플래시백 금요일: 스플릿파이어 프로 서킷 가와사키 팀(1993-2001)

On 9년 2024월 XNUMX일 마지막 업데이트 9년 2024월 XNUMX일

Ricky Carmichael의 1997 SplitFire Pro Circuit KX125.

프로 서킷 1991 년부터 프로 레이싱에서 발자국을 만들었습니다. 그 이후로 200 번이 넘는 레이스 승리와 29 개의 AMA 타이틀로 지배적 인 힘을 발휘했습니다. Pro Circuit의 125/250 팀에 중점을 두어 최고 수준의 라이더를 육성하고 최고의 450 클래스를 위해 그루밍을합니다. 매년 프로 서킷 명단이 변경됩니다. 새로운 라이더가 사인되고, 오래된 라이더는 다른 팀으로 이동하거나 클래스를 올라갑니다. 우리는 90 년대로 돌아가서 프로 서킷 팀의 역사를 되 찾을 것입니다.

1993: 제임스 돕(James Dobb)이 경주 전에 줄을 서 있습니다.

1993: Jimmy Gaddis는 Honda에서 Kawasaki로 전환한 후 첫 해에 Mitch의 250 West Supercross 타이틀을 획득했습니다.

1993년, 가와사키에서 프로 서킷의 첫 해였습니다. 그들이 전환을 원해서가 아니라 Honda가 Team Peak/Pro Circuit에 대한 지원을 중단했기 때문입니다. Team Peak는 125년과 1991년에 혼다에서 Jeremy McGrath와 함께 1992개의 타이틀을 두 번이나 획득했습니다. 그들은 Honda에서 안전하다고 생각했기 때문에 지원을 위해 다른 제조업체를 찾고 있지도 않았습니다. 1992년 오프시즌 후반에 Mitch는 Honda가 탈락한 후 경주에 갈 자전거도 돈도 없었습니다. 운 좋게도 Kawasaki는 자전거와 부품을 가지고 구출했지만 이미 다른 팀에 예산이 책정되어 있었기 때문에 돈이 없었습니다. Hot Wheels는 돈 후원자에 탑승했지만 싸움이 없었던 것은 아닙니다. Hot Wheels는 "Pro Circuit"이라는 레이싱 게임을 출시했습니다. Mitch는 Hot Wheels 사무실에 가서 상표명을 사용하는 대가로 로열티를 지불하거나 그의 팀을 후원하라고 말했습니다. 나머지는 역사였다. 팀은 경주에 갔다. 그들은 Mike Chamberlin, James Dobb, Jimmy Gadis를 고용했습니다. Jimmy는 125년에 그 해 팀에서 1993번째 West 타이틀을 차지했습니다.

1994 년 : Ryan Hughes가 Mitch를 타고 야외 챔피언십에서 XNUMX 위를 차지했습니다.