MXA INTERVISTA L'ECUADORIAN VOLANTE: MARTIN DAVALOS

On Febbraio 17, 2014

Martin sarà uno dei favoriti per vincere l'apripista 250 East Supercross a Dallas.

Di Eric Johnson

Mitch Payton. Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki Race Shop. Corona, California. Giovedì 13 febbraio 2014 alle 7:00

“Penso che Martin sia pronto. Ero dietro di lui l'anno scorso quando ha vinto cinque gare di calore e ha quasi vinto due eventi principali. Avrebbe potuto vincere le potenze di Phoenix e Dallas, ma non ha finito. Era vicino, ma non abbastanza. Credo ancora davvero in lui. Ho creduto in lui per molto tempo perché il modo in cui guida il supercross è così fantastico e inizia bene e il suo stile è così buono.

“E Martin ha davvero preso provvedimenti per migliorare tutto ciò che fa nello sport. Ha assunto un allenatore ed è nelle migliori condizioni fisiche in cui sia mai stato. Di gran lunga. Mentalmente, è anche più forte e molto più fiducioso quest'anno. Finanzia la felicità e questo fa molto. Penso davvero che voglia vincere le gare. Quando ottiene il primo fatto e fuori mano, se fa un? Wow! È stato più facile di quanto pensassi! Ne vincerà un sacco.

“Sì, lo vedo vincere a Dallas sabato sera. Di sicuro. So cosa ho visto e cosa ho visto fare Martin non è solo per un giorno. È sempre fantastico. Ha apportato miglioramenti a se stesso e abbiamo apportato miglioramenti alla bici in bassa stagione. Sì, posso vedere Martin vincere sabato sera. ”

Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki Eastern Regional 250SX Class Championship Contender Martin Davalos. Stadio AT&T. Dallas, Texas. Giovedì 13 febbraio 2014 alle 2:00

MXA: Ehi Martin. Quindi sei arrivato a Dallas?
Martin: Sì. Sono a Dallas. Come ti ho detto, stavo viaggiando ieri e siamo entrati ieri sera. Ho preso un volo un po 'più tardi perché volevo fare alcune partenze al mattino. Sono arrivato in hotel verso le 11:30. È stato piuttosto duro perché dovevo alzarmi alle 4 del mattino per fare la stampa e fare uno spettacolo mattutino per la squadra.

Quindi oggi sei riuscito a girare un po 'all'AT & T Stadium?
Sì, abbiamo cavalcato allo stadio molto presto. Dovevamo essere lì alle 5:20 per fare lo spettacolo dal vivo. E poi abbiamo fatto la conferenza stampa a mezzogiorno. Abbiamo proseguito ancora un po 'dopo.

Cosa ne pensi di quello stadio? Quel posto è qualcos'altro, no?
Lascia che te lo dica, questo stadio è qualcos'altro. Questa è la mia seconda volta che sono qui. Non puoi nemmeno spiegare a parole quanto sia fantastica questa struttura, sai? Stavamo solo scherzando con mio padre. Stavamo solo parlando del tempo ed era preoccupato per il freddo. Il fatto è che dentro hanno i riscaldatori in funzione ed è così comodo per uno spettatore venire a guardare.

Bene, tornare alla pratica inizia ieri. L'inizio sarà dannatamente importante in questo accordo, no? Soprattutto con i brevi eventi principali della 15SX a 250 giri?
O si. Lo sappiamo tutti. Conosciamo tutti la sua chiave per mettersi in un'ottima posizione in gara con un'ottima partenza. Soprattutto ora che i team stanno sviluppando bici migliori e che i ragazzi stanno lavorando duramente, quindi la differenza tra tutti i piloti non è come fosse in passato. Devi metterti in una buona posizione perché non è così facile ora. È un campo così accatastato con così tanti buoni cavalieri ora che se non si inizia bene è difficile passare in rassegna perché è necessario passare così tanti bravi ragazzi. Ovviamente iniziare bene renderà la vita molto più semplice.

Se torni allo scorso anno, ho esaminato i tuoi risultati e alcuni filmati di gara. Il tuo inizio di stagione - con i problemi che hai riscontrato ad Anaheim 1, Phoenix e Anaheim 2 - è stato abbastanza selvaggio, vero? Voglio dire, se avessi iniziato meglio, avresti potuto contenderti il titolo?
Sì, decisamente. Sai che molte persone possono essere negative e dire cose sul fatto che sono un veterano e cose del genere, ma la gente non conosce davvero la storia di me; non sanno come ho iniziato e da quanto tempo ho corso. Nel complesso, per me non è stata una vera carriera nel motocross fino a 16 anni. Quando sono arrivato negli Stati Uniti dall'Ecuador la mia carriera da dilettante è stata così breve e sono diventato professionista subito, quindi non avevo molta esperienza. Ovviamente ho esperienza come professionista perché sono stato un professionista poco dopo essere stato un dilettante. L'anno scorso è iniziato ad Anaheim 1 con Joey Savatgy tipo di schiantarsi al primo turno. Mi sono messo in ottima posizione perché ero in prima fila e lui ha avuto il coraggio e quel tipo di rovina tutto il mio evento perché l'incidente ha rotto il mio radiatore e altre cose. Un DNF al primo turno, mentalmente, è piuttosto difficile. Ma più che altro stavo bene. Ero sicuro che stavo bene e non c'era niente di sbagliato in me ed ero solo pronto a chiudere la pagina e girare una nuova pagina per Phoenix. Mi sono schiantato, ma ho ottenuto un podio a Phoenix e questo è stato sicuramente un ottimo modo per finire il secondo round. Ma sì, fondamentalmente ho avuto quasi due DNF l'anno scorso e anche così sono stato davvero vicino al terzo posto l'anno scorso. Come hai detto tu, se avessi avuto il controllo di quei primi round penso che sarei stato molto più vicino in campionato. Non vedo davvero l'ora di quest'anno. Come dicono tutti, puoi vincerlo a Dallas o puoi perderlo, ma per me lo farò solo gara per gara. Ho messo molto lavoro in questa bassa stagione e tutti sanno che ho esperienza e qualunque cosa e sono solo pronto per mostrare il mio lavoro, sai? Non è mai stato che non lavoro mai duramente, ma ho solo bisogno di mettere insieme le cose e sono pronto a farlo. Voglio essere il ragazzo. Questa è la mia mentalità per quest'anno: voglio essere quel ragazzo. Ho intenzione di guidare con fiducia e farò tutto il possibile per dimostrare di essere quel ragazzo.

Di recente sono stato al negozio Pro Circuit e "Bones" Bacon ha commentato quanto seriamente stavi prendendo questa stagione 2014. Ha detto che può dire che sei arrivato ad un altro livello per quanto riguarda l'allenamento e la guida e quanto seriamente stai pensando di vincere. E 'stato un grande elogio. Sa che puoi vincere.
Sì, ho visto alcune persone in bassa stagione per aiutarmi. La mentalità che ho quest'anno, conosci l'atteggiamento di cui parla Bones e la positività che sto assumendo mi aiuterà davvero. E la squadra che ho dietro di me è così brava. Il mio allenatore che mi sta aiutando a scendere dalla bici, abbiamo avuto un'ottima pre-stagione. Tutti mi hanno aiutato. Sento che abbiamo coperto ogni pezzo del puzzle. Eravamo pronti per l'A1, ma guidando verso est ci ha dato un po 'di tempo in più per lucidare un paio di altre cose. Nel complesso, ho scavato in profondità e mi sono davvero reso conto di cosa sono capace di fare, sai? Sono consapevole di tutti gli anni in cui ho lavorato duramente. So di poter essere il ragazzo. Voglio essere quel ragazzo. Voglio essere positivo ogni fine settimana e voglio trarne il meglio ogni fine settimana. Voglio guidare la mia gara. Non voglio preoccuparmi di nessuno e non sono preoccupato per nessuno. So che se guido la East Coast o la West Coast, avrò una competizione. Tutti avranno competizione. Non c'è costa che sarà facile. Per me quest'anno, voglio solo cavalcare per me stesso. Non voglio andare lì preoccupandomi di chi è davanti a me o di chi è dietro di me. Voglio andare lì e sapere che ho guidato come se sapessi guidare. Ne sarò felice.

E il team è davvero dietro di te e ti supporta al 100%, giusto?
La squadra è fantastica. La gente dice: “Oh, sei al Pro Circuit. Devi avere tutta la pressione del mondo. " Sai, perché è la migliore squadra del mondo, ma solo per stare con Bones e per essere con Mitch e quanto sono stati positivi nei miei confronti e quanto sono disposti ad aiutarmi, è stato un onore guidare quella moto. E la nostra bici è molto, molto buona quest'anno. Vogliono sempre continuare a sviluppare cose migliori. Sono sempre lì per aiutarti a farti sentire così qualsiasi problema tu abbia, possono aiutarti a risolverlo.

Stai per iniziare la tua nona stagione nella classe 250SX. Tornando al tuo anno da novellino sei sempre riuscito a finire, all'incirca, nono nella classifica della stagione finale. Tuttavia, hai vinto gare di calore, conquistato il podio e quasi vinto alcuni eventi principali nel 2013. Finendo la quinta stagione del '13 in punti, ti senti come se avessi fatto un grande passo in termini di guida e corsa?
Sì, certoitamente. E come ho detto, e continuerò a sollevarlo, la gente vede sempre il negativo. Vedranno sempre il negativo. Vogliono sempre trovare un modo per dire cose negative su di te. Ci ho pensato dopo la scorsa stagione. Ci saranno sempre i ragazzi che non sono lì per te e ci sono passato. L'anno scorso, per me, è stato un grande anno. Sono salito sul podio quattro volte l'anno scorso e oltre a Roczen e Tomac sono salito sul podio di più. Oltre a due DNF, ero quinto e solo a 14 punti da Cole Seely che era terzo. Sono tornato alla fine. Potrei aver vinto le gare? Si. Ma sono salito sul podio quattro volte ed è stato un buon anno. Sono sempre stato lì Ho combattuto con Ken Roczen ad Anaheim 3 fino all'ultimo giro.

Bene, tutti credono che tu possa vincere una di queste cose. Puoi vincere una di queste cose?
Sì, lo voglio assolutamente. Lo voglio più di chiunque altro al mondo. Ho realizzato molti sogni nella mia carriera, ma non ho realizzato il sogno che sogno ogni giorno.

Qual è il tuo sogno?
Per vincere le gare, amico. Con il lavoro svolto durante la settimana, un podio è fantastico, ma non riesco a immaginare come sarà il gusto di vincere. Sono fiducioso quest'anno. Sono pronto per partire e sono in gran forma. Prenderò una gara alla volta. Non mi preoccuperò di nessun altro tranne me stesso. Avevamo un piano in bassa stagione e abbiamo in programma un inizio stagione. Sono emozionato. Sono entusiasta di darlo al 100%, voglio solo essere Martin Davalos. Voglio essere il Martine che sa guidare ogni giorno sulla pista di prova. Voglio solo essere quel ragazzo. Dovunque mi metta quest'anno, fidati di me, chiuderò il libro e sarò molto contento di come è andato tutto.

Va bene Martin, quindi via al cancelletto di partenza dell'AT & T Stadium. C'è qualcosa che vuoi mettere in questo pezzo?
Voglio solo ringraziare Monster Energy / Pro Circuit. Voglio anche solo ringraziare Mitch and Bones e Zach e il mio meccanico Dave per essere così positivi con me. Abbiamo trascorso un'ottima stagione fuori stagione e non vedo l'ora di pagarlo in questa stagione.