REM RACE RAPPORTER: SANDGRENNING, STORE BAKKER OG VINDFRYST PÅ GLEN HELEN

Off-road, WORCS, NGPC, Big 6 og motocross-racer Dalton Shirey vant begge motoene i 450 Pro-klassen. Foto: Debbi Tamietti

FOTOER AV DEBBI TAMIETTI, DAN ALAMANGOS & JON ORTNER

Selv om TV-værvarslene sa at det ville bli 71 grader, luftig og delvis skyet lørdag, tok de feil. Temperaturene var på de høye 50-tallet, vinden blåste 15 mph med vindkast til 30 mph og det var overskyet. På banen tok det ikke lang tid å bli varm, men i gropene var vinden nådeløs. Siden REM-sporet er på linje med canyonen som fører til den høye ørkenen og det ikke er noen sidevindshopp eller steder hvor du kan bli blåst av banen, er ikke vinden en viktig faktor - bortsett fra på toppen av den høyeste bakke på REM-banen. Det er som en vindtunnel når du toppet Whitney-fjellet og deretter sirklet rundt for å komme tilbake opp på motsatt side. Men bortsett fra det ene stedet, tillot vinden rytterne å hoppe lenger nedover vinden og trene høyre håndledd når de hoppet i vinden.

Josh Fout (75), som også kjører WORCS, King of the Hammers, Endurocross og SRA, vant Vet Intermediate-klassen på MXAs 2022 Yamaha YZ250 to-takts. Foto: Debbi Tamietti

Det var ikke vinden som ga ryttere anfall på REM. Det var sanden. Alle spurte: "Hvor kom all sanden fra?" Svaret var at januarregnet vasket nedbrutt granitt av åsene som omgir Glen Helen Raceway. Kort sagt trengte ikke banen å laste inn sand, regnet gjorde det samme. Stedet der sanden forårsaket mest trøbbel for tregere ryttere, var å bestige Whitney-fjellet. Det var ikke bare sand på bunnen, der du fikk drivkraften til å gå opp, det var sand helt til toppen. Gjennom hele treningen kom mange ryttere nesten til toppen bare for å miste drivkraften eller snurre bakhjulene i sanden. Til tider er det flere ryttere som kommer nedover oppoverbakken enn oppover. Etter trening tok John Allen katten ut og ryddet opp i bakken. Det hjalp, men det hevdet fortsatt enhver rytter som nølte eller ble for fancy med linjevalget sitt.

Brian Medeiros (934) kom ut til Glen Helen for å levere en sykkel til en av sine Ekolu Suspension-kunder, men bestemte seg for å rase. Han gikk 3-3 i 450 Pros. Foto: Debbi Tamietti

Den andre sandfanget var på baksiden rett. Hver gang det regner, noe som ikke er ofte, men det regnet 12 tommer på syv dager i begynnelsen av januar, legger de bratte veggene på begge sider av banen tonnevis med sand på den. Denne litt oppoverbakke rygg, som bare ses av syklistene, ser ut som et overløp med sand og vann som fosser nedover når det regner. Det gjør de to hjørnene før du starter opp ryggen rett veldig dypt. Og siden Glen Helens sand virkelig er utstøtt fra de nedbrutte granittbakkene, har den ikke runde sandkorn som strandsand (som har blitt tumlet av bølger). I stedet har Glen Helens sand uregelmessig formede korn. Det formes ikke til sand, i stedet blir det til sandete hjulspor som går i sikk-sakk frem og tilbake. De første karene opp på ryggen kan fly på den glatte sanden, men alle etter dem må bekymre seg for kryssspor i de dype, men fortsatt løse, sandede hjulsporene. Du må holde gassen på vidt gap og ignorere hjulsporene - bare sprenge gjennom dem. Men den har fortsatt den ekle vanen å ta tak i forhjulet til enhver rytter som ikke kjører full boring eller hakker midtveis i rettstrekningen. Senere på dagen blir sandsporene lettere å oppholde seg i ettersom de uregelmessige kornene av nedbrutt granitt hekter seg sammen og går fra myke og løse til atskillig hardere. Hvis og når solen treffer dem, blir de hardpakket til de blir revet og gradert for neste løp.

Daniel Van Der Ziel vant Vet Pro-klassen på sin Simi Valley Cycle/Fasthouse Yamaha. Foto: Jon Ortner

Når det gjelder eventuelle kommende REM-løp på Glen Helen, bør det bemerkes at februar er en veldig travel måned på Glen Helen Raceway. Måneden starter med District 37 Awards Bankett og Ride Day 5. februar og en SRA Grand Prix søndag 6. februar. Neste helg ser WORCS Quads og UTV-er på lørdag og søndag, med WORCS som kommer tilbake neste helg, 19. februar -20, for motorsykkelavdelingene deres. En uke senere, 26. februar, får REM komme tilbake til Glen Helen, men de deler parken med et GBC Quad UTV-løp på lørdag og et ARX-årgangsløp på søndag. Til slutt, 4.-5. mars (fredag ​​og lørdag) er det Prairie Dogs Grand Prix på Glen Helen. Søndag 6. mars er Over-the Hill Gang National på den nasjonale banen og Old Schools Scrambles er på Truck-banen.

Todd Sibell (829) var ikke like motebevisst som resten av 450-proffene og bestemte seg for å bruke en varm hettegenser på en kald og vindfull dag. Todd gikk 2-2 i 450 Pros. Foto: Jon Ortner

Kort sagt, REM vil bare kjøre en gang i februar, men Glen Helens kalender har dem til å kjøre tre ganger i mars (12, 19, 26) og to ganger i april (2 og 30). April er nok en travel måned på Glen Helen fordi de har en Old Timer International MX 2. april (på den nasjonale banen, mens REM er på banen deres), etterfulgt av et Tough Mudder-løp lørdag og søndag 9.-10. april. 2022 Wiseco World Two-Stroke World Championship er 16. april og banen er stengt for øst 17. april. I mai 2022 er det planlagt 3 REM-løp (7, 14 og 28).

Bradley Denton begynte akkurat å sykle for to uker siden etter rekonstruksjon av ACL-kneet for fem måneder siden. Bradley endte på fjerde plass i 450 Pros mens han testet kneet. Bradley og kjæresten Natalie har på seg hatter fra hans nye kleslinje. Foto: Debbi Tamietti

Ikke forvent en stor produksjon på et REM-løp. De har regler og håndhever dem, men siden de fleste REM-kjørere har løpt med dem i flere tiår, er alle scofflaws og regelbrytere kjent for alle i pits. Det er et lavmælt motocrossløp, på en sikker bane, med intens konkurranse fra noen veldig raske gutter - og mange trege gutter. Pluss, Rich Stuelke fra Motophoto (www.motophotollc.com) gir et innrammet bilde borte ved hvert løp til en heldig rytter. I tillegg har den berømte motorfotografen Debbi Tamietti en selvtilfreds krus-side (debbitamietti.smugmug.com), hvor hun legger ut alle bildene hun tar for MXA (hvor du kan bestille høyoppløselige digitale bilder eller utskrifter av deg eller vennene dine for rundt $1.50 og Debbi gir alle pengene til veldedighet på slutten av hvert år).

Velkommen tilbake Bradley. Foto: Debbi Tamietti

REM er så nært du kan komme slik motocross var før det ble big business. Du bør prøve det en stund. Men inntil da, nyt bildene fra lørdagens løp som Debbi Tamietti, Jon Ortner og Dan Alamangos tok for MXA.

Preston Tilford (14) flytter en lastebil med sand på vei opp den svært sandete ryggen rett. Denne rette er gjemt i en canyon bak REM-banens store bakker, så bare rytterne og noen få flaggere ser den. Foto: Debbi Tamietti

Motocross er gøy og ingen vet det bedre enn Jody Weisel (192) og Lars Larsson (13). De har kjørt mot hverandre i flere tiår. De er ikke redde for å løpe tett inntil hverandre – som dette sene bremsestoppet på bunnen av en bakke beviser. Lars var den første Husqvarna-fabrikkrytteren i Amerika tilbake i 1967. Foto: Jon Ortner

Australske Dan Alamangos vant REM nummer én-platen i Over-50 Experts i 2021, men ble innlagt på sykehus med Covid i desember og bygger sakte opp styrken. Dan gikk 7-4. Foto: Debbi Tamietti

Utrolig nok er de fleste av de hot-shot-over-50 Elite-rytterne fra et par år siden nå i Over-60 Experts (de var også de hot-shot-over-40-rytterne for 20 år siden, hot-shot-veter-rytterne for 30 år siden og hot-shot-proffer for 40 år siden). Robert Reisinger (96) og Jon Ortner (10) kjører ofte både Over-50 Elite og Over-60 Expert på samme dag. Foto: Debbi Tamietti

Connor Styers (62) tok 250 middels seier og fikk blande den opp med 450 proffene. Foto: Debbi Tamietti

Logan og Chloe kom for å sykle med lekesykler på Pee-Wee-banen, mens pappaene Randel Fout og Pasha Afshar løp.. Foto: Jon Ortner

Pasha Afsar håper å få et Cylinder Works 270-sett for denne Yamahaen før neste løp. Foto: Debbi Tamietti

Robert Reisinger (96), med Fred Nichols over seg og Val Tamietti (31) på jakt, endte på 4. plass i Over-60 Experts. Nichols ble femte og Tamietti sjette. Foto: Debbi Tamietti

Mike Monaghan (16), Val Tamietti (31), Dave Eropkin (811) og Steven Chandler (306) raser til avhoppet i Over-60 Experts. Foto: Debbi Tamietti

Takket være det kraftige regnet tidlig i januar, skyllet den nedbrutte granitten ned fra åsene og belagt Glen Helen med sand. Her jager Mike Monaghan Fred Nichols opp Whitney-fjellet. Foto: Dan Alamango

Senere på dagen byttet Mike Monaghan i den samme sandstranden som på bildet over og landet med ansiktet først i jorda. Han reiste seg for å gå 2-5 i Over-50 Experts og 7-8 i Over-60 Experts (begge på en KTM 150SX to-takts). Foto: Jon Ortner

Robot Rogers, av Saddleback-berømmelse, gikk 7-5 i Over-60 Intermediate-klassen. Han var den eneste rytteren i klassen som kunne sykle racersykkelen hjem etter løpet. Foto: Debbi Tamietti

Vinden blåste hardest på toppen av Mount Whitney. Kent Reed (491) prøver å ignorere vindkastet, men se hvor langt treet på toppen er blåst over ende. Foto: Debbi Tamietti

Dustyn Davis (508) vant klassen 125 nybegynnere, men bare fordi REM-løpspromotor Frank Thomason ikke så ham skjære gjennom innmarken for å komme foran Lacy Fontes (W2) og Nick Reisinger (96). Foto: Debbi Tamietti

Pete Murray (7) leder Over-50 Elites til første sving. Murray ville fortsette å vinne Over-50 Elites og Over-60 Experts. Foto: Debbi Tamietti

Michael Gonzalez gikk 1-1 i Vet Beginner-klassen. Foto: Debbi Tamietti

Tidlig om morgenen, før solen varmet opp banen, krøp rytterne seg inn i varebilene sine og prøvde å holde varmen før de satte seg opp. Foto: Debbi Tamietti

Scott Boek (66) tok turen fra Mesa, Arizona, for å løpe på REM. Scott gikk 9-8 i Over-60 Expert-klassen. Scott var en av fire Arizona-ryttere på REM - de kom fra Mesa, Phoenix og Bullhead City. Scalvini eksosimportør Pete Vetrano står bak Scott. Pete gikk 10-9. Foto: Debbi Tamietti

Bob Rutten (83) kjørte inn fra New Harmony, Utah, for en liten mototerapi. Han var en av tre ryttere fra Utah-Rutten, Steven Chandler og Tony Parsons. Foto: Debbi Tamietti

Phil Cruz' 2-1 slo Mitch Evans' 1-2 for over-65 mellomseieren. Foto: Debbi Tamietti

Dalton Shirey (75) går opp før han går opp en av de mindre bakkene. Foto: Debbi Tamietti

Ja, Jody burde stå opp mens han går ned denne bratte nedoverbakken, men han er avhengig av rynkekraften til sykkelsetet og tyngdekraften. Foto: Debbi Tamietti

REM kjører lørdag 26. februar på Glen Helen Raceway. For mer info gå til www.remsatmx.com or Klikk her for REMs Facebook-side.