450 MOTOCROSS BIKE FAITS: TOUT EST UNE QUESTION DE CHIFFRES - PUISSANCE DE CHEVAL, COUPLE, PRIX ET POIDS

Le Honda CRF2019 450 a le plus de puissance et de couple, il a juste besoin d'un châssis plus précis et plus résistant pour l'exploiter.

FAITS ET CHIFFRES HORSEPOWER PAR RPM
1. À 6000 tr / min, le KawasakiKX450 fait le plus de chevaux (37.68). Cependant, la Honda (37.52) et KTM (37.47) sont sur une moustache derrière. La Suzuki RM-Z450 produit le moins de puissance à 6000 tr / min (35.88).

2. À 8000 tr / min, le CRF450 prend le relais avec un impressionnant (54.67) devant les KTM (53.92) et Husqvarna's 52.92. Le Kawasaki KX450 (52.18) et Suzuki RM-Z450 (52.14) sont au bas du graphique.

3. À 10,000 450 tr / min, la Honda CRFXNUMX étend son avance «Most Horsepower» avec une impressionnante 59.71 puissance. Yamaha (57.18) est une solide seconde. KTM (55.85), Husqvarna (55.46) et Kawasaki (55.24) complètent les cinq premiers. le Suzuki RM-Z450 a culminé très tôt et est en baisse de 10,000 XNUMX tr / min à 50.86 puissance.

4. La puissance maximale ne tombe pas toujours sur un nombre pair, mais c'est là que le moteur atteint son nombre maximum. La Honda CRF450 culmine à 60.21 puissance et les cinq moteurs restants chutent par incréments de demi-puissance de 57.51 (Yamaha) à 57.14 (KTM), 56.40 (Husqvarna), 55.86 (Kawasaki) et 54.39 (Suzuki).

Le poids ne dépend pas toujours de ce que vous ressentez de la selle, mais de ce que les fourches et les chocs ressentent à l'atterrissage, le moteur ressent à l'accélération, ce que ressentent les freins en essayant de ralentir de la vitesse et ce que le cadre, les rayons et les jantes ressentent quand ils frapper le sol. Dans ces cas, plus léger est meilleur.

  

CE QU'ILS PESENT
MXA pèse les vélos avec les réservoirs de carburant vides, ce qui élimine la variation causée par les différentes capacités du réservoir de gaz. Le KTM 450SXF est le vélo le plus léger à 223 livres. Le Husqvarna FC450 presque identique pèse un livre de plus (en raison de ses disques de frein plus lourds, de son silencieux à cornet de crème glacée et de sa boîte à air / sous-châssis en plastique). La Kawasaki KX450 pèse 10 livres de plus que la KTM, mais c'est la moto japonaise la plus légère de 5 livres. Le Yamaha YZ450F et Honda CRF450 à 15 livres de plus que la KTM à 238 livres. Le Suzuki RM-Z450 est le vélo le plus lourd à 241 livres (18 livres de plus que le plus léger).

Le Husqvarna FC450 est le vélo le plus cher, si vous ne comptez pas la KTM Factory Edition, la Husqvarna Rockstar Edition ou la Honda CRF450 Works Edition.

FABRICANTS PRIX DE DÉTAIL SUGGÉRÉ (PDSF)
Le Husqvarna FC2019 450 se vend $9999, soit 100 $ de plus que le $9899 KTM 450SXF, 700 $ de plus que le $9299 Yamaha YZ450F et $9299 Honda CRF450. La Suzuki RM-Z450 coûte 1050 $ de moins que la Husqvarna. La Suzuki est la moto la moins chère et la seule en dessous du seuil de 9000 $ à $8949.

La Suzuki RM-Z450 n'a pas perdu toutes les catégories, mais lorsqu'elle a perdu, elle a perdu gros.

FAITS ET CHIFFRES DE COUPLE PAR TR / MIN
La Honda CRF450 fait 36.25 lb / pi de couple à 7500 tr / min. Le KTM 450SXF est deuxième avec 35.79 lb-pi de couple à 6900 tr / min. Le Husqvarna FC450 est troisième avec 35.31 lb.-ft de couple à 7100 tr / min. Les Kawasaki KX450 et Suzuki RM-Z450 sont à égalité au quatrième rang avec 34.85 lb-pi de couple, mais le KX450 en fait un couple de pointe à un très haut 8500 tr / min, tandis que le RM-Z450 fonctionne mieux à 6900 tr / min. Le Yamaha YZ2019F 450 produit le moins de couple à 34.30 lb-pi à 6900 rpm.

Pour plus d'informations sur la comparaison de ces motos, lisez notre 2019 450 fusillades