#WHIPITQUARTA-FEIRA

Piloto: Ivan Tedesco
Localização: Castillo Ranch
Distância focal: 16mm
Exposição: 1 / 1000sec
F-stop: f / 5
ISO: 250
Fotógrafo: Arquivos MXA

PROJETO DE DOIS CURSO: HONDA CR2003 DE MICHAEL KOLAR 125

“É um Honda CR2003 de 125, mas sou um grande fã das grandes motos nacionais de Honda de Bailey, Stanton, Bayle e McGrath. É uma bicicleta de estoque, com exceção dos plásticos, gráficos personalizados e fundos de matrículas feitos à mão. ” –Mike Kolar

NOTA DO EDITOR: Por favor, mantenha os envios chegando. Se você deseja que sua bicicleta seja destaque no "Foco de dois tempos", envie um email para [email protegido]. Tudo o que peço é que você dê uma avaria na sua bicicleta e uma descrição detalhada da construção. Envie também algumas fotos do seu cavalo. Ao enviar sua bicicleta para o "Foco de dois tempos", você concorda em liberar todos os direitos de propriedade das imagens e copiar para a MXA. Por favor, não me envie e-mails com spam ou tente me vender ingressos para o show da Taylor Swift ou me envie um e-mail com spam. Eu já celebro todo o coletivo da T-Swizzle e haverá "sangue ruim" se você me enviar lixo eletrônico. Veja o que eu fiz lá? Feliz enviando seu fumante.

MXA MOTO TRIVIA

Quem é o piloto?

DENTRO DA FACTROY DE CHAD REED JGR SUZUKI RM-Z450

POLISPORT KTM SX / SX-F / XC / XC-F 2019 NOVA REPLICA PLASTICS

Comunicado de imprensa: A Polisport lança novas réplicas de plástico para os modelos KTM SX / SX-F / XC / XC-F 2019. As peças estarão disponíveis em kit plástico e separadamente na cor OEM, Preto e Branco. Todas as peças são produzidas com os altos padrões da Polisport, para corresponder à qualidade, durabilidade e brilho das peças OEM de bicicletas de estoque. www.polisport.com

ALL-NEW 2019 TM 300MX DOIS CURSO

Como sabemos que o TM2019MX 300 é um novíssimo, porque o italiano nos disse. Não esperamos obter mais informações do que isso.

O músculo do TM 300MX. 

ENTREVISTA MXA | CALVIN VLAANDEREN DOS PAÍSES BAIXOS

O olho de Calvin depois de ser atingido por uma pedra no MXDN 2018. 

Chegando ao Motocross das Nações de 2018, com o botão vermelho, uma das histórias era a força da equipe holandesa. Composto por superstar Jeffrey Herrings, veterano Glenn Coldenhoff e novato no MXDN Calvin Vlaanderen, certamente eles estariam no pódio. Infelizmente, Calvin levou uma pedra nos olhos e não foi permitido pela equipe médica retornar à pista. Enquanto a equipe holandesa de então dois terminou em terceiro, muitos já estavam conversando sobre o trio de corridas do MXDN 2019 em Assen, Holanda, em seu território. enquanto Vlaanderen foi deixado de lado, ainda conseguimos alcançar o jovem de 21 anos, que conquistou sua primeira vitória geral no MX2 no início deste ano na Indonésia, vencendo as poderosas equipes KTM e Husqvarna. Vlaanderen terminaria em sexto no geral no Campeonato MX2018 de 2

JIM KIMBALL

CALVIN, ERA QUASE MAIS DE UM ANO QUANDO CONVERSAMOS APÓS A ESTAÇÃO DE CORRIDA DE 2017. VOCÊ ESTAVA COM A EQUIPE DA HSF LOGISTICS QUE MONTA NA KTM NÃO DE FÁBRICA. Pouco depois que a HSF LOGISTICS se juntou à HRC HONDA, e você era um piloto de fábrica.
Sim, como você disse, eu tinha um contrato com a HSF Logistics. Então eles realmente assinaram o contrato com a Honda para 2018/2019, e eles vieram até mim. Já era bastante tarde na temporada. Recebi várias ofertas de outras equipes e disse não, porque na verdade queria ficar onde estava e onde era feliz. Eles me sentaram e disseram que assinamos um contrato com a Honda. Temos um contrato para você ir para a Honda por dois anos, 2018 e 2019, mas está correndo um 450. No começo fiquei um pouco chocado. Eu estava animado e nervoso - e tinha emoções confusas. Quando descobri, também fiquei desapontado com eles que me disseram tão tarde, que eu não estava mentalmente pronto para ir para 450 ainda. Eu ainda tinha mais dois anos na classe 250. Eu pressionei para que a HSF e a Honda me deixassem ficar na 250. Eu estava um pouco preocupado para ser honesto. Fiquei contente com a moto KTM que era tão forte e também estava habituada. A Honda 250 não tem sido a melhor moto ao longo dos anos, por isso estava um pouco preocupado em entrar nela. Mas consegui fechar um acordo para ficar com a 250 por dois anos. Fiquei feliz e assinei o contrato. Entrando na equipe, eu não sabia o que realmente esperar. Como você disse, era uma equipe de fábrica, completamente diferente da equipe corsário. Mas me senti muito bem-vindo. Na primeira semana de testes, fizemos muitas melhorias na moto que me deixaram bastante confortável. Rapidamente comecei a construir com a equipa e a ter mais confiança com a moto e penso que isso é importante. Contanto que você se sinta em casa dentro da equipe, e você se sinta em casa quando se senta na bicicleta, é bom.

Acho que meus resultados neste ano mostraram que estou realmente feliz com o acordo da fábrica. Eu não diria que a bicicleta do corsário era mais lenta ou pior ou algo assim, mas acho que todo o pacote com toda a equipe da HRC HSF Logistics é muito profissional. Na equipe do corsário, se estiver 90%, tudo bem, mas na equipe da fábrica, ele precisa ser 100%. caso contrário, 90% não é bom o suficiente, especialmente com a bicicleta, e também consigo mesmo com o treinamento, a alimentação e todo esse tipo de coisa.

A HONDA EM ESTOQUE FOI CONSIDERADA MAIS LENTA NO ÚLTIMO PASSADO, MAS DEFINITIVAMENTE PARECE A BICICLETA DESTE ANO TRABALHO BEM. Definitivamente essa tem sido a situação. Acho que este ano lançamos uma moto muito boa e me senti confortável. Essa é a coisa mais importante, não apenas a potência, mas a suspensão, o chassi e tudo isso para fazer você se sentir bem na moto. Talvez tenhamos alguns cavalos a menos, mas isso não é realmente um problema. Eu acho que o mais importante é o poder no portão de partida, e isso é uma coisa que estamos perdendo. Mas assim que resolvermos isso, acho que podemos lutar pelo título contra a KTM e a Huskies.

ESTE TEM SIDO UM ANO GRANDE PARA VOCÊ, E VOCÊ LEVOU A SUA PRIMEIRA GANHA GERAL, COMO FOI ISSO? Essa vitória surgiu do nada, na verdade. Eu não estava esperando por isso. Eu nunca exerço pressão sobre mim mesmo. Eu não entrei no final de semana pensando "ah, eu vou ganhar". Eu nunca pensei nisso antes. Eu apenas pensei que subir no pódio seria bom. Mas nessa corrida, consegui um tiro no buraco e nunca olhei para trás. Eu ganhei a corrida e ganhei o total. Foi uma sensação inacreditável quando cruzei a linha de chegada e não consigo explicar. Desde então, algo mudou em minha mente e agora sei que posso fazê-lo. Seu nível de confiança é muito mais alto, e foi uma grande mudança desde que venci o primeiro GP. Os pódios depois disso foram bons, mas acho que fui o segundo no geral e, tendo um fim de semana de folga, nem fiquei feliz, porque queria vencer. Então, isso é loucura, como isso muda. No começo da temporada, eu estava feliz com o top 5 e agora nem estou feliz com o 2º lugar. Eu quero ganhar o tempo todo.

2019 VAI SER UM ÓTIMO ANO NA AULA MX2, NÃO É? Sim, o próximo ano será interessante. Temos cinco caras que poderiam ir para o título. Obviamente, Prado é o favorito, mas se você olhar para ele, ele teve 25 buracos este ano. Dê-me 25 buracos e também vencerei o título. Obviamente, não tiro nada dele. Ele é um piloto muito talentoso e rápido. Ele é jovem e bom, mas acho que o começo ajuda muito. Ele me disse um dia: “Tive um péssimo começo” e ele era o top 3, se eu conseguir um top 3, é como um tiro para mim.

Toda corrida, eu tenho que vir da 15ª ou 10ª posição. Quando você está na frente e pode montar sua própria corrida, é completamente diferente. Há cerca de cinco a sete caras que podem estar no pódio todo fim de semana e podem estar lutando por esse título.

VOCÊ É DA ÁFRICA DO SUL, ONDE HÁ UM TEMPO, DESDE QUE VIMOS UM GP WINNER. Quando ganhei o GP, foi a primeira vitória do GP da África do Sul desde 2008 com Tyla Rattray. Na verdade, foi bastante especial quando vi isso. Não participo de uma corrida amadora sul-africana há cinco ou seis anos, pois moro na Holanda e moro lá desde 2012. Existem um ou dois bons pilotos por lá, e quero tentar ajudá-los a ir para o exterior porque Eu sei que suas famílias não têm muito dinheiro. é muito caro para eles virem. Com os dois que têm bom talento, um deles venceu o campeonato europeu este ano, e ele veio e correu o campeonato mundial. Ele tem talento e acho que ele poderia ter um futuro brilhante. Só espero que a família o traga cedo, porque isso proporciona muita experiência. Ele estava ganhando tudo na África do Sul, e foi o mesmo para mim. Você realmente não aprende nada porque está ganhando o tempo todo, então precisa de competição.

Existem alguns caras lá, e é bom ver a equipe da África do Sul também aqui competindo no Motocross das Nações. Sou bom amigo de todos eles, por isso é bom vê-los. Eu não os vejo também há cinco ou seis anos porque não voltei para casa, então é bom.

Como é que você disputou a Holanda no MXON? Em 2012, quando cheguei, tinha uma licença holandesa. Eu tinha sete anos quando cheguei. O treinador da federação holandesa me trouxe e disse: “Você precisa vir para a Holanda e fazer algumas corridas no campeonato holandês. Eu vou ajudá-lo e você pode ficar na casa dos meus pais. Ele me organizou uma bicicleta e eu corri. Eu tinha uma licença holandesa, um passaporte holandês e, desde então, tinha a bandeira holandesa ao lado do meu nome. Sou meio holandês desde que nasci. Eu não consideraria que ainda nasci e cresci na África do Sul, mas sou meio holandês e meio sul-africano e é por isso que me foi dada a oportunidade de correr pela Holanda agora. Temos uma equipe forte e podemos nos sair muito bem.

ESTE FOI O SEU PRIMEIRO MOTOCROSS DE NAÇÕES? Este é o meu primeiro Motocross das Nações. Eu nunca estive no Motocross das Nações antes. Então, este é o meu primeiro andar e o primeiro a participar, então será bem especial.

VAMOS FINALIZAR ESTE CALVIN, QUAL SERÁ A CHAVE PARA GANHAR O CAMPEONATO MX2 EM 2019? Para ter uma temporada realmente sólida e boa, é muito importante. Obviamente, é importante ter horas de bicicleta e se preparar para a temporada. Mas também, a consistência é mais importante em cada corrida. Você deve lutar no top 5 do pódio em todas as corridas. Você precisa estar presente em todas as corridas e não pode ter uma corrida boa e uma corrida ruim. mentalmente você precisa ser forte. É uma temporada longa e você tem que ser forte por todas as 19 ou 20 rodadas. Basta estar lá todo fim de semana e, espero, no final, estaremos lá.

O APICO 2 FESTIVAL DE CURSO FOI NA VIDA!

Comunicado de imprensa: Se você é um fã de 2 tempos e mora no Reino Unido, e mesmo se não for, você deveria estar no Nordeste da Inglaterra neste fim de semana, porque o campeonato Apico 2018 tempos de 2 em associação com DEP Pipes entra em ação!

A série de três rodadas, que é ideia do guru de 2 tempos Dave 'Ironman' Willet, está pronta para uma grande ação de corrida na nova pista da Ironworks MX perto de Middlesbrough neste fim de semana 7/8 de julho. A pista da Ironworks é um local fantástico para qualquer corrida de motocross, mas em particular a ação de 2 tempos com um belo design fluido, curvas largas e bom solo, e a equipe da pista está pronta para regar neste clima quente. Vai ser um fim de semana fantástico de ação de motocross como 2 tacadas sempre parecem entregar.

Com aulas para a maioria dos pilotos de nível, tudo em 2 tempos, é claro, é o lugar para estar se você é um fanático por 2 tempos como o promotor da série e ex-campeão britânico de 2 tempos Willet. Com a segunda rodada agendada para Sillindge, Kent em 2/4 de agosto e a rodada final TBC após a rodada de abertura adiada que estava programada para Marshfield, não é tarde demais para entrar e começar a correr.

Há também uma nova programação para 2018, já que a série vai de um evento único para uma série de três rodadas. Qualificação e três blocos no sábado e dois blocos e entrega de prêmios no domingo, garantindo que todos os pilotos tenham um fim de semana completo de tempo de bicicleta! Embora lhe peçamos para entrar como Fast ou Faster, a qualificação irá confirmar o seu grupo para a série de três rodadas.

Se você quiser se envolver e competir na série, clique em SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA neste link MCF para se inscrever. E para atualizações regulares, basta encontrar a página do Facebook do Apico 2 stroke @Twostrokesforlife, onde você encontrará muitas fotos e vídeos. Entrem nele pessoal e dêem impulso ao seu coração!

PERDIDO MAS NÃO ESQUECIDO | VERTEMATI MX500

PRO CIRCUIT 2018 TAMPA DA EMBREAGEM YAMAHA YZ65

Comunicado de imprensa: O Pro Circuit acredita que mesmo os jovens pilotos do esporte merecem algumas peças que podem ser
adicionado às suas bicicletas, é por isso que eles lançaram recentemente uma capa de embreagem para os modelos 2018-2019 YZ65 e 2019 YZ85. A tampa da embreagem Pro Circuit é usinada em CNC a partir de tarugo de alumínio T-6 para aeronaves para melhorar a durabilidade e dissipação de calor, o que melhora o desempenho. Esta é a chance de adicionar ao seu YZ mini um produto que seja mais forte, mais leve e que também adicione uma aparência de trabalho que a capa OEM nunca poderia oferecer. www.procircuit.com

TRILHA DE TESTE DE TLD | fotos por Josh Mosiman

Thomas Covington está oficialmente nos estados e treinando para sua primeira temporada do Supercross com a equipe Husky Rockstar em 2019. 

Michael Mosiman caiu para o número 36 em 2019. 

Shane McElrath abordando a seção de gritos. 

Jordan Bailey. 

Esses são alguns gritos azuis.

FMF'S THE DROP | ASSINAR E CONQUISTAR

Comunicado de imprensa: FMF apresenta THE DROP- Um primeiro serviço de assinatura do gênero. Uma camiseta exclusiva. Cada. Solteiro. Mês. Como parte da ultra-exclusiva FMF DROP SUBSCRIPTION, você receberá FMF Tee's que NUNCA serão divulgados ao público em geral, isso mesmo, NUNCA! Fique entusiasmado todos os meses quando o FMF DROP for uma entrega especial à sua porta e dentro de cada mês será uma surpresa adicional em cada caixa. Adesivos de edição limitada, objetos de decoração autografados ou acessórios.
Como funciona
- Visita www.fmfracing.com e vá para a seção de roupas e selecione FMF DROP TEE
- Escolha o seu tamanho ou o seu tamanho personalizado para encomendar FMF Tee
- $ 29.99 (mais impostos, se aplicável)
- Use as camisas exclusivas criadas apenas para você
- O Special Early Roost, no mês de outubro, receberá FRETE GRÁTIS pela vida de sua associação!
- É super fácil cancelar ou pular uma remessa com apenas um clique de um botão na página da sua conta.

Observe- No momento, NÃO aceitamos devoluções na assinatura DROP, pois cada item é personalizado por encomenda.

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FOTO CLÁSSICA

Chad Reed e sua Yamaha YZ2005F de 450.

PERGUNTA MXA DA RESPOSTA SEMANAL

Quem são os vencedores do Motocross des Nations? Marnicq Bervoets / Stefan Everts / Joël Smets da equipe MXDN Bélgica 1995. O vencedor do prêmio FXR é Barry Hendricks. 

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Resposta do Moto Trivia: Ron Lechien.