FLASHBACK FRIDAY: IL TEAM KAWASAKI DEL CIRCUITO SPLITFIRE PRO (1993-2001)

Circuito KX1997 SplitFire Pro 125 di Ricky Carmichael.

Pro Circuit ha lasciato il segno nelle competizioni professionistiche dal 1991. Da allora, sono stati una forza dominante con oltre 200 vittorie in gara e 29 titoli AMA. Con l'obiettivo principale di Pro Circuit nel loro team 125/250, allevano piloti di alto livello e li governano per la classe 450 di prima classe. Con ogni anno, il registro Pro Circuit cambia. Con nuovi piloti iscritti, e vecchi piloti che si spostano in altre squadre o passano in classe. Ti riporteremo indietro negli anni '90 e riporteremo la storia del team Pro Circuit.

1993: James Dobb in linea prima di una gara. 

1993: Jimmy Gaddis ha vinto il titolo 250 West Supercross per Mitch il primo anno dopo il passaggio dalla Honda alla Kawasaki. 

Nel 1993, è stato il primo anno di Pro Circuit su Kawasaki. Non perché volessero fare il passaggio, ma perché la Honda ha abbandonato il supporto al Team Peak/Pro Circuit. Il Team Peak ha vinto due titoli 125 su Honda nel 1991 e nel 1992 con Jeremy McGrath. Non stavano nemmeno cercando un altro produttore per il supporto perché pensavano di essere al sicuro in Honda. Verso la fine della bassa stagione del 1992, Mitch non aveva le moto o i soldi per andare a correre dopo che la Honda si ritirò. Fortunatamente, Kawasaki è venuta in soccorso con moto e parti, ma senza soldi perché era già stato preventivato per altre squadre. Hot Wheels cam a bordo di uno sponsor del denaro, anche se non è stato senza combattere. Hot Wheels ha lanciato un gioco di corse chiamato "Pro Circuit". Mitch è andato all'ufficio di Hot Wheels e ha detto loro di pagargli le royalty per aver utilizzato il suo nome registrato o di sponsorizzare la sua squadra. Il resto era storia. La squadra è andata a correre. Hanno assunto Mike Chamberlin, James Dobb e Jimmy Gaddis. Jimmy finì per vincere il titolo 125 West nel 1993 per la squadra quell'anno.

1994: Ryan Hughes ha guidato per Mitch e si è classificato terzo nel campionato all'aperto. 

1995: le gare di Mickael Pichon sullo Splitfire/Pro Circuit/Kawasaki KX125.

1995: David Pingree (al centro) è arrivato terzo nel campionato 125 della West Coast Supercross. Il ragazzo che si appoggia sulla bici è Randy Lawrence. 

1995: Il round a Steel City dove Ryan Hughes ha dovuto spingere la sua bici su per la collina fino al traguardo. 

1996: il francese, Mickael Pichon, vince il titolo nel 1996 della 125 East Coast Supercross in sella a Mitch. 

1997: Casey Johnson si è classificato 3 ° nel campionato 125 della West Coast Supercross e 6 ° all'aperto. 

1998: Ricky Carmichael ha vinto sia la serie 125 East Supercross che il titolo 125 outdoor quell'anno. Ha anche vinto il campionato all'aperto 1997 e 1999 per Mitch. 

1998: Nick Wey ha corso per Mitch nel 1998 durante la sua stagione da rookie. Wey è arrivato 9 ° assoluto nella stagione all'aperto. 

Qui Ricky è sul suo Pro Circuit KX1999 del 125. 

1999: Nick Wey ha guidato di nuovo per Mitch nel 1999 guadagnando il numero 23 che è rimasto con lui nei suoi ultimi anni di corse. 

1999: Chi si ricorda del fenomeno amatoriale Billy Payne? Il suo miglior piazzamento nel 1999 è stato un 6° in A1. 

1999: Nathan Ramsey ha vinto il titolo 125 West Supercross e si è classificato 5 ° all'aperto. 

2000: Talon Volland si è classificato 3° nella 125cc Nationals nel 2000 nel team Pro Circuit. 

2001: Shae Bentley ha vinto il campionato West Supercross 2000 per Mitch. 

Mike Brown ha vinto la serie National Outdoor 2001 AMA del 125 sulla KX125 di Mitch. 

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