MXA TEAM TESTATO: KIT FORCELLA A CARTUCCIA WP XACT PRO 6500

CHE COS'È? Il kit di cartucce WP 6500 ti consente di trasformare le forcelle pneumatiche XACT AER di serie sulla tua KTM, Husqvarna o GasGas in forcelle a molla elicoidale.

COS'È COSTO? $ 1299.00 (kit Pro 6500), $ 135.00 (molle forcella).

CONTATTO? www.wp-suspension.com & www.aeopowersports.com.

CHE COSA SI distingue? Ecco un elenco di cose che si distinguono con il kit di cartucce WP XACT Pro 6500.

(1) Prestazioni della forcella. ponte MXA i collaudatori sono soddisfatti dell'attuale forcella pneumatica WP di produzione, soprattutto perché capiscono come funziona e come metterla a punto. Ma non a tutti i ciclisti piace la curva di apprendimento delle forcelle pneumatiche. Per quei motociclisti, WP ha introdotto un kit drop-in che trasforma la forcella pneumatica WP in una forcella a molla elicoidale (con cartucce di smorzamento e molle su entrambe le gambe). Questo kit elimina il costante giocherellare con la pressione dell'aria e offre una sensazione molto più piantata per tutta la corsa della forcella. La maggior parte dei collaudatori MXA ha ritenuto di dare loro una sensazione migliore di dove si trovavano le forcelle nella corsa. Nel complesso, la forcella equipaggiata con 6500 è rimasta coerente per i collaudatori su più piste diverse, consentendo loro di presentarsi e guidare.

(2) Peso. Il kit forcella a cartuccia chiusa 6500 aggiunge 3.5 libbre rispetto alla forcella pneumatica AER standard. La differenza tra la forcella pneumatica WP XACT e la più pesante forcella a cartuccia chiusa WP 6500 è molto evidente in pista. L'olio extra, le aste delle cartucce e le molle elicoidali rendono la parte anteriore lenta e pesante. Il peso aggiunto influisce sulla manovrabilità delle bici, poiché l'avantreno più leggero era più facile da manovrare quando si cambiavano le linee per prepararsi agli angoli. 

Il kit di cartucce WP 6500 offre maggiore comfort su piccoli dossi, segue meglio il terreno e non aumenta la forza di smorzamento in ritardo nella corsa delle forcelle pneumatiche, ma conferisce alla bici un'oscillazione anteriore più pesante quando spento il gas. Ai motociclisti con una velocità di ingresso in curva più lenta è piaciuto il kit di molle elicoidali con più smorzamento in estensione per aiutare con la sensazione del pneumatico a terra.

(3) Installazione. Il kit WP 6500 ha tre diverse configurazioni di smorzamento tra cui scegliere. I tuoi rivenditori autorizzati WP possono assemblare il tuo kit di cartucce 6500 secondo i tuoi gusti o aggiungere un'impostazione personalizzata per il tipo di guida che fai. MXA aveva AEO Powersports a Temecula, in California, valvolare le nostre forcelle 6500 e aggiungere molle da 5.3 N/mm.

(4) Installazione. Quando abbiamo avuto le forcelle che funzionavano a nostro piacimento, reggendo inizialmente e meglio smorzate dalla crosta alla metà corsa della forcella, questa configurazione ha dato all'ammortizzatore posteriore una sensazione inferiore, che si è espressa come una tendenza a saltare in accelerazione situazioni. La nostra soluzione era irrigidire la compressione ad alta velocità di un quarto di giro.

CHE COSA È LO SQUAWK? Siamo rimasti soddisfatti delle prestazioni del kit drop-in WP 6500, ma, come con la maggior parte dei kit di molle drop-in, il costo complessivo, quando si sommano il kit cartuccia, l'installazione, l'olio, le boccole e le valvole, si avvicina a $ 1500. Se ti piace la sensazione più morbida delle forcelle a molla elicoidale rispetto alla leggerezza delle forcelle pneumatiche, la cartuccia WP 6500 è un aggiornamento costoso.

MXA VALUTAZIONE: Il kit forcella a cartuccia WP 6500 è un tocco di morbidezza.