CHIEDI AGLI MXPER: "DOVREI AGGIORNARE DAL MIO 300 A UN 300?"

Ripara la tua KTM 300SX di un anno prima di provare a saltare la nave verso la prossima grande novità.

ANDARE NUOVO O RESTARE FERMI

caro MXA,

Al momento ho una KTM 2022SX del 250 allestita con il kit 300SX. Ha una testa Twisted Development, carburatore Lectron e scarico Pro Circuit. Di recente ho scoperto che la placcatura del cilindro si stava staccando. Ho due scelte, acquistare un nuovo kit 300cc o acquistare una KTM 2023SX 300. La mia matematica mi dice che potrei stare meglio risparmiando $ 1000 per il kit 300cc e applicandolo all'acquisto di una 2023SX 300. Secondo MXA, quale opzione mi darebbe una bici da corsa migliore? La piattaforma 2022 convertita in 300SX o KTM 2023SX 300?

Se fossimo noi, invieremo il vecchio cilindro del kit da 300 cc a Millennium Technologies per farlo riplaccare con la loro placcatura in nichel carburo di silicio. Hanno riparato molti cilindri per MXA e fanno un ottimo lavoro. Rimanendo fedele al tuo kit motore 2022SX 300 esistente, risparmi un sacco di soldi rispetto all'acquisto di un KTM 9200SX 2023 da $ 300, per non parlare del fatto che lo scarico Pro Circuit, il Lectron Carb e la testa Twisted Development non funzioneranno sulla KTM 2023SX 300. Inoltre, la tua KTM 2022SX 250 (convertita in 300 cc) è più leggera di 7 libbre rispetto alla KTM 2023SX 300 con avviamento elettrico, iniezione di carburante, modello del primo anno.

 

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