FLASHBACK! CAMPIONATO MONDIALE A DUE TEMPI WISECO / FASTHOUSE 2023 (PIÙ VIDEO)

QUEL ERA L'ANNO CHE FU! CAMPIONATO MONDIALE A DUE TEMPI WISECO 2023

Ai tempi bui del dominio dei due tempi, i quattro tempi stavano rapidamente spazzando via i due tempi dalla faccia della terra in collaborazione con Suzuki, Honda e Kawasaki, e aiutati in gran parte dalle folli regole AMA che davano ai quattro tempi un enorme vantaggio di cilindrata mettendo al bando i due tempi con carburante al piombo necessari per raggiungere il loro potenziale. Nel giro di pochi anni, il due tempi era in supporto vitale.

C'ERA UN FODERA D'ARGENTO PER I MARCHI GIAPPONESI CHE ABBANDONAVANO I DUE TEMPI. COS'ERA? KAWASAKI, SUZUKI E HONDA HANNO CONSEGNATO IL MERCATO A DUE TEMPI A KTM E GLI AUSTRIACI SANNO COSA FARNE. 

Quando i quattro tempi tornarono dalla morte con la Yamaha YZ1998 del 400, ci fu un cambio della guardia. I due tempi erano fuori uso ed erano entrati i quattro tempi. Ad eccezione di KTM, tutta la ricerca e lo sviluppo sulla tecnologia a due tempi furono interrotti. I produttori non credevano nello spendere soldi in tecnologie che non avrebbero mai visto la luce.

I DUE TEMPI USATI VIVONO LA SECONDA E LA TERZA VITA. SONO TRASMESSI COME CIMEDI DI FAMIGLIA, CON IL VECCHIO CR2001 DEL PAPÀ DI JUNIOR RACING 250 - E LE EMOZIONI NON SONO DIVERSE SU UN BATTITORE A DUE TEMPI DA $ 1500 CHE SU UN'EDIZIONE WORKS CRF2023 del 450.

Nella nostra società frammentata in cui ogni questione ha due lati arrabbiati, lo scontro culturale tra quattro tempi e due tempi sembrava essere stato vinto dal thumper. Ma, con il passare degli anni, man mano che i due tempi svanivano dalla vita dei giovani fan e dei piloti, diventavano sempre più iconici nelle menti degli hardcore, che non solo desideravano preservare i due tempi ma anche farli fiorire. 

L'UNICA COSA NECESSARIA AL MOVIMENTO A DUE TEMPI ERA UN PEZZO PROFESSIONALE MOTOCROSS EVENTO CHE SAREBBE L'EQUIVALENTE DI “WOODSTOCK ON WHEELS”. 

La fine del due tempi sembrava una conclusione scontata all'inizio degli anni '2020. Ma c'era un lato positivo nel fatto che i marchi giapponesi abbandonassero i due tempi. Cos'era? Kawasaki, Suzuki e Honda hanno consegnato il mercato dei due tempi a KTM (con Yamaha che mantiene una presenza) e sapevano cosa farne. A differenza dei marchi giapponesi che hanno puntato tutto sui quattro tempi, KTM ha ampliato la propria linea a due tempi, guidata da uomini nel front office che gareggiavano essi stessi con le moto. Nel processo, KTM ha raggiunto l'oro a due tempi. Gli austriaci hanno speso soldi in ricerca e sviluppo per costruire due tempi competitivi per fuoristrada, motocross e guida sportiva. Non lo hanno fatto da soli, poiché sono stati supportati dal movimento retro-mod, dai costruttori personalizzati, dai restauratori di due tempi, dai negozi hop-up e dai fedelissimi del due tempi mai dire mai.

I numeri di vendita dei due tempi di KTM sono cresciuti fino a superare i dati dei quattro tempi dei marchi giapponesi. Sebbene esclusi dal motocross e dal Supercross dalle normative sulla cilindrata e sul carburante dell'AMA, fiorirono nelle gare GNCC, dove rappresentavano l'80% delle moto in ogni gara. L'unica cosa di cui aveva bisogno il movimento a due tempi era un equivalente di motocross di "Woodstock on Wheels". Ciò è avvenuto nel 2010, quando è stato fondato il Campionato mondiale a due tempi. È iniziato in piccolo, ma è cresciuto ogni anno nei successivi 14 anni per rafforzare i due tempi come motociclette da corsa convenienti, leggere e di facile manutenzione.

È vero, non vedi più le stelle ufficiali correre con i due tempi, ma non le vedi nemmeno fuori nel garage a strattonarsi con le loro moto. Oppure, in banca, che finanzia la macchina del prossimo anno o collega un computer ai loro destrieri miracolosi per farli funzionare correttamente. Sono i ricchi viziati e hanno migliaia di follower. Tuttavia, molto al di sotto del mondo di Tomac, Webb, Anderson e Roczen, si è verificata una rivoluzione a due tempi.

E PROPRIO COME NEGLI ULTIMI 13 ANNI, SONO VENUTI A GLEN HELEN PER IL 14ESIMO CAMPIONATO MONDIALE A DUE TEMPI ANNUALE WISECO / FASTHOUSE PER DIMOSTRARE CHE I DUE TEMPI SONO VIVI E VECCHI. 

 I due tempi sono diventati un movimento sotterraneo. Si dice spesso che la moto da cross più venduta ogni anno non è quella brillante quattro tempi nello showroom del tuo rivenditore, ma una Yamaha YZ250 a due tempi ben utilizzata. I due tempi vengono lanciati fuori dagli angoli umidi dei garage di tutto il paese, scambiati come lingotti d'oro e ricoperti di plastica migliorata, grafica fantasiosa e kit di fascia alta. I due tempi usati vivono una seconda e una terza vita. Vengono tramandati come cimeli di famiglia, con la CR2001 del 250 dimenticata di papà che corre da Junior. È un divertimento conveniente e le emozioni non sono diverse su un battitore a due tempi da $ 1500 rispetto a una CRF12,400 Works Edition da $ 2023 da $ 450.

Il mondo potrebbe non apprezzare i due tempi, ma i motocross americani lo fanno. E proprio come negli ultimi 13 anni, sono venuti a Glen Helen per il 14° campionato mondiale annuale a due tempi Wiseco/Fasthouse per dimostrare che i due tempi sono vivi e vegeti. Monitorare la crescita e l'interesse per i due tempi è facile: basta tracciare l'ascesa dei Campionati mondiali a due tempi. È importante notare che questa non è solo un'altra gara; è una lezione nella storia del motocross. “Ecco un pacchetto di KTM 2023SX del 250, inseguito da un RM2006 del 250, cinque Yamaha YZ250 e, che cos'è? Una TM MX1995 rosa del 250. " 

Il montepremi totale per il Campionato mondiale a due tempi 2023 è stato di $ 25,000, con $ 8000 di premio in denaro per la classe Open Pro e $ 17,000 per le tre classi 125 Pro promosse da Pasha Afshar per giovani ciclisti, ciclisti Over-30 e ciclisti Over-50.

IL BORSA TOTALE PER IL CAMPIONATO MONDIALE A DUE TEMPI 2023 È STATO DI $ 25,000, CON $ 8000 DI PREMIO IN DENARO PER LA CLASSE OPEN PRO E $ 17,00 PER LE TRE CLASSI PROMOZIONATE DA PASHA AFSHAR 125 PRO PER GIOVANI PILOTI, PILOTI OVER-30 E OVER-50 PILOTI.

Manca meno di un anno al Campionato mondiale a due tempi 2024, ma perché aspettare? Puoi unirti all'underground oggi stesso. Chiama papà e vedi se il tuo vecchio fumatore è ancora sotto un telone in garage.

CAMPIONATO DEL MONDO A DUE TEMPI 2023: GUARDA IL GRANDE