INTERVISTA A MXA: MARTIN DAVALOS VIVE IL 450 DREAM

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Di Jim Kimball

Martin Davalos è stato spesso criticato per il suo lungo mandato nella classe 250, ma è quello che è stato assunto per fare. Cosa faresti? Martin sa che molte persone mettono in discussione il suo tempo nella classe 250, ma nessuno più di lui. Martin voleva passare alla classe 450, ma non è stata fino a quest'estate che ha avuto la possibilità. Ora, Martin Davalos ha girato la testa nei National AMA 2017 450, facendo impazzire podi e credenti. Ci siamo seduti con lui per sentire come il suo sogno è diventato realtà.

MARTIN, QUANTO SEI STATO FINITO NELLA CLASSE 450 PER I NAZIONALI AMA? Qualche anno fa, prima di firmare con Husqvarna, avevo voluto passare alla 450. Ho detto a Bobby Hewitt quando ho firmato a Husqvarna: "Ho davvero bisogno di un colpo sulla 450. So che posso guidare questa moto." Era d'accordo, ma, ovviamente, ho continuato a correre sulla 250 ed ero vicino a vincere un titolo di 250 Supercross. Quindi quest'anno, ho detto: “Bobby, quando Supercross è finito, ho bisogno che tu mi dia l'opportunità. ”

E CONVENUTA OVVIAMENTE. COSA PENSI ORA CHE SEI QUI? Solo essere in grado di esibirmi al meglio, al più alto livello di competizione sulla 450 è stata una grande esperienza. E 'un sogno divenuto realtà. L'allenamento con Tim Ferry in Florida, è stato fantastico. Abbiamo faticato all'inizio della stagione perché la mia forza su una 450 non era lì. Ma sono diventato più forte sia fisicamente che mentalmente. Guidare a casa è una cosa, ma vedere quanto velocemente questi ragazzi vanno in gara, è una storia diversa. Quindi, mi ci è voluto un po 'per iniziare, ma sto arrivando.

PARLIAMO SUL FATTO CHE LE PERSONE CRITICANO PER ESSERE UN SOLLEVATORE NELLA CLASSE 250. È STATO SULLA TUA SCELTA? Le persone non capiscono cosa succede dietro le quinte. Ci sono state molte volte che stavo aspettando di passare alla classe 450, ma le cose non hanno funzionato. Non è davvero la mia scelta. Alla fine della giornata, devo fare tutto il possibile per correre il motocross professionale.

NON HAI MAI UN'OFFERTA 450? Le mie offerte sono arrivate da team che volevano che gareggassi nella classe 250. Devo rifiutare quelle offerte e correre una 450 come corsaro? Adoro guidare la 450 e ho voluto farlo per così tanto tempo. Sono contento che le cose stiano andando per il verso giusto e spero di poter ottenere qualcosa per il mio prossimo anno.

COME È STATA LA REGOLAZIONE DAL 250 AL 450? È stato un grande adattamento. Quando i 250 round dell'Est andavano avanti, ho detto ai ragazzi di mandarmi un 450, così da poterlo guidare una volta alla settimana. Ma non ero nella classe 450 fino a due due settimane prima di Hangtown, quando Bobby Hewitt chiamò e disse: "Ehi Bud, faremo quello che avresti voluto fare. Vuoi farlo? È la tua chiamata. " Ero a bordo. Ero un po 'stressato, poiché non avevo provato affatto. Sono rimasto in California dopo Glen Helen e ho fatto alcuni test con la bici per sintonizzarmi da solo. Sto ancora imparando a guidare un po 'meglio la bici e mi sento come se fossi in un posto migliore. Sono più felice con la bici. Quando sei soddisfatto del modo in cui guidi, è quando le cose scattano.

QUAL È LA DIFFERENZA PIÙ GRANDE TRA GARA A 250 E A 450? Il peso e la potenza; è fisicamente più impegnativo. La 450 ti lancia molto di più e non puoi essere aggressivo come lo sei sulla 250. Devi rispettare la bici. Ha molta potenza e devi essere in grado di affinare l'acceleratore, eppure andare ancora veloce.

È STATO UN PASSO A RISCHIO PER ANDARE ALLA CLASSE 450. CHE COSA SE SEI FALLITO? Era molto rischioso, ma volevo farlo da solo. Mi sono detto che qualsiasi cosa accada alla fine, accadrà. Volevo correre la 450 all'aperto per me stesso. Volevo dimostrare a me stesso di essere in grado di farlo.

LE PERSONE PENSANO DI ESSERE UN TIPO DI PILOTA SOLO SUPERCROSS. LA TUA STAGIONE ALL'APERTO 2017 HA SCUOTATO TUTTI. Sono così orgoglioso di me stesso, perché lavoriamo così duramente durante la settimana che quando arriviamo alla gara, è molto più facile. Siamo in Florida, dove fa molto caldo e sabbia e tu stai solo lottando. È difficile mettere tutto lo sforzo necessario per avere successo. Quindi, venire a Unadilla con la pioggia e il fango è un grande cambiamento rispetto alle gare precedenti. Ma non ho corso una gara perfetta a Unadilla. Ho fatto errori, ma questo è l'apprendimento: prendere tutto.

Ti sei attaccato al mussolino di Marvin nella seconda moto di Unadilla, quando la pista era al suo peggio. Marvin è un grande pilota tecnico. Quindi essendo dietro Marv, sapevo che avrei potuto imparare da lui. Volevo provare a stare con lui, non lasciarlo scappare, ma tenerlo ancora sotto controllo e guidare entro i miei limiti. Mi sono bloccato con lui, e una volta che ho visto che avevamo lasciato un vuoto, mi sono detto: "Va bene, questo è un buon ritmo, restiamo calmi, rilassati sulla bici e pazienza".

TUTTI A ROCKSTAR HUSQVARNA STANNO ROOTING PER ZACH PER CLINCHARE IL TITOLO 250? Sì, abbiamo una fantastica atmosfera nell'impianto di perforazione e stiamo tutti tirando l'uno verso l'altro. Facciamo il tifo per Zach quest'estate, visto che è vicino al campionato. Sono felice per Dean, ed è felice per me ..

NON SARAI NEL TEAM HUSKY IL PROSSIMO ANNO, GIUSTO? Sembra che non sarò qui e sembra che dovrò aspettare; questa è l'unica cosa che posso dirti. Non ho fatto nulla per il prossimo anno, ma ovviamente spero di farlo presto.

QUESTO DEVE ESSERE UN TEMPO MOLTO TENSO PER TE. Non ne sono troppo stressato, perché non posso lasciare che rovini la mia stagione. Dio conosce il mio cammino. Qualunque sia la strada, so che si prenderà cura di me, e fino ad allora, farò del mio meglio. Questo è tutto ciò che posso fare, e se qualcosa si apre, sarò benedetto e ne approfitterò. Fino ad allora, farò del mio meglio e mi divertirò.

IN UN MONDO IDEALE, COSA VUOI CORRIRE IL PROSSIMO ANNO? Credo che Supercross andrebbe bene per me sulla 450. Ho migliorato molto e ho imparato molto quest'anno sulla 450. Finora è stato un anno totalmente positivo. Non voglio andare troppo avanti di me, ma voglio rimanere positivo. Non posso scegliere adesso. Devo solo continuare a fare quello che sto facendo e alla fine, qualunque cosa accada è ciò che faremo.