CAMSHAFT에 대해 알아야 할 XNUMX 가지 사항

(1) 단어 캠 편심 원형 디스크를 말합니다. XNUMX 사이클 엔진에서 캠은 흡기 및 배기 밸브를 열고 닫는 데 사용됩니다. 캠은 체인을 통해 크랭크 샤프트에 연결된 캠 샤프트에 고정됩니다 (따라서 캠의 위치는 엔진 사이클과 관련하여 고정됩니다).

(3) 캠축이 헤드의 밸브 바로 위에 위치하지 않으면 로커 암을 통해 동작을 전달할 수 있습니다. KTM은 여전히 ​​로커 암 엔진을 사용합니다 (때로는 손가락 추종자라고하는 매우 짧은 로커 암이 있고 때로는 포크 로커 암이 있음). Honda CRF250 / 450은 포크 형 로커 암을 사용하여 두 개의 밸브를 작동시키고 다른 두 개의 밸브에는 캠 오버 버킷 설계를합니다.

KTM 450SXF의 단일 오버 헤드 캠 (SOHC) 포크 형 로커 암.

(4) 현대의 모토 크로스 자전거에는 오버 헤드 캠이 있습니다. 푸시로드 엔진 시대에 캠 축은 실린더 헤드 아래에 위치 할 수 있습니다. 혼다를 제외한 모든 일본 크로스 크로스 자전거는 배기 밸브와 흡기 밸브에 별도의 캠을 할당하는 이중 오버 헤드 캠 (DOHC) 구성을 사용합니다. Honda의 Unicam 디자인은 하나의 캠을 사용하여 캠 오버 버킷과 포크 형 로커 암의 조합을 작동시킵니다. KTM 450SXF는 포크 형 로커 암이있는 단일 캠 디자인입니다. 나머지 KTM 라인업은 캠 로브와 일찍 접촉하는 핑거 팔로워 로커 암 설계를 사용하여 궁극적으로 긴 밸브 스트로크와 더 많은 리프트를 허용합니다.

KTM 엔진의 손가락 추종자.

(5) 캠은 일반적으로 두 가지 방법으로 제조됩니다. 대량 생산되는 OEM 캠 축은 주철로 질화 코팅됩니다. 애프터 마켓 및 고성능 캠 샤프트는 빌렛 스틸로 제작됩니다. 먼저, CNC 가공 된 후 약간 큰 규격으로 연마됩니다. 마지막으로, 열처리를 거쳐 정밀한 측정이 가능합니다.

(6) 캠 기어 및 감압 구성품이 캠축에 압입되어 제자리에 볼트로 고정됩니다. 캠 위상 조정은 성능을 조정할 수있는 또 다른 사양이며 캠 스프로킷을 캠 샤프트에서 약간 다른 각도로 눌러 조정합니다. 때때로 캠 기어에는 슬롯이있는 구멍이있어 캠 축에서 기어를 회전시켜 캠 타이밍을 변경할 수 있습니다.

CRF250의 밸브.

(7) 로브의 모양에 따라 밸브가 얼마나 멀리 열리고 (리프트) 얼마나 오래 열려 있는지 (지속 시간)가 결정됩니다. 지속 시간은 크랭크 샤프트 각도의 수로 설명되며 1mm에서 시작하여 1mm의 리프트에서 끝납니다. 개폐 램프는 지속 시간 사양의 첫 번째 및 마지막 부분이며 밸브 왕복 운동을 매우 빠르게 (35 rpm 엔진에서 초당 14,000 피트 닫힘 속도) 만드는 데 매우 중요합니다. 시트에 대고 세게 때리는 밸브는 지속되지 않습니다.

(8) 엔진 튜너가 캠을 "연삭"한다고 들었을 때 벤치 그라인더를 착용 한 사람은 아닙니다. 튜너는 첨단 CNC 기계를 사용하여 캠, 밸브 및 피스톤의 위치를 ​​서로 비교하고 균형을 맞출 수 있습니다. 많은 튜너는 캠 로브에 용접 재료를 추가하여 리프트 및 지속 시간을 늘립니다. 용접 된 부품은 원하는 사양으로 연마됩니다.

(9) 좋은 캠에 기여하는 많은 요소가 있습니다. 보다 공격적인 캠 프로파일로 전환하려면보다 엄격한 밸브 스프링이 필요할 수 있습니다. 밸브 플로트는 밸브가 캠과 접촉하지 않을 때 발생합니다. 적절한 밸브 간극을 유지하는 것은 마모를 제한하는 데 중요합니다. 밸브 클리어런스는 주기적으로 점검해야합니다. 캠 설치 중에도 문제가 발생할 수 있습니다. 캠 기어의 잘못된 톱니에 체인을 넣으면 피스톤이 밸브에 부딪 칠 수 있습니다 (손으로 엔진을 뒤집어도). 캠 스프로킷의 톱니 한 개는 10도이며 3 도만 있으면 피스톤이 밸브에 부딪 칠 수 있습니다.

(10) 크로스 바이크에 가변 밸브 타이밍이없는 이유는 무엇입니까? 자동차 세계에는 여러 가지 가변 밸브 타이밍 설계가 있으며, 가와사키는이 개념을 활용하여 생산 도로 자전거를 보유하고 있습니다. 사실, 크로스 크로스 자전거는 특히 중량 증가와 복잡성을 고려할 때 충분한 rpm 범위를 활용하여 많은 이점을 얻지 못합니다.