ZAPYTAJ MXPERTÓW: ZWRÓĆ UWAGĘ NA WŁAŚCIWE TŁUMIENIE KOMPRESJI SWOJEGO WIDELCA

NIE POTRZEBUJESZ SUWAKA METALOWEGO

Drodzy MXperci,

Czytam MXA od wielu lat i dzięki temu wiele się nauczyłem o tym, jak działają motocykle MX i jak je odpowiednio ustawić. Wielokrotnie pisałeś o zwisie amortyzatora i całkowicie rozumiem koncepcję jego prawidłowego ustawienia, ale rzadko słyszę coś o możliwości przesuwania wideł w górę iw dół w potrójnych zaciskach. Czy to oznacza, że ​​ugięcie widelca nie stanowi problemu?

Przesuwanie wideł w górę iw dół w potrójnych zaciskach ma bardzo niewiele wspólnego z działaniem widelca. Ma to na celu zmianę obsługi podwozia, a podczas przesuwania ich w górę powoduje większy nacisk na przednie koło, co nie jest głównym celem zmiany wysokości wideł.

Ugięcie widelca można zmierzyć w taki sam sposób, jak ugięcie amortyzatora, ale większość rowerzystów nie przejmuje się tym. Martwią się głównie o to, gdzie ustawiają się widelce w ruchu. Nie chcą, aby ich widły zwisały podczas jazdy lub nie poruszały się wystarczająco pod obciążeniem. W większości przypadków zapięcie na suwak wokół nogi widelca to szybka i łatwa metoda poinformowania rowerzysty, czy jego konfiguracja widelca jest zbyt sztywna, czy zbyt miękka.

Po przejechaniu kilku okrążeń, jeśli suwak znajduje się cztery cale powyżej dolnej części rury widelca, widelce są zbyt sztywne; musisz zmniejszyć tłumienie kompresji. Jeśli suwak znajduje się na samym dole nogi widelca, widelce są zbyt miękkie; musisz włączyć tłumienie kompresji. Jeśli masz widelce pneumatyczne, masz możliwość zmiany tłumienia kompresji lub dodania lub odjęcia ciśnienia powietrza.

Jedno słowo ostrzeżenia; całkowite wykręcenie tłumienia odbicia widelca znacznie zmniejszy tłumienie kompresji. Jeśli widelce wydają się zbyt miękkie, możesz spróbować włączyć tłumienie odbicia, aby je usztywnić.

 

\