INTERVISTA A FREDDIE NOREN: CERCANDO DI PIÙ AL 2023 RED BUD NATIONAL

Originario della Svezia, Fredrik (Freddie) Noren è un appuntamento fisso del circuito AMA Motocross ormai da molti anni, sia come privato che come pilota ufficiale. All'inizio della stagione Supercross 2023 come corsaro per Madd Parts Kawasaki, Freddie è stato scelto dal team ufficiale HEP Motorsports di Suzuki per l'outdoor, con poco tempo intermedio. Anche se forse non è un ragazzo da podio costante, il 31enne ha un'adattabilità del marchio unica, che insieme alla sua etica del lavoro lo rende un pilota ricercato. La sua migliore stagione del campionato di motocross (2019) lo ha visto finire ottavo assoluto, che è per coincidenza il suo posto nella classifica 2023 ora. Migliorerà il suo risultato complessivo rispetto al 2019? Abbiamo raggiunto un deluso Noren dopo Mt. Morris, dove è arrivato 12° assoluto, per vedere cosa ne pensa.

Di Jim Kimball 

FREDDIE COME ERA MT. MORRIS PER TE? Non è stato un fine settimana ideale. Qualsiasi arrivo fuori dai primi dieci non è buono. Ho avuto un problema nella prima manche e l'ho bloccato, ma sono arrivato dall'ultimo al 14esimo posto. Nella seconda manche ero nono per gran parte della gara fino a quando Garrett Marchbanks mi ha colpito alla fine e sono arrivato decimo. Anche Thunder Valley non è stato il massimo per me.

MA SEI OTTAVO IN PUNTI ORA, E NON COSÌ LONTANO DALLA TOP CINQUE. Sono felice di essere all'ottavo posto. Ho guadagnato un paio di posti lo scorso fine settimana. A Thunder Valley, sono andato 10-10 per il 9 ° posto assoluto e penseresti che ne sarei felice, ma sono piuttosto arrabbiato. Non ho guidato molto bene a High Point. Ho avuto buone partenze, il che è positivo, ma non avevo il ritmo. Ho lottato per sentire il flusso e godermelo là fuori, per dirla in questo modo.  Per me, questo è stato una specie di fine settimana di recupero.  Ho appena superato il fine settimana con buoni punti ed essendo in salute, quindi è una buona cosa. A parte questo, non molto divertente.

Freddie è passato al team Twisted Tea / Progressive Suzuki per i 2023 450 Nationals.

NON E' IDONEITA'. ERA SOLO PIÙ COMFORT? Sì, nella prima manche a Thunder Valley, sono partito bene.  Ero al quarto posto per i primi due giri prima di essere superato. Sono rimasto quinto per un po', ma ho lottato tutto il giorno.  Non c'è motivo per me di partire quarto e finire decimo. È stato lo stesso, nella seconda manche. La mia partenza non è stata buona come il quarto, ma probabilmente intorno al settimo o ottavo posto, ma non c'è motivo per me di perdere posizioni a quel punto.  Quindi, per me andare 10-10 lì, non sono molto contento di questo, ma era la terza gara e ci sono ancora molte gare da fare e, come sai, anche per me è una squadra nuova.  Stiamo imparando e migliorando ogni fine settimana.  C'è qualcosa di positivo da portare via dal fine settimana, ma non sono molto contento. 

LE PISTE SONO CAMBIATE ALCUNE RISPETTO ALL'ANNO SCORSO, VERO? Sì, è strano. Mi piacciono molto questi circuiti, ma non sono un fan dei cambiamenti. Mi piacciono di più le vecchie tracce. Di solito mi piace Mt. Morris, ma qui non ottengo i miei migliori risultati. Non so perché. Sto cercando di lasciarmi questo alle spalle e lavorare su questo. Devo solo continuare ad andare avanti.

Seduto ottavo in punti, Freddie cerca di entrare costantemente nella top ten per tutta la stagione rimanente.

HO L'IMPRESSIONE CHE LE PISTE DELLA COSTA ORIENTALE SIANO MEGLIO PER TE. Si, sono d'accordo.  Vivo a Charlotte; La Carolina del Nord e mi alleno sempre al ClubMX, è l'unico posto in cui mi alleno. Lo sporco su cui pedaliamo è un tipo di materiale morbido, quindi non vedo l'ora di arrivare a Red Bud. Mt.Morris era un branco più duro, come i primi due round. Non vedo davvero l'ora che arrivi Budd's Creek e quei binari laggiù.  Sarà molto divertente.  È stato bello avere un fine settimana libero la scorsa settimana.  Penso che andrà solo meglio. So che probabilmente torneranno altri ragazzi infortunati.  Non sono sicuro di quando Justin Barcia tornerà, ma penso che sarò in grado di aumentare un po' il ritmo.  

DURANTE IL SUPERCROSS SEI SU UN TEAM KAWASAKI PRIVATO.  IMMAGINEREI CHE SIA MOLTO DIVERSO ESSERE SU UNA SUZUKI. Sicuramente sono due moto diverse, due squadre diverse, quindi tutto è diverso.  La Suzuki è davvero buona e ha una base davvero buona.  È davvero più una questione di messa a punto.  Stiamo andando molto, molto velocemente e per trovare quel piccolo extra, ci vuole un po' di messa a punto. Dobbiamo solo renderlo un po 'meglio dove mi si addice meglio.  Ogni pilota è un po' diverso, ho passato quattro giorni in moto prima del Pala.  Poi, un giorno mi sono allenato tra i round e poi sono tornato dopo Hangtown, quindi oggi è stato probabilmente il mio decimo giorno in bici.  Quindi, è un tempo molto limitato. Considerando questo, penso che stiamo andando bene.  Avevo aspettative di superare i primi tre e poi provare a iniziare a posare il martello. Penso che andrà meglio da qui.

Con un risultato di 14-10 all'High Point, Freddie va al Red Bud con grandi aspettative.

COSA LO RENDERÀ MIGLIORE PER TE.  Maggiore è il tempo di seduta, meglio è, più test sono, meglio è. Costruirò ogni volta che guido.

POTREBBE TRASFORMARSI IN QUALCOSA PER IL PROSSIMO ANNO? Possibilmente.  Vedremo.  Al momento, siamo abbastanza lontani dalla prossima stagione, ma ovviamente le persone fanno i loro accordi abbastanza presto.  Voglio assolutamente continuare a correre e continuare a sviluppare anche le mie abilità nel Supercross che migliorano anche ogni anno. Vedremo.  

2023 RED BUD NATIONAL // COPERTURA COMPLETA