETE BICICLETAS

• SHOOTOUT 2021 MXA 450: HORA DEL SHOOTOUT MÁS LARGO Y DETALLADO

• ¡PRIMERA VISTA! 2022 KTM 50, 65 y 85 MINICICLETAS Y PEE-WEE ELÉCTRICO

Complementando la gran línea de bicicletas de KTM de 2022 de dos y cuatro tiempos, hay una serie de miniciclos que comparten exactamente el mismo enfoque de desarrollo impulsado por las carreras que las motos de motocross de tamaño completo de KTM. Los ciclistas jóvenes que se suben a cualquiera de los modelos KTM 50SX, KTM 65SX y KTM 85SX pueden hacerlo sabiendo que están experimentando un rendimiento líder en su clase, suspensión WP de última generación, frenos de alta gama y un peso mínimo. Para los ciclistas expertos en tecnología, las ruedas pueden comenzar a rodar con la KTM SX-E 2022 5, que es silenciosa, no necesita gasolina maloliente, se puede hacer más grande y más pequeña con kits fáciles de usar y es la última encarnación de una alta -mini-crosser eléctrico de extremo.

2022 KTM SX-E 5

La KTM SX-E 5 combina un conocimiento líder en su clase en motociclismo juvenil con años de trabajo de desarrollo en el sector electrónico. Basada en la increíblemente popular KTM 50SX de dos tiempos, la KTM SX-E 5 presenta los mismos componentes de alta gama y un chasis ágil con suspensión WP XACT, pero está propulsada por un innovador motor eléctrico. La misión era clara: crear una máquina ultracompetitiva que también sea fácil de manejar, incluso para principiantes puros. La KTM SX-E 5 disfruta de la ventaja de cero emisiones, bajo nivel de ruido y mínimo mantenimiento, lo que la hace ideal para los jóvenes que buscan dar el primer paso en el mundo del motociclismo, y gracias a su diseño dinámico y altura de asiento ajustable, es ideal para el jinete en crecimiento. El KTM PowerPack puede proporcionar más de dos horas de conducción para un principiante, o 25 minutos para los corredores junior más rápidos, y con su cargador externo mundial, la potencia total se restablece en aproximadamente una hora.

LO MÁS DESTACADO DE LA KTM SX-E 2022 DE 5

• La horquilla de suspensión neumática WP XACT de 35 mm es ultraligera y fácilmente ajustable para diferentes tamaños de ciclistas y condiciones de la pista.
• El manillar cónico de aluminio (Ø 28/22/18 mm) proporciona un excelente control y comodidad gracias a una flexión óptima y un diámetro de extremo más pequeño. Se incluye una almohadilla para el manillar con el logo de KTM.
• Puños de bloqueo ODI con diámetro reducido para proporcionar mayor control, comodidad y confianza para manos más pequeñas
• Motor eléctrico de última generación con un rendimiento máximo de 5 kW con un diseño extremadamente compacto y delgado que se adapta bien al chasis más pequeño.
• La batería con 84 celdas modernas de iones de litio en una robusta carcasa de aluminio fundido a presión, montada justo encima del motor, ofrece suficiente energía almacenada para más de dos horas de conducción para principiantes y 25 minutos para conductores más rápidos, dependiendo de las condiciones de conducción.
• La altura del asiento ajustable se puede establecer en el estándar de 665 mm o se puede reducir fácilmente en 25 mm ajustando la carrocería u otros 25 mm bajando la posición de suspensión. Un kit de descenso de la suspensión de la línea PowerParts puede reducir la altura del asiento aproximadamente 50 mm más.
• El panel de instrumentos multifuncional fácil de usar permite la selección entre 6 modos de conducción diferentes para adaptar las características de potencia a cualquier nivel de habilidad.
• El cargador mundial externo de carga rápida que suministra hasta 900 W se puede conectar a cualquier toma de 110 voltios y se conecta directamente a la batería.

2022 KTM 50SX MINI

Construida para los corredores más pequeños, la KTM 50SX Mini incorpora gran parte de la misma tecnología que se encuentra en la KTM 50SX con una entrega de potencia más amigable, ruedas más pequeñas y una altura de asiento más baja. La KTM 50 SX Mini es una auténtica KTM Ready to Race para los más jóvenes. Al igual que sus hermanos mayores SX de tamaño completo, cuenta con componentes de alta calidad y tecnología innovadora. Es un juego de niños controlar con una entrega de potencia lineal y un embrague automático para principiantes, que permite a los corredores de motocross en ciernes concentrarse en lo esencial y aprender rápidamente lo básico.

2022 KTM 50SX MINI DESTACADOS:

• El manillar cónico de aluminio (Ø 28/22/18 mm) proporciona un excelente control y comodidad gracias a una flexión óptima y un diámetro de extremo más pequeño. Se incluye una almohadilla para el manillar con el logo de KTM.
• Puños de bloqueo ODI con diámetro reducido para proporcionar mayor control, comodidad y confianza para manos más pequeñas.
• El conjunto del acelerador con accionamiento de rodillo proporciona un movimiento suave del acelerador y una larga vida útil del cable.
• Horquilla telescópica WP XACT invertida de 35 mm de alta calidad que garantiza una estabilidad y un control excepcionales en la conducción.
• Los frenos hidráulicos delanteros y traseros de Formula combinados con discos Wave livianos son potentes con retroalimentación que brinda control para cualquier nivel de habilidad.
• El embrague automático centrífugo multidisco proporciona una aceleración manejable y se puede ajustar para seguir las condiciones o las preferencias del conductor en minutos sin herramientas.

KTM 2022SX 50

Con la KTM 50SX, los jóvenes pilotos de motocross que están listos para competir realmente pueden despegar. La moto de pleno derecho es ideal para adentrarse en el mundo del motocross y dar los primeros pasos en las carreras. Al igual que sus hermanos mayores, la KTM 50 SX está equipada con componentes de alta calidad. La bicicleta, que está diseñada desde cero para ciclistas jóvenes, es fácil de controlar y presenta una entrega de potencia muy constante. El embrague automático es ideal para principiantes en dos ruedas: permite a los corredores de motocross en ciernes concentrarse en lo esencial y aprender rápidamente lo básico.

2022 KTM 50SX DESTACADOS

• La horquilla de suspensión neumática WP XACT de 35 mm es ultraligera y fácilmente ajustable para diferentes tamaños de ciclistas y condiciones de la pista.
• Suspensión trasera WP XACT ajustable con tecnología PDS (Progressive Damping System) con ajustes para igualar el rendimiento de la horquilla WP XACT.
• El manillar cónico de aluminio (Ø 28/22/18 mm) proporciona un excelente control y comodidad gracias a una flexión óptima y un diámetro de extremo más pequeño. Se incluye una almohadilla para el manillar con el logo de KTM.
• Puños de bloqueo ODI con diámetro reducido para proporcionar mayor control, comodidad y confianza para manos más pequeñas.
• El conjunto del acelerador con accionamiento de rodillo proporciona un movimiento suave del acelerador y una larga vida útil del cable.
• Los frenos hidráulicos delanteros y traseros de Formula combinados con discos Wave livianos son potentes con retroalimentación que brinda control para cualquier nivel de habilidad.

KTM 2022SX 65

La KTM 65SX es una auténtica bicicleta de carreras para ciclistas jóvenes que quieren pasar al siguiente nivel. Esta bicicleta está estableciendo estándares en términos de potencia, rendimiento, equipamiento y mano de obra. La KTM 65SX cuenta con componentes de alta calidad, incluida la avanzada horquilla WP XACT de 35 mm con tecnología AER para proporcionar un rendimiento de suspensión inigualable. Los gráficos ultramodernos completan el perfil de las carreras. Al igual que sus hermanos mayores, la KTM 65SX está lista para competir.

DESTACADOS KTM 2022SX 65:

• Las horquillas delanteras con suspensión neumática WP XACT de 35 mm, de fácil ajuste, son increíblemente ligeras y ofrecen un manejo ágil y que inspira confianza.
• La tecnología WP XACT monoshock con tecnología PDS (sistema de amortiguación progresiva) garantiza una estabilidad excepcional y ofrece compresión ajustable y amortiguación de rebote para una configuración fácil y precisa.
• Los manillares cónicos (Ø 28/22 mm) brindan una mejor sensación y comodidad e incluyen agarraderas con bloqueo ODI, al igual que los modelos SX de tamaño completo, y una almohadilla para el manillar con el logotipo de KTM.
• El conjunto del acelerador con accionamiento de rodillo proporciona un movimiento suave del acelerador y una larga vida útil del cable.
• Aguja alternativa incluida en el paquete para ajustar el motor para diferentes tachuelas y condiciones.
• Las pinzas de cuatro pistones masivas delanteras y traseras que agarran los discos de freno ligeros Wave ofrecen un frenado líder en su clase.

2022 KTM 85SX (17 ”/ 14” o 19 ″ / 17 ″)

Los jinetes de la clase junior no son principiantes. Estos son los futuros campeones que luchan por la victoria, sin importar si es el título nacional amateur AMA o el campeonato mundial de motocross juvenil. No hay máquina de 85 cc que esté más lista para competir que la KTM 2022SX 85. En realidad, esto no es una sorpresa, ya que cuenta con un motor de última generación desarrollado por KTM, combinado con una suspensión WP de alta gama y un chasis súper liviano y resistente para formar un paquete general perfecto. Está disponible en tamaño miniciclo con ruedas de 17 ″ / 14 ″ o en tamaño Big Wheel con ruedas de 19 ″ / 17 ″.

2022 KTM 85SX DESTACADOS

• Los frenos Formula que cuentan con una pinza delantera flotante de 2 pistones y una trasera flotante de un pistón con dimensiones cercanas a los frenos SX de tamaño completo (las pastillas se intercambian desde el modelo SX de tamaño completo) brindan una mejor potencia y sensación de frenado y un desgaste más consistente de las pastillas de freno .
• Disco de freno trasero grande (220 mm).
• El conjunto del acelerador con accionamiento de rodillo proporciona un movimiento suave del acelerador y una larga vida útil del cable.
• Fórmula del embrague hidráulico con un diseño de cilindro maestro para que coincida con el cilindro maestro del freno.
• El embrague DS (Diafragm Spring) es más compacto con un mejor rendimiento que un diseño convencional de muelle helicoidal.
• Horquilla delantera WP XACT de 43 mm con un sofisticado diseño de resorte neumático y amortiguación independiente que facilitan el ajuste a cualquier condición de pista, peso del ciclista o nivel de habilidad.

• ¿HAS VISTO EL NÚMERO DE JUNIO DE MXA? DEBERÍA, REALMENTE DEBE

¿Qué hay en el número más reciente de MXA? Hay un tiroteo de cinco bicicletas 125 de dos tiempos con pesos, precios y gráficos de dinamómetro precisos. También disparamos a la Honda CRF2021 original de 450 contra la Honda CRF13,400 Works Edition de $ 450. Encontramos una manera de probar un GasGas 2021 de cuatro tiempos 350, aunque GasGas no realiza una prueba MC 350 (el truco es comenzar con un GasGas EX 2021 de 350 a campo traviesa). ¡Y esas son solo algunas de las pruebas de bicicletas! También tenemos un emotivo tributo a Marty y Nancy Smith por parte del ex compañero de equipo de Honda, Warren Reid, quien el padrastro también era mecánico de Honda de fábrica de Marty. ¡Buen trabajo Warren! ¡Y mucho más!

CÓMO SUSCRIBIRSE A MXA PARA QUE NUNCA TE PIERDAS OTRO NÚMERO, ADEMÁS OBTÉN UN CRÉDITO DE REGALO DE ROCKY MOUNTAIN DE $ 25 PARA CUBRIR TUS COSTOS

Si te suscribes a MXA puede obtener la revista en su iPhone, iPad, Kindle o Android en Apple Store, Amazon o Google Play o en una versión digital. Aún mejor, puede suscribirse a Motocross Action y obtener la increíble edición impresa entregada en su casa por un empleado uniformado del gobierno de los EE. UU. ¿Mencionamos la tarjeta de regalo de $ 25 para cualquier pieza que desee de Rocky Mountain ATV / MX? Puede llamar al (800) 767-0345 o Haga clic aquí (o en el cuadro al final de esta página) para suscribirse.

• 7º EVENTO ANUAL DE KURT CASELLI MOTODOFFO EL 12 DE JUNIO

Para obtener más información, visite www.kurtcaselli.com

• EL AÑO DEL JUBILEO EPISODIO 1

¿Cuál es el significado del título de "Jubileo"? Por definición, es "un aniversario especial de un evento, especialmente uno que celebra veinticinco o cincuenta años de un reinado o actividad". El año 2021 llega medio siglo después del lanzamiento de la icónica película de motocross, En cualquier domingo. En 1971, el deporte del motocross floreció con nuevos pilotos que encontraron una pasión por las dos ruedas. Ahora, con Covid-19 cambiando el paradigma en el que vivimos, más personas están recurriendo a las motocicletas para volver a ser libres. 'The Year of Jubilee' es una nueva serie de películas de motocross presentada por Ride Motorcycles, producida por Troy Adamitis y Nate Scribner.

En el episodio 1, Roger Decoster, Ian Harrison (director del equipo Red Bull KTM), Steve Westfall (director del equipo Rockstar Husqvarna), John Hinz (director ejecutivo de KTM Norteamérica) y más hablan sobre las luchas que atravesaron al liderar sus equipos a través del Pandemia Covid-19, y también hablan sobre el gran impulso en las ventas de motocicletas en todo el país. También expone la pasión, la dedicación y los desafíos de ser un aspirante a profesional de carreras en los niveles más altos del motocross amateur.

• EL AÑO DEL JUBILEO EPISODIO 2

En el episodio 2, la película cubre la incertidumbre de la temporada de motocicletas 2020. Para los corredores, los técnicos del equipo de carreras y las familias del más alto nivel de Motocross y Supercross profesionales, el regreso a las carreras no estaba garantizado en 2020, y fue un tesoro cuando llegó. Si bien nació una oleada de nuevos entusiastas de las motocicletas todoterreno en el cierre de 2020, algunos de los aliados más fieles del deporte estaban sentando las bases para el futuro del deporte. La película sobre el Año del Jubileo de American Motocross es una experiencia de varias partes.

• ENFOQUE DEL PRODUCTO MXA: CASCOS ARAI VX-PRO4

ARAI VX-PRO4 | BARCIA-2

El nuevo Arai VX-Pro4 evolucionó del amado modelo VX-Pro3 y, al igual que con todos los cascos Arai, la forma de carcasa orgánica básica y simple se basa en el concepto de forma R75. La ausencia de bordes o protuberancias exageradas en el caparazón no debe confundirse con la falta de imaginación. Es una demostración visual de nuestro compromiso de mantener la integridad del shell con un rendimiento de impacto en el mundo real. El precio de venta es de $ 739.95. Para obtener más información sobre los cascos Arai, vaya a www.araiamericas.com.ARAI VX-PRO4 | NICKY-7

Arai es la única compañía que ofrece múltiples formas de ajuste interior para abordar mejor la infinita variedad de formas y tamaños de cabeza de los ciclistas. Nadie presta más atención a las variaciones sutiles y las posibilidades infinitas de la forma de la cabeza humana que Arai. ¿Por qué? Porque es el secreto para obtener la mejor comodidad y ajuste. Durante más de tres décadas, Arai ha sido pionero en diferentes formas, e incluso diferentes proporciones dentro de esas formas, en nuestros diversos modelos de casco, trabajando para ofrecer un mejor ajuste para más personas.ARAI VX-PRO4 | SLASH ROJO

La Hyper Hyper Construction de Arai gira alrededor de la carcasa y actúa como un amortiguador como un parachoques de automóvil, lo que mejora la resistencia de la carcasa alrededor de la abertura inferior del casco y mitiga la propagación de grietas en la carcasa en caso de un impacto.ARAI VX-PRO4 | BARCIA-3

Cada caparazón de casco Arai construido a mano incorpora un radio de curva continuo de al menos 75 mm, lo que hace que nuestros caparazones sean redondos, suaves y fuertes. No hay protuberancias exageradas ni ángulos agudos en el caparazón. Este aspecto es una base fundamental para los proyectiles Arai, que llamamos R75. Esta característica del R75 describe una forma de carcasa más redonda y suave, que se adapta mejor a la naturaleza impredecible de los impactos provenientes de cualquier dirección.ARAI VX-PRO4 | PURO

Los depósitos desarrollados por Arai están hechos con Super Fiber. Super Fiber tiene un 30 por ciento más de resistencia que la fibra de vidrio convencional y es seis veces más costosa en comparación con otras fibras similares. Solo Arai usa Super Fiber para sus cascos.

• 2021 AME CRUZ DE VERANO HORARIO DE CARRERAS DEL SÁBADO POR LA NOCHE

Incluya los sábados por la noche en su calendario de carreras, ya que AME Minicross regresará a la pista Glen Helen Stadiumcross para diez carreras, a partir del 22 de mayo de 2021. Además, la pista Stadiumcross está abierta los jueves por la noche antes de cada fin de semana de carreras del sábado por la noche y el domingo. carreras matutinas. Para obtener más información, visite www.ameminicross.com

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• MXA TECH SPEC: ¿QUÉ ES TAN GRANDE DEL EMBRAGUE KTM?

Este es un embrague KTM. Viene en dos versiones diferentes: una para 450 de cuatro tiempos y 250 de dos tiempos y la otra para 350 de cuatro tiempos, 250 de cuatro tiempos y 150/125 de dos tiempos.

La gente a menudo pregunta por qué MXA elogia tanto los embragues de KTM, Husqvarna y GasGas. Quieren saber qué hace que estos embragues sean tan diferentes de los embragues de Yamaha, Kawasaki, Suzuki y Honda. Seamos claros, los embragues estándar en las motos japonesas 2021 son la mejor tecnología disponible, si fuera 2006. Hoy en día, solo hay un embrague verdaderamente avanzado en la pista, y viene en las máquinas KTM, Husqvarna y GasGas 2021. Este embrague está muy por encima de cualquier otro embrague por seis razones.

Hinson fabrica una canasta de embrague de acero del mercado de accesorios para ciertos modelos de la YZ450F y CRF450, pero aún tiene que cambiar la marcha principal por ella.

(1) Viene con una canasta de embrague de acero que nunca hace muescas y durará mientras sea dueño de la bicicleta.

(2) A diferencia de un embrague con seis resortes helicoidales separados, el embrague austriaco usa una arandela Belleville acopada grande que proporciona la misma presión en la cara del plato de presión.

(3) La lavadora Belleville se puede precargar para obtener más o menos tensión girando un disco escalonado en la placa de presión.

(4) El embrague KTM / Husky / GasGas se activa mediante un cilindro maestro hidráulico y una unidad esclava que se autoajusta a medida que lo usa. Husqvarna utiliza un sistema hidráulico Magura en 2021, pero cambiará a Brembo en 2022 para combinar con las piezas de KTM y GasGas Brembo.

En el embrague japonés típico, debe quitar el engranaje primario perforando los remaches para moverlo a una nueva canasta.

(5) La canasta de embrague de acero mecanizada por CNC tiene el engranaje primario mecanizado en el tocho de acero (en lugar de remachar un engranaje primario separado en la parte posterior de una canasta de embrague de aluminio fundido).

(6) Los ciclistas que quemen embragues KX450, CRF450, YZ450F o RM-Z450 en cuatro motos pasarán meses con un embrague con arandela Belleville.

Este es el embrague DDS (Damped Diaphragm System) que viene en las KTM 450SXF y 250SX de dos tiempos (también viene en modelos seleccionados de Husky y GasGas). Seis amortiguadores de goma en forma de riñón (uno de los cuales se muestra en la parte inferior de la foto) amortiguan el embrague de las sacudidas de aceleración.

Modelos de embrague. Hay dos tipos de embragues hidráulicos KTM / Husky / GasGas. Primero, el 450 de cuatro tiempos y el 250/300 de dos tiempos vienen con el embrague DDS (sistema de diafragma amortiguado) operado por lavadora Belleville. Tiene un buje amortiguado con goma en el interior para disminuir la sacudida cuando golpean los motores más potentes. En segundo lugar, el embrague del motor de cuatro tiempos 250/350 se llama embrague DS (sistema de diafragma). Se diferencia del embrague DDS del 450 en que no tiene el buje amortiguador amortiguado con goma. ¿Por qué no? Los motores 250/350 no necesitan amortiguar la sacudida de cada marcha debido a su perfil de potencia más bajo.

Así es como se ve una lavadora Belleville. En lugar de cinco o seis resortes helicoidales separados, como en el embrague típico, un resorte de arandela Bellevile aplica la misma presión a la placa de presión de KTM.

Lavadora Belleville. Una arandela Belleville es esencialmente una arandela de copa grande que proporciona presión de resorte a medida que se comprime. El primer embrague de lavadora Belleville vino con un resorte de 250 N / m en 2012. Se aumentó a 280 N / m en 2014. Con los motores más potentes de hoy, la lavadora Belleville de 2021 450 ahora tiene una clasificación de 295 N / m, mientras que la Las lavadoras 250/350 son 270 N / m. Los ingenieros austriacos en realidad no clasifican la presión del resorte de las arandelas Belleville en N / m, prefiriendo llamarlo "par de deslizamiento", pero en aras de la claridad, el par de deslizamiento es la cantidad de presión del resorte necesaria para controlar la placa de presión y el agarre de la superficie de fricción. .

Presión de palanca. Una gran ventaja de la forma ahuecada de la arandela Belleville es que tiene la máxima rigidez en la parte inicial del movimiento de la palanca del embrague, pero cuanto más el ciclista tira de la palanca del embrague, más plana se vuelve la forma cónica de la arandela ahuecada, lo que significa que , a diferencia de un embrague accionado por resortes helicoidales, un embrague con arandela Belleville se vuelve más fácil de tirar cuanto más lo empuja. Esto alivia la fatiga de las manos. En 2019, Kawasaki usó un embrague activado hidráulicamente y para 2020 tomó prestado el diseño de resorte de arandela Belleville de KTM, pero lo llamó un "embrague de resorte de disco cónico" para evitar que parezca que copiaron el diseño de KTM, lo cual hicieron. Sin embargo, no copiaron la combinación de canasta de embrague / engranaje primario mecanizado por CNC.

Las muescas en las espigas de esta canasta de embrague fundido son causadas por las placas de transmisión de metal golpeando contra las espigas de aluminio durante la aceleración. La acción suave de un embrague en esta canasta sufriría mucho si las placas del embrague quedan atrapadas en las crestas.

Muescas. La canasta de embrague de acero billet durará más que cualquier canasta de embrague de aluminio fundido. Lo mejor de todo es que no hará muescas donde las placas de transmisión de metal golpeen contra las espigas o sufran roturas de espigas. Las empresas de embrague del mercado de accesorios no fabrican una cesta de embrague KTM ni de acero ni de aluminio. ¿Por qué no? Sobre todo porque la cesta de serie de KTM es demasiado buena y prácticamente porque no hay engranajes primarios atornillados disponibles. Hinson fabrica una canasta de embrague de acero para la YZ450F y la CRF450, pero eso se debe a que pueden usar el engranaje primario de serie.

Los cilindros maestros Magura de la vieja escuela necesitan aceite mineral en lugar de líquido de frenos. Se grabará en la tapa del cilindro maestro si es necesario, pero estos sistemas de aceite mineral solo están en modelos más antiguos.

Líquido de embrague. Los embragues KTM / Husky / GasGas pueden utilizar líquido de frenos Dot 4 o Dot 5.1. Algunos embragues hidráulicos Magura más antiguos requieren aceite mineral en lugar de líquido de frenos, pero si ese es el caso, estará grabado en la tapa del depósito del cilindro maestro.

• 3 BROS 10 HORAS DE LA CARRERA NOCTURNA DE GLEN HELEN ES EL 5 DE JUNIO

3-Bros 10 Hour comienza el 5 de junio a las 4:00 pm y termina en la oscuridad a las 2:00 el 6 de junio. Para obtener más información, visite www.glenhelen.com

• PREGUNTE A LOS MXPERTS: ¿PUEDE MEZCLAR Y EMPAREJAR LOS SELLOS DE HORQUILLA?

¿Adivina qué? 48 mm es 48 mm en Europa y Asia.

Estimado MXA,

Vivo en un pequeño pueblo, lejos de una gran ciudad metropolitana. Para comprar una bicicleta, tengo que conducir tres horas, y lo mismo ocurre con las piezas. Cuando corrí en Yamahas, acumulé la mayor cantidad posible de piezas de uso común para poder arreglar mis bicicletas sin esperar que el hombre de UPS me entregara lo que necesitaba. El año pasado compré una KTM 350SXF y me encanta. Cuando soplé un sello de horquilla, causado por una roca que golpeó la pata de la horquilla, puse precio a los sellos de horquilla de SKF de reemplazo. Eran muy caros. Tengo dos juegos de sellos de horquilla Kayaba de 48 mm en mi garaje sobrante de mis días en Yamaha. Le pregunté a todos, desde mi concesionario Yamaha hasta mi concesionario KTM, y ambos dijeron que los sellos de horquilla Yamaha no cabían en las horquillas WP AER. Entonces, ahora estoy preguntando a MXA. Quizás debería haberte preguntado primero. ¿Puedo usar mis sellos de horquilla Kayaba en mis horquillas KTM?

La respuesta simple es sí. Los sellos de horquilla SKF que vienen en stock en las horquillas WP de 48 mm de KTM son de mayor calidad y durarán más que los sellos de Kayaba, pero ningún sello de horquilla puede resistir el desgarro cuando la pata de la horquilla está abollada. Siga adelante y coloque los sellos Kayaba en las horquillas WP tal como lo haría con los sellos SKF.

• 2021 NEBRASKA / IOWA GREAT PLAINS VINTAGE MOTOCROSS HORARIO: PRÓXIMA CARRERA EL 6 DE JUNIO

A la temporada 2021 Nebraska / Iowa Great Plains Vintage Motocross solo le quedan tres carreras, con la próxima carrera el 6 de junio de 2021 en 320 MX Park en Norfolk, Nebraska. Para obtener más información, visite www.greatplainsvintagemx.org

• MOTOCROSS REVIVAL 2021 VINTAGE RACE EL 6 DE JUNIO

Para obtener más información, visite www.americanretrocross.org

• LA ESCUELA VIEJA SE REPARA EN GLEN HELEN DEL 26 AL 27 DE JUNIO

El sábado 26 de junio es una oportunidad para salir y practicar de 10:00 a.m. a 4:00 p.m. en caso de que estés un poco oxidado, además puedes acampar durante la noche para no tener que conducir hasta la pista el domingo por la mañana. , 27 de junio. Para obtener más información, visite www.ossrg.org.

• PRUEBA DE DESAFÍO DE MOTO MXA: TODOS ÉRAMOS JÓVENES UNA VEZ

¿Puedes nombrar a estos dos corredores? No se deje engañar por la foto, ninguno de los dos corrió con un Honda después de mudarse al Big Show. En cambio, corrieron con dos marcas diferentes durante sus días de gloria. Nómbrelos y las marcas con las que están más estrechamente asociados.  Responde al final de la página.

• ¿QUIERES CARRER EN SOCAL? ¿NECESITA ALQUILAR UNA BICICLETA? ¿ENCONTRAR UN LUGAR DONDE QUEDARSE? SOLO LLAME A STAPO CUANDO PUEDA VIAJAR DE NUEVO

En su tiempo libre, cuando no está probando con MXA, compitiendo en un país extranjero, yendo a Japón o ayudando a muchos de sus compañeros de motocross, el piloto de pruebas de MXA Dennis Stapleton abre su casa, garaje, bicicletas y mecánicos para ayudar a los ciclistas que deseen para venir a SoCal en unas vacaciones de motocross, y ahora que la pandemia del coronavirus está menguando en los EE. UU. y el país se está abriendo nuevamente, los motociclistas extranjeros podrán venir a EE. UU. para correr, entrenar y lanzar nuevamente. Debe planificar con anticipación y hacer sus reservaciones ahora para este próximo verano y otoño. Dennis ofrece un servicio completo a todas las pistas del sur de California para corredores o para ciclistas de juego. Ya sea que desee alquilar una bicicleta, mudarse por una semana, correr en Glen Helen o tomar lecciones de motocross, esto es todo. Envíeles un correo electrónico ([email protected]) Si desea vivir el estilo de vida SoCal por un día, un fin de semana, una semana, un mes o tres meses, visite el sitio web de Dennis Stapleton en www.knobbyshopsouth.org para más detalles!

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