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- MXA 비디오: ANTONIO CAIROLI의 RED BULL KTM 450SXF를 테스트합니다.
- 먼저 보세요! 2023 야마하 YZ450F 올-뉴
- MXA 레트로 테스트: 우리는 제임스 스튜어트의 2005 KAWASAKI SR250을 타고 있습니다.
- MXA 비디오: 2023 HONDA CRF450 테스트
- WE RIDE JO SHIMODA'S FACTORY PRO CIRCUIT KAWASAKI KX250
- JOHN PERRY의 "나의 $1000 크레이그리스트 원더 바이크"
- 모토 크로스 역사에서 가장 큰 재난 : 대포를 넘어선 이야기
- 야마하 DT-1 : 모토 크로스에서 일어난 최고의 경험
- MXA 레이스 테스트: 2022-1/2 KTM 250SXF 팩토리 에디션의 실제 테스트
- MXA 레트로 테스트: 2001 VOR 503MX가 역대 최고의 XNUMX행정입니까?
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야마하 테스트
JOHN PERRY의 "나의 $1000 크레이그리스트 원더 바이크"
"저는 Yamaha YZ125를 2005년부터 기본적으로 동일했기 때문에 선택했습니다. 많은 사람들이 Yamaha가 몇 년마다 새 YZ125 및 YZ250을 만들지 않는 것에 대해 비판하는 것을 알고 있지만, 그것들이 변하지 않는다는 사실이 제가 하나를 원했던 이유입니다. ."
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MXA 레이스 테스트 : 2022 년 야마하 YZ250의 실제 테스트
2022 Yamaha YZ250은 꼭 필요했던 페이스리프트를 얻었지만 엔진 업그레이드나 무게 감소가 없다는 것은 새로운 YZ250이 2022 KTM 250SX의 전력 격차를 좁히지 못했다는 것을 의미합니다
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MXA 레이스 테스트: YAMAHA YZ450FX 및 HONDA CRF450RX의 그랑프리 레이싱
WORCS가 Lake Havasu에 갔을 때 MXA는 우리가 호수를 통과해야 하는 경우에도 YZ450FX 및 CRF450RX 크로스 컨트리 바이크를 테스트할 장소가 될 것임을 알았습니다.
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MXA 레트로 테스트: WE RIDE STEFAN EVERTS' 2003 WORKS YAMAHA YZ-Fs
스테판 에버츠 챔피언십 바이크 중 한 대가 아니라 같은 날 같은 트랙에서 두 대가
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MXA 비디오: 2022 YAMAHA YZ85 및 YZ85 대형 휠 XNUMX행정을 테스트합니다.
Yamaha는 YZ85를 업데이트하고 생산 라인인 YZ85 Big Wheel에 새 모델을 추가했습니다. 우리는 여기서 이 새로운 자전거를 뒤흔듭니다.
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2022행정 전투: 완전히 새로운 125 YAMAHA YZ2021 VS. 125 야마하 YZXNUMX
검증된 YZ125와 완전히 새로운 2022 버전의 장단점은 무엇입니까? 우리는 여기에서 그들을 분해
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1992 YAMAHA WR500 :“AIR HAMMER”가“MAYTAG”가 된 방법
때때로 스톱 갭 측정은 너무 늦게 시작할 때 작동 할 수있는 유일한 측정입니다
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MXA 레트로 테스트: WE RIDE WORLD CHAMP ROMAIN FEBVRE의 2015 YZ450FM
MXA의 Daryl Ecklund는 Febvre의 Grand Prix YZ450FM을 탔을 뿐만 아니라 이탈리아의 Maggiora 트랙에서 혼자서 모든 것을 타게 되었습니다.
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"필독" 모토크로스 액션 2022 125 투 스트로크 총격전
Yamaha가 125년에 새로운 YZ2022를 출시했을 때 재대결을 위해 125를 예약하는 것이 필수적이었습니다. 불행히도 네덜란드의 COVID 관련 문제로 인해 2022 TM 125MX를 얻지 못했습니다.
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MXA의 125 핫로드 프로젝트 자전거 촬영 : XNUMX 대 최고의 튜너가 JAMS를 쫓아냅니다.
제이미 엘리스, Dean Dickenson & Mitch Payton은 KTM, Husky 및 Yamaha 125를 비디오 및 "단어"라고하는 치료 속도 요법에 적용했습니다.
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마이크 알레시의 42마력 YAMAHA YZ134 XNUMX행정
Mike Alessi는 YZ125를 빠르게 타는 방법뿐만 아니라 돌을 놓지 않고 만드는 방법도 보여줍니다.
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우리는 알렉스 마틴의 MUC-OFF/CLUBMX YAMAHA YZ450F를 탄다
Alex의 키가 5피트 4인치에 불과하고 무게가 145파운드에 불과한 그의 자전거는 발판을 높이고 서브프레임을 줄이고 시트를 낮췄습니다. MXA 테스트 라이더는 이상하게 구성된 레이스 바이크를 타는 데 익숙하지만 Alex의 맞춤형 "라이더 삼각형"…
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MXA 레이스 테스트 : 2022 년 야마하 YZ125의 실제 테스트
2022 YZ125가 더 낫지만 야마하가 가는 방향에 놀랐습니다. 새로운 2022 Yamaha YZ125는 2021 YZ125보다 빠르지만 예상만큼 빠르지는 않습니다.
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MXA 레이스 테스트 : 2022 년 야마하 YZ450F의 실제 테스트
Kayaba SSS 서스펜션, 놀라운 안정성 및 넓은 파워밴드 덕분에 YZ450F는 구매 후 힘들게 번 현금을 쓰고 싶지 않은 사람들에게 좋은 가치입니다.
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MXA 레이스 테스트 : 2022 년 야마하 YZ250F의 실제 테스트
2022년에 Yamaha는 뒷바퀴와 서스펜션 부서의 밸브에 대한 약간의 업데이트에 주의를 집중했습니다.
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WE RIDE GARRETT MARCHBANKS' CLUBMX YAMAHA YZ250F
Garrett의 ClubMX YZ250F는 기존 9 YZ2022F보다 250파운드 더 가볍습니다. 즉, 218파운드의 저울에 맞았습니다.
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“거의 공장 같은 힘”: 우리는 GARRETT MARCHBANKS의 CLUBMX YZ250F를 탄다
Muc-Off FXR ClubMX Yamaha 팀은 Garrett의 자전거에 대한 거의 모든 세부 정보를 제공했습니다. 이것은 공장 자전거를 따라가는 사설 YZ250F입니다.
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2022년 MXA 250 XNUMX행정 총격전: 진실이 당신을 자유롭게 해줄 것입니다… 더 빨리 가십시오
올해의 MXA 250 250행정 승부차기에는 XNUMX대의 레이스 머신이 포함됩니다. MXA는 몇 달 동안 이 XNUMX개의 XNUMXcc XNUMX행정 자전거와 함께 살았습니다. 경주하고, 작업하고, 각각의 숨겨진 코드를 해독했습니다.
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2022년 모토크로스 액션 450 총격전: 진실과 진실만 제외
이것은 당신이 읽어야 할 450 슛아웃이지만, 노력에 대한 보상은 450년 2022 클래스에 대해 알아야 할 모든 것입니다.
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MXA RETRO TEST : 우리는 제임스 스튜어트의 2009 L & M 레이싱 야마하 YZ450F를 타고
제임스 스튜어트의 2009 AMA 슈퍼 크로스 우승 YZ450F는 제임스 스튜어트 만이 원하는 개인적인 손길로 가득 찬 역사입니다.
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MXA RETRO TEST : 차드 리드의 2002 년 야마하의 TROY YZ250F 타기
채드 리드가 처음 미국에 도착한 방법과 그가 모토 아이콘이되게하는 움직임
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진짜 거래! 2022 MOTOCROSS ACTION 250 동영상 촬영
시장에 나와 있는 250개의 XNUMX 모토크로스 기계 중 가장 좋은 점과 가장 나쁜 점은 무엇입니까? 우리는 그것에 뛰어 들어 여기에서 XNUMX위부터 XNUMX위까지 순위를 매깁니다.
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진짜 거래! 2022 MOTOCROSS ACTION 450 동영상 촬영
드디어 왔다! 이 모든 기능을 갖춘 비디오에서 2022개의 450 XNUMX XNUMX행정 모델에 대해 자세히 살펴봅니다.
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MXA 레트로 테스트: 우리는 JOHN DOWD의 1998 MOTOCROSS DES NATIONS YZ250을 타고 있습니다.
그리고 John Dowd의 MXDN YZ250을 타기 위해 거기에 있는 동안 Doug Henry의 YZ400 팀 바이크도 타기로 결정했습니다.
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MXA 비디오: 우리는 완전히 새로운 2022 YAMAHA YZ125 XNUMX행정을 테스트합니다.
우리는 그것을 기대하지 않았지만 Yamaha는 새로운 YZ125에 전력을 다했습니다. 얼마나 좋은가요? 우리는 바로 여기에서 당신을 위해 모든 것을 분해합니다.
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MXA 비디오: 2022 YAMAHA YZ250 XNUMX행정 테스트
마지막으로, 2006년 이후로 기본적으로 동일하게 유지한 후 YZ250은 몇 가지 중요한 업그레이드를 얻었습니다. "올뉴"는 아니지만 꽤 새롭습니다!
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MXA RETRO TEST : TIM FERRY의 2002 단계 스피드 426 야마하 YZXNUMX
야마하는 XNUMX 단 변속기는 슈퍼 크로스만을위한 것이 아니라 XNUMX 단 변속을 실외에서 달리는 것이 아니라 후방 스프라켓이 더 작다고 말했다.
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MXA RETRO TEST : 우리는 자동차, 헨리 및 다 우즈의 1998 MX DES 국가 자전거를 타십시오
우리는 1998대의 XNUMX Motocross des Nations 작업 자전거에 대한 테스트를 정렬했습니다. 비록 동화의 해피엔딩은 아니었지만 훌륭한 시험이었습니다.
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