신의 속도! MXA 퍼블리셔 롤랜드 힌즈

Roland는 Roger DeCoster(여기서는 Roland Hinz와 함께 표시됨)를 포함하여 최고의 인재를 고용할 만큼 똑똑한 유일한 잡지 발행인이었습니다.

Jody Weisel 작성

"Godspeed!"라는 제목을 썼습니다. 수백 번—항상 모토크로스 레이서, 업계 아이콘 및 친한 친구로 구성된 소규모 커뮤니티 구성원의 사망을 보고합니다. 슬프게도 우리와 가까운 사람들의 죽음은 더 행복한 시대에 우리에게 큰 의미가 있었던 사람들보다 오래 살려면 모두가 직면해야 하는 부담입니다. 좋은 옛날 친구들 대부분보다 오래 사는 것 같습니다.

내가 작성해야 했던 모든 부고 기사 중에서 인생의 길잡이 역할을 해 준 세 사람에게 가장 큰 영향을 받았습니다. 그들은 제 성장 과정에서 서로 다른 시점에 왔고 저는 그들 각자가 저를 더 나은 사람으로 남겨주었다는 것을 완전히 이해하고 이 필멸의 코일을 떠났으면 합니다.

나를 죽인 첫 번째 사람은 아버지였습니다. 그는 나에게 아무런 여유도 주지 않고 아기 돌보기는 나의 훌륭한 어머니에게 맡겼습니다. 미 공군의 직업 장교로서 그는 남자의 남자였습니다. 그가 전쟁에 나갈 준비를 하고 있지 않다면 그는 사냥, 낚시, 캠핑을 하거나 차고에서 무언가를 재건하고 있었습니다. 그는 항상 나를 승무원 중 한 명으로 데려갔습니다(가장 일반적으로 테일 포수로). 나이가 들면서 우리는 항상 의견이 일치하지 않았지만 아이러니하게도 어머니는 항상 아내에게 "그는 아버지와 똑같습니다. "라고 말씀하셨습니다. 그가 죽었을 때 나는 울었습니다. 어린 시절의 기억이 떠올랐습니다. 작은 부상으로 인해 울었을 때 그는 나에게 "그만 울어. 나는 엎질러진 우유 때문에 울지 않는 것이 최선이라는 것을 알았습니다.

Chuck "Feets" Minert는 저에게 두 번째 아버지였습니다. 그는 1950년대에 스크램블을 지배하고 1956년 카탈리나 그랑프리 우승을 차지했으며 유럽으로 가서 모터크로스 경주를 했으며 1971년 Trans-AMA 시리즈에서 휴식처로 가득 찬 얼굴을 통과하는 그의 "On Any Sunday" 부분으로 유명했습니다. 그리고 Feet's Factory 경주용 자전거를 기반으로 한 BSA "Catalina Scrambler"용. 나는 그를 내 친구라고 부를 수 있어서 영광이었습니다. 비록 그가 나에게 그 이상이었음에도 말입니다. 피트는 친절하고 부드러운 말씨를 지녔으며 하루가 긴 만큼 정직하고 결점과 서민적인 재담(지혜의 진주가 숨겨져 있는)의 샘에 관대했습니다. 우리는 35년 동안 주말마다 함께 경주했고, 평일에는 곡예비행 비행기를 탔고, 끊을 수 없는 유대감을 공유했습니다(그의 손자를 MXA에서 해고한 후에도). Feets가 죽었을 때 나는 가슴이 아팠습니다. 그날 나는 비행기를 격납고로 굴려 넣고 다시는 날지 않았습니다. 나는 뒷좌석을 들여다보고 싶지 않았고 Glen Helen을 통해 거꾸로 날아갈 때 그가 거기에 앉아 웃고 있는 것을 보고 싶지 않았습니다.

Jody(오른쪽)를 만날 수 있는 가장 좋은 장소는 트랙이고 Roland(왼쪽)는 경주에 있는 것을 좋아했습니다.

Roland Hinz의 사망으로 이어집니다. 그는 내 인생에서 선을 위한 강력한 힘이었습니다. Roland는 1980년 1976월 Ventura Boulevard에 있는 MXA Encino 사무실의 아트 부서에 예고 없이 나타났을 때 조타실에 들어왔습니다. 편집자 Dick Miller가 Baja 1000을 사전 실행하는 동안 트럭에 치여 전신 캐스트로 침대에 갇혔기 때문에 MXA를 인수하기 위해 XNUMX년 XNUMX월 MXA에 왔습니다. MXA에서 XNUMX년 동안 Roland는 제가 만난 첫 번째 총지배인이었습니다. 소유자 Bill Golden 아래에서 새로운 총지배인이 정기적으로 교체되었지만 Roland는 달랐습니다. 그는 오토바이 라이더였으며 대부분 할리우드 가십 잡지와 teenybopper 잡지(대부분 Bobby Sherman, David Cassidy 및 Davy Jones에 관한 잡지)임에도 불구하고 인기 잡지를 출판하는 데 광범위한 배경을 가지고 있었습니다.

가장 불가사의하게도 그는 더트 바이크와 모토크로스 액션을 생산하기 위해 마련된 시스템에 대해 질문을 했습니다. 그는 편집 계획 회의, 표지 선택 방법, 월 예산 및 우리 작업을 누가 감독했는지에 대해 물었습니다. 그는 내가 Ketchup Cox와 내가 MXA에서 모든 것을 스스로 한다고 말했을 때 놀랐습니다. 우리는 모든 사진을 찍고, 모든 자전거를 테스트하고, 표지를 선택하고, 예산에 대해 아무것도 몰랐고, 경영진과 회의를 한 적이 없었습니다. 그곳에서 근무하는 동안 이전 총지배인의 긴 목록입니다. 총지배인이 오래 지속되지 않았기 때문에 편집자 중 누구도 총지배인에게 관심을 기울이지 않았습니다. 하지만 이 총지배인은 달랐습니다. 아주 달랐습니다.

Roland는 모든 편집자들이 그랬던 것처럼 오토바이에 대한 열정이 있었기 때문에 잡지를 구입한 것으로 밝혀졌습니다. Daisy / Hi-Torque는 Dirt Bike 및 MXA를 제외하고 다른 모든 타이틀이 실패했기 때문에 프린터에 3 백만 달러의 빚을졌습니다. Roland의 변화는 기록적인 시간 안에 빚을 청산했습니다.

Roland가 인수했을 때 제 삶은 바뀌었습니다. 나는 그를 끊임없이 보았고, 그는 표지 사진을 감독하는 미술실에서 시간을 보내는 것을 포용했으며 표지 헤드라인을 쓰는 것을 좋아했습니다. 내 경우, 어느 날 그는 내가 마스트헤드에서 딕 밀러 아래에 있는 이유를 물었습니다. 나는 딕이 부상당하는 동안 배를 바로잡기 위해 사이클 뉴스에서 모집되었고 임시직일 뿐이라고 설명했습니다. "별로!" 즉시 Dick을 다른 잡지로 옮긴 Roland는 나에게 MXA에 대한 큰 인상과 완전한 통제권을 주었다고 말했습니다. 나는 지난 46년 동안 거기에 있었으며 Roland의 출판인으로서의 43년은 모두 그랬습니다.

그는 훌륭한 상사였습니다. 멘토이자 정말 재미있는 사람이었습니다. 그의 사무실 문은 언제나 열려 있었다. 예, 그는 강인할 수 있지만 BMX, Mountain Bikes, Road Bikes, ATV, Electric Bikes, 그리고 Dirt Bike 및 Motocross Action의 주력 제품을 보유한 회사를 운영하고 있었기 때문에 강인해야 했습니다. 즉, 그는 전문 잡지 편집자가 아니라 열정적인 레이서로 구성된 스태프를 상대해야 했습니다. 그들 모두가 "마감"이라는 단어를 이해하지는 못했습니다.

그는 자신의 잡지가 자신의 신념을 표현해야 한다는 점을 의심할 여지 없이 긍정적으로 여겼습니다. 그는 담배나 술 광고를 받아들이지 않았고, 광고에서 기화기를 들고 있는 비키니 입은 여성의 도발적인 사진을 금지했으며, 욕설을 사용하는 광고를 받아들이지 않았습니다. Roland는 독실한 기독교인이었지만 직원들이 그들 자신의 종교적 신념을 가지고 있다는 것을 받아들였습니다. 무엇보다도 대부분의 경쟁 오토바이 잡지가 인쇄판을 접었을 때 Roland는 잡지를 믿었기 때문에 잡지 인쇄를 계속하면서 잡지의 소셜 미디어 부문을 확장했습니다.

Roland가 세상을 떠났을 때 아무도 놀라지 않았습니다. 그는 몇 년 동안 심장병으로 고생했고 우리 모두는 그의 심장 수술을 통해 숨을 참았지만 그의 시간이 왔습니다… 그리고 슬프게도 그와 함께한 시간도 왔습니다. 그는 스포츠에서 가장 위대한 오토바이 잡지 발행인이었습니다. 그의 죽음으로 나는 말문이 막혔고 나는 그 일이 일어난 직후에 그것에 대해 글을 쓰는 일에 직면하고 싶지 않았습니다. 내 감정을 표현하기 위해 찾고 있던 단어는 "Godspeed Roland"입니다.

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