제품 리뷰

Rabaconda는 모든 단계를 프로세스의 논리적 부분으로 만듭니다. 너클이 잘리지 않습니다. 날아다니는 타이어 다리미는 없습니다. 끼인 튜브가 없습니다. Rabaconda가 귀중한 곳은 무스를 다룰 때입니다.
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Eli Tomac은 마음에 들지 않을 수도 있지만 모든 MXA 테스트 라이더는 그렇습니다. 참여 창이 더 넓고 관대하며 조절하기 쉽기 때문입니다.
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자전거의 오일 압력을 신체의 혈압인 것처럼 생각하십시오. 피해가 발생하기 전에 문제를 진단할 수 있습니다.
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EFS 시스템을 사용하면 손을 흔드는 것만으로도 롤오프가 활성화되지만 구름이 지나가거나 기어백에 던져질 때도 마찬가지입니다.
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모토크로스 경주자들은 무릎 보호와 관련하여 두 가지 진영으로 나뉩니다. 그들은 무릎 패드나 무릎 보호대를 선호합니다. 그것은 모두 개인 취향에 관한 것입니다.
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이것은 우리가 테스트한 Ohlins 서스펜션 중 가장 좋고 가장 편안한 서스펜션입니다. "트랙에 접착"되어 있습니다.
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원래는 공장 팀을 위해 만들어졌지만 지금은 대중에게 제공되는 MX 필터 서비스는 레이스 팀, 라이더가 여러 명인 가족, 한 번에 모든 필터를 청소하기 위해 힘을 합치는 친구 그룹 등에 적합합니다.
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Nitromousse는 표준 팽창식 튜브를 대체하는 폼 인서트이므로 펑크가 나지 않도록 보장합니다. 무스 튜브는 모든 스타일의 오프로드 레이싱(빠르거나 느린)의 필수품입니다.
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풋페그는 그립 및 시트와 함께 더트 바이크의 세 가지 필수 접점 중 하나입니다. 세 가지 모두에 대한 안전한 그립을 유지하는 것이 가장 중요합니다.
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WP 스티어링 댐퍼는 코너를 통과하는 자전거의 능력을 손상시키지 않으면서 고속에서 머리 흔들림을 극적으로 줄였습니다.
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NASA는 Insta360 카메라를 사용하여 InSight 화성 착륙선과 Perseverance 로버 착륙을 실시간 스트리밍했습니다. 지구에서는 더 잘 작동할 수도 있습니다. 
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Luxon은 YZ21/22을 미세 조정하기 위해 23mm, 24mm(스톡), 250mm 및 450mm 포크 오프셋 사이를 전환할 수 있는 기능을 갖춘 XNUMX-in-XNUMX 트리플 클램프를 제공합니다.
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WP Pro 8950 충격은 Supertrax 기술, 연결된 댐핑 시스템, 드롭아웃 기술 및 기어 구동식 예압 조절 장치를 통해 매우 창의적입니다.
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최근 Gaerne 부츠가 드물다는 사실을 눈치채셨을 것입니다. 전 Gaerne 수입업자인 Bob Rathkamp가 그 이유를 설명합니다.
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Twin Air PowerFlow 키트에는 견고하고 가벼운 알루미늄 케이지와 이중층의 난연성 돔형 공기 필터가 함께 제공됩니다. 우리는 SRP High Flow 에어박스 커버와 결합했습니다. 우리는 더 많은 전력을 찾고 있는 것이 아니라 더 강력한 전력을 찾고 있었습니다.
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Arai는 내부적으로 에너지를 흡수하고 외부적으로 에너지를 굴절시킬 수 있는 헬멧을 만드는 데 중점을 둡니다. 이러한 이유로 Arai 헬멧은 부드럽고 둥근 표면을 가진 달걀 모양입니다.
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20시간 또는 수많은 모토와 트레일에서 몇 시간을 보낸 후 Pro 6500 키트를 사용하면 단 몇 번의 클릭만으로 모토크로스 또는 크로스컨트리 경주를 할 수 있다는 것을 알게 되었습니다.
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Works Connection 액슬 블록 키트는 KTM 브랜드의 일체형 액슬/액슬 블록을 제거합니다. 대신, 액슬이 액슬 블록 내부에서 자유롭게 떠다니도록 하며 서스펜션에 끌림, 정지 또는 토크를 전달하지 않습니다.
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TM Designworks는 마찰을 줄이기 위해 오일 첨가제를 주입한 플라스틱 화합물을 완성했습니다.
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대부분의 라이더는 "유통기한" 날짜가 오래 지난 헬멧을 사용합니다. 헬멧은 가격이 비싸므로 새 헬멧을 구입하는 데 500~800달러를 지출하고 첫 번째 큰 타격을 입은 후 폐기하고 싶어하는 사람은 없습니다. 하지만 그래야 합니다.
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파워 밸브는 엔진의 rpm이 변할 때 필요에 따라 XNUMX행정 실린더의 배기구를 열고 닫는 데 사용됩니다.
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2022년 Eli Tomac과 Tony Cairoli가 트랙이 부드럽거나 모래가 많거나 진흙 투성이가 아니더라도 국자 타이어로 AMA 450 Nationals를 경주하기로 결정했을 때 타이어 논쟁이 화제가 되었습니다.
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깊고 흙이 많은 트랙에서 몇몇 테스트 라이더는 더 깊은 흙에서 더 많은 물기를 얻기 위해 MX34 psi를 최대 13까지 올렸습니다.
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부팅 철학에 관해서는 보편적 인 옳고 그름이 없습니다. 누구나 자신의 의견과 발이 있습니다. 올바른 부츠를 선택하는 것은 귀하의 실사에 달려 있습니다.
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높은 인장 강도 덕분에 DID 520MX는 모터크로스부터 크로스 컨트리, 엔듀로, Baja 경주에 이르기까지 다양한 경주 분야에 적합한 450cc~500cc 자전거용 MXA의 체인입니다.
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가볍고 유연한 플라스틱 외부 쉘과 편안함을 위해 열성형 소프트 섀시가 추가된 이 휴식처 가드는 보호, 편안함 및 환기를 제공하도록 설계되었습니다.
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하나의 무스가 좋다면 22개의 무스는 더 좋을 것입니다. 펑크난 타이어는 영원히 작별하세요
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최신 Jeremy McGrath는 Maxxis 중간 지형 타이어인 Maxxcross MX-SI를 테스트했습니다.
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구식 팬티 스타킹 또는 와이어 메쉬 옵션의 최신 버전
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Motoool Slacker는 구식 자형 처짐 스틱을 혁신적으로 대체합니다. 모든 작업이 자동으로 수행되며 무선 리모컨도 있으므로 수학에 어려움을 겪는 친구에게 의존할 필요가 없습니다.
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