HONDA CRF2007R 250
Nieuw voor 2007
- Nieuwe nokkenas- en cilinderkopdoorvoer verbeteren het vermogen boven 8000 tpm.
- Nieuwe inlaatklepveren passen bij nieuwe nokkenas.
- Nieuwe carterventilatie voor verbeterd motorvermogen.
- Nieuwe uitlaatkop werkt in combinatie met nieuwe nokkenas.
- Nieuwe carburateur met nieuw vormgegeven acceleratiepomp en koppeling voor verbeterde gasrespons.
- Nieuwe koppelingsmand heeft een grotere dikte voor extra sterkte.
- Nieuwe ontstekingskaart met 13,370 toeren per minuut.
- Nieuwe hoofdremcilinder van het link-type verbetert het remvermogen vooraan met 15 procent.
- Nieuwe Dunlop 742FA-voorband biedt verbeterd draaigevoel en tractie.
- Nieuwe hoes uit één stuk beschermt de gaskabel door vuil en water buiten te houden.
- Lichtere kettinggeleider achter.
- Nieuwe voorveringklep voor verbeterde schokabsorptie.
Motor / aandrijflijn
- Krachtige viertakt 249cc vloeistofgekoelde vierkleppen Unicam (R) -motor is ontworpen om vermogen te produceren over een breed toerentalbereik voor eenvoudig te
controle operatie. - Lichtgewicht, compacte, interne automatische decompressie en op het stuur gemonteerde hot-startsysteem zorgen voor een uitstekende werking, warm of koud.
- Compacte, lichtgewicht motorassemblage weegt slechts 52.7 pond.
- Unicam-kleppentrein biedt het lichte gewicht van een compacte aandrijving met enkele nok en de optimale vorm van de verbrandingskamer voor maximaal vermogen bij alle motortoerentallen.
- De Unicam-kleppentrein heeft een gecarboniseerde enkele nokkenas die direct twee 31 mm titanium inlaatkleppen aanstuurt. De uitlaatnok van de nokkenas bedient twee stalen uitlaatkleppen van 26 mm via een gevorkte, wrijvingsarme tuimelaar.
- Lichtgewicht titanium inlaatkleppen maken het gebruik van kleinere klepveren mogelijk, waardoor de totale motorhoogte wordt verminderd.
- De krukas is gemaakt van zeer sterk, koolstofarm staal met gecarboniseerde hoofdbladen voor maximale duurzaamheid bij langdurig gebruik met hoog toerental.
- ACG-deksel, koppelingsdeksel en cilinderkopdeksel zijn gemaakt van magnesium om het motorgewicht te verminderen.
- De gesmede 12.9: 1 zuiger en ringen van de compressieslipper zijn lichter dan een conventioneel ontwerp en draaien snel, terwijl de cilinderafdichting en het hoge toerental behouden blijven.
- De dubbel gecarbureerde drijfstang maakt gebruik van een groot naaldlager voor maximale prestaties en duurzaamheid bij hoge toerentallen.
- Nikasil cilindervoering is lichtgewicht en zorgt voor een koelere werking voor een langere levensduur van de motor.
- Geperst aluminium bougiepijp past tussen gevorkte uitlaatwiparmen, wat verder bijdraagt aan een compact cilinderkopontwerp.
- 40 mm Keihin FCR carburateur heeft vier rollen op de platte schuif, wat resulteert in een zeer lichte gasinspanning, een soepele bediening, een scherpe gasrespons en een uitstekende rijeigenschappen.
- Carburateur is voorzien van een gasklepstandsensor (TPS) die helpt bij het handhaven van een lineaire gasrespons over het hele bereik.
- Twin-sump-smeersysteem scheidt de olietoevoer voor de krukas, zuiger en kleppenreeks van de koppeling en transmissie. Dit zorgt voor een koele toevoer van olie naar de koppeling, elimineert vervuiling van het koppelings- en transmissiemateriaal naar de motorolie, vermindert de hoeveelheid circulerende olie en maakt het gebruik van een kleinere oliepomp mogelijk.
- Verticaal gespleten carters hebben een ingebouwde oliepomp, waardoor het gewicht lager is dan bij een conventioneel ontwerp.
- Het uitlaatsysteem met dubbele uitlaat centraliseert de massa en vermindert de traagheid van het draaien om het lichtgewicht gevoel van de fiets te verbeteren.
- Uitlaatsysteem met dubbele uitlaat verhoogt ook het koppel bij lage toerentallen.
- Uitlaatsysteem maakt gebruik van een lichtgewicht roestvrijstalen uitlaatkop en herpakbare aluminium dempers.
- Dubbele radiatoren hebben een verfijnd kerngebied voor verbeterde warmteafvoer in vergelijking met het conventionele ontwerp met dubbele radiator.
- Tandwielaangedreven balancer vermindert trillingen en drijft de waterpomp aan. Acht koppelingsschijven bieden het oppervlak dat nodig is om het indrukwekkende koppel van de motor aan te kunnen, terwijl zorgvuldig afgestemde koppelingsveren een licht gevoel bij de hendel geven.
- Duurzame vijfversnellingsbak met korte overbrengingsverhouding.
Chassis / ophanging
- Vierde generatie twin-spar aluminium frame is afgeleid van Honda's CR (R) -serie. Stuurkop van gesmeed aluminium en taps toelopende onderbuis zijn ontworpen om de stijfheid van het frame te optimaliseren. Bovendien zorgen de hoge draaiplaten van de achterbrug en de dunne framedragers voor een smalle framedwarsdoorsnede voor een uitstekend rijcomfort en wendbaarheid.
- Frame-ontwerp heeft een enkele, taps toelopende onderbuis met grote diameter. Twee robuuste rails met kokerprofielen worden aan de basis van de onderbuis bevestigd en ondersteunen de motor. Een stuurkop van gesmeed aluminium zorgt voor een compacte en extreem duurzame bevestiging van de framestukken en de motoronderbuis.
- Het ontwerp van het aluminium frame is afgestemd op de ergonomie van de berijder om het rijgedrag en de bediening te maximaliseren.
- De achterbrug heeft een ontwerp met dubbele as en dubbele conus en een grote dwarsbalk van gegoten aluminium.
- De voor- en achterwielen zijn voorzien van HRC-lichtgewicht lichtgewicht spaaknippels van aluminium.
- Het voorwiel heeft een vooras met een grote diameter en een brede wiellageroverspanning voor een uitstekende stijfheid.
- Achterasdiameter van 25 mm en lagers met grote diameter zorgen voor een aanzienlijke stijfheid om bestand te zijn tegen bochtige baanomstandigheden.
- Lichtgewicht 47 mm omgekeerde Showa tweekamerpatroonvork met aluminium dempers. De vork biedt 12.4 inch veerweg, 16 standen terugvering en 16 standen compressiedemping instelbaar. Het binnenoppervlak van de buitenste buizen van de voorvork krijgt dezelfde hoonbehandeling als fabrieksfietsen voor een lage wrijving.
- Pro-Link (R) -ophanging met enkele schokdemper achter, voorzien van een volledig instelbare Showa-achterdemper en 12.4 inch veerweg, afzonderlijke langzame (13 standen) en snelle (3.5 toeren) compressiedempingsregelaars en 17-standen terugvering demping.
- De zuiger-diameter van de achterschokdemper is 50 mm voor consistente prestaties onder veeleisende rijomstandigheden.
- Link-type voorste hoofdremcilinder zorgt voor krachtig remmen bij gebruik van een lichtgewicht remrotor.
- Compacte voorremklauw met dubbele zuiger, remzuigers van geanodiseerd aluminium en lichtgewicht remschijf voor minimaliseren het onafgeveerde gewicht voor beter draaien en hanteren.
- HRC-werktype achterremsysteem integreert de achterste hoofdcilinder en het vloeistofreservoir, waardoor het achterste hoofdcilinderreservoir en de slang worden geëlimineerd.
- Grote 240 mm remschijven voor en achter.
Extra functies
- Alle kunststof carrosseriedelen (radiatorbekleding, zijpanelen, achterspatbord, stoelbasis, brandstoftank, voorspatbord en kentekenplaat vooraan) bieden een slanke, agressieve stijl en een laag gewicht.
- Frame-ontwerp zorgt ervoor dat zijpanelen van airbox grotere inlaatkanalen hebben, wat bijdraagt aan een aanzienlijke luchtstroom in het midden- en bovenste toerentalbereik.
- De ergonomie van de berijder wordt geoptimaliseerd door de hoogte van het stuur, de stoel en de voetsteun aan te passen om de benen van de berijder op de smalste doorsnede van het frame te plaatsen voor meer comfort en handling.
- Het zitkussen maakt gebruik van een schuimconstructie die de vorm van de brandstoftank volgt en een soepele overgang biedt om de mobiliteit en het comfort van de berijder te vergroten.
- 'Antislip'-stoelbekleding voor meer controle van de berijder.
- Dunlop 742FA voor- en 756 achterbanden voor verbeterde tractie en bochtenwerk.
- Het geremde achterrempedaal en de inklapbare schakelhendel zijn gemaakt van lichtgewicht aluminium en zijn ontworpen als aanvulling op de rijpositie. Het rempedaal heeft een geoptimaliseerde verhouding die past bij het geïntegreerde achterremhoofdcilinderontwerp.
- Brede, gepolijste roestvrijstalen voetsteunen zijn zelfreinigend, corrosiebestendig, bieden uitstekende grip en vouwen voor extra bodemvrijheid.
- Het aluminium Renthal-stuur (bocht 971) is op rubber gemonteerd om vermoeidheid bij de berijder te verminderen en het comfort te verbeteren.
- De aankoop van een nieuwe, niet eerder geregistreerde Honda-eenheid door een individuele retailgebruiker in de Verenigde Staten kwalificeert de eigenaar voor een eenjarig gratis lidmaatschap van de Honda Rider's Club of America (TM) (HRCA (R)). Voordelen zijn onder meer online toegang tot de Honda Common Service Manual, zes nummers van het tweemaandelijkse tijdschrift Honda Red Rider (TM), reiskortingen, reisroutering, terugbetaling van Artsen zonder Grenzen en toegang tot de HRCA-website (www.hrca.honda.com). Zoek het HRCA-ondersteuningsteam bij geselecteerde offroad-evenementen in het hele land. Voor meer informatie over de HRCA moeten dealers bellen (310) 783-3958, 8:30 uur tot 5:XNUMX uur Pacific Time.
|
2007 Honda CRF250R- Specificaties |
||
|
Model: |
CRF250R |
|
|
Motor type: |
Vloeistofgekoelde eencilinder-viertaktmotor van 249 cc |
|
|
Droeg en beroerte: |
78mm x 52.2mm |
|
|
Compressieverhouding: |
12.9:1 |
|
|
Kleptrein: |
Unicam; vier kleppen |
|
|
Carburatie: |
Keihin 40 mm flat-slide met gasklepstandsensor (TPS) |
|
|
Ontsteking: |
CD met elektronische vervroeging |
|
|
Transmissie: |
Close-ratio vijf versnellingen |
|
|
Laatste rit: |
# 520 ketting; 13T / 51T |
|
|
ophanging: |
Voorkant: 47 mm omgekeerde Showa-patroonvork met 16-standen terugvering en 16-standen compressiedemping instelbaar; 12.4 inch reizen |
|
|
remmen: |
Voorzijde: enkele 240 mm schijf met remklauw met dubbele zuiger |
|
|
banden: |
Voorzijde: 80 / 100-21 |
|
|
wielbasis: |
58.2 inch |
|
|
Hark (zwenkwielhoek): |
27.50o |
|
|
Pad: |
123mm (4.8 inch) |
|
|
Stoelhoogte: |
38 inch |
|
|
Bodemvrijheid: |
14.2 inch |
|
|
Droog gewicht: |
204 pond |
|
|
Brandstof capaciteit: |
2.0 liter |
|
|
Kleur: |
Rood |
|
|
Raadpleeg de gebruikershandleiding voor optionele race-onderdelen. |
||
Reacties zijn gesloten.