FLASHBACK FRIDAY | RON LECHIEN E THE WORKS HONDA CR125

Settembre 1985 copertina di MXA. 

Sebbene fosse 31 anni fa, il 1985 è stato un anno fondamentale nelle corse professionistiche. Era l'ultima volta che le biciclette da fabbrica realistiche erano legali nella competizione AMA. A partire dal 1986, l'AMA istituì la regola di produzione. Le bici da lavoro, con inganno una tantum come serbatoi di carburante fatti a mano e motori esotici, non erano ammesse in pista. Ron Lechien è stato l'ultimo pilota a correre una vera bici da lavoro Honda CR125. Ha continuato a vincere il campionato nazionale AMA 1985 del 125 contro Erik Kehoe e George Holland.

Non pretendiamo di essere esperti nella storia del motocross, ma apprezziamo il passato di questo sport. Il MXA gli archivi traboccano di negativi, diapositive, stampe e foto di medio formato dei bei vecchi tempi. Le foto a colori nelle riviste di motocross non erano presenti su tutte le pagine fino alla metà degli anni '1990. Tuttavia, la copertina di MXA è sempre stato a colori.

La foto di copertina della rivista è il pezzo di spicco e quella foto di copertina di Ron Lechien del settembre 1985 era assassina. Il “Dogger” trasudava stile nella sua attrezzatura bianca JT Racing, casco aperto con visiera Scott, guanti in schiuma JT e protezione per il petto senza schiena. Le generazioni più giovani potrebbero non capire che il kit di Lechien era perfetto, ma era la moderna definizione di "steeze". Poi, c'erano le opere Honda CR125 con il tubo che usciva dal lato sinistro, il serbatoio del gas fatto a mano, il silenziatore corto e la saldatura del tallone che scorreva al centro del forcellone. Chris Haines era il meccanico di Lechien alla Honda. Deve aver lavorato instancabilmente per far funzionare la bici di Ronnie come un gatto scottato, perché Lechien ha vinto sette delle nove 125 nazionali nel 1985.

“L'HONDA CR1985 del 125 era probabilmente una delle moto più divertenti che io abbia mai guidato. DOVREBBE POTERE KILLER PER UN 125 - PIÙ DI QUALUNQUE ALTRO AVEVA AVUTO SU ALTRE SQUADRE - E TRATTATO COME UN SOGNO. LA SOSPENSIONE DI SHOWA È STATA INCREDIBILE. Mi sentivo come se fossi stato al culmine della mia carriera in quel momento, e che non c'era più niente di più veloce. "

Copertina di agosto di MXA.

Invece di parlare della magistrale stagione di Lechien o della sua moto, mi è sembrato meglio ottenere la storia della foto di copertina del settembre 1985 direttamente dalla bocca del cavallo - Ron Lechien.     

Nelle parole di Ron, “Questa foto è stata scattata al 125/250/500 National di Las Vegas. Non ricordo il nome della pista, ma era a nord della città, vicino al Whiskey Pete's Casino [nota: Las Vegas Motocross Park]. Faceva molto caldo quel giorno, come 110 gradi fuori. L'inizio è stato concreto e non ho fatto i migliori salti dal cancello, ma non importava. Non mi ci è voluto molto per arrivare in testa in entrambe le moto. Sono andato 1-1 per la vittoria.

“La Honda CR1985 del 125 è stata probabilmente una delle bici più divertenti che abbia mai guidato. Aveva un potere micidiale per un 125 - più di chiunque altro nelle altre squadre - e gestito come un sogno. La sospensione Showa è stata incredibile. Mi sembrava di essere al culmine della mia carriera in quel momento, e che non c'era nessuno più veloce. Altri avrebbero potuto essere più intelligenti e in forma migliore di me, ma non più velocemente. 

“Sono stato molto meticoloso con il posizionamento degli attrezzi / adesivi e ho avuto una grande mano nel modo in cui guardavo e nei colori che indossavo. Trascorrevo il tempo durante la settimana a ritagliare le decalcomanie e a far sembrare le mie cose ingannevoli! Ricordo che era mia idea portare i loghi HRC sul davanti dei pantaloni, poiché pensavo che sarebbe stato bello. È stato bello avere JT a portata di mano per realizzare qualsiasi combinazione desiderassi.

“Mi è davvero piaciuto ritagliare tutti i miei adesivi e progettare il mio casco / bici. L'ho fatto fin da giovane. Ricordo di aver ritagliato i loghi Yamaha e di averli messi sul parafango anteriore dei miei YZ1980 del 80. Li ho anche messi sulle copertine dei miei stivali nel 1982 e li ho ricuciti per il look di fabbrica.

“In un'altra nota, la copertina del mese precedente era una mia foto a colori sulla mia Honda CR250 della Los Angeles Coliseum Supercross. Mi chiedo quanti altri piloti abbiano ottenuto due mesi consecutivi di filmati di corse di copertine MXA nel corso degli anni? Forse Jody lo saprebbe?

Qual è la risposta? È possibile che Lechien sia l'unico pilota presente sulle copertine MXA consecutive. Jody ha scavato, ma passare attraverso ogni copertina richiederebbe molto più tempo di quanto nessuno di noi abbia tempo. Stiamo provando a fare la rivista del mese prossimo, dopo tutto. Se ci fosse stato un altro pilota a fare due a due, teoricamente avrebbe potuto essere Ricky Johnson degli anni '1980, Jeremy McGrath degli anni '1990 o Ricky Carmichael negli anni 2000. 

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