DEZ COISAS SOBRE O NOVO SISTEMA MEDS DO SHOEI

(1) MEDS O Motion Energy Distribution System (MEDS) da Shoei é exclusivo do novo capacete VFX-EVO. Este novo capacete oferece um revestimento EPS de dupla camada e densidade múltipla com as características leves, absorventes de impacto e confortáveis ​​do capacete EPS tradicional da Shoei integrado ao MEDS para reduzir a energia de aceleração rotacional na cabeça em um acidente. A idéia do MEDS é semelhante ao popular MIPS (Sistema de Proteção Multidirecional de Impacto), que você vê nos capacetes da Fly Racing e da Troy Lee Designs. O objetivo principal de ambos os sistemas é reduzir o movimento rotacional.

(2) EPS. O sistema de poliestireno expandido (EPS) é o sistema tradicional de espuma dentro de um capacete. Ele é projetado para absorver a energia de um impacto. O EPS multi-densidade de camada dupla da Shoei fornece absorção de impacto utilizando densidades variadas de espuma em áreas-chave ao redor da cabeça do ciclista. Os impactos do motocross costumam causar estremecimento do cérebro do piloto sob forças rotacionais. Testes extensivos mostram que o MEDS é mais eficaz na redução das forças rotacionais do que os projetos EPS tradicionais, então a Shoei decidiu adotar o MEDS em seu novo capacete VFX-EVO em conjunto com o EPS normal. Comparado ao seu antecessor (o VFX-W), o novo VFX-EVO reduz a aceleração rotacional na cabeça do motociclista em 15%, sem comprometer uma grama de desempenho.

(3) Função. O MEDS é ancorado por uma coluna central maior. A camada interna do sistema de camada dupla oscila durante o impacto, em vez de permanecer estacionária, permitindo que suas três colunas de perímetro estrategicamente projetadas absorvam a energia e dispersem os impactos pesados. O resultado é uma redução das forças rotacionais na cabeça do ciclista.

(4) estrutura. O MEDS só se torna efetivo com um impacto significativo. Não adiciona nem tira nenhum tipo de conforto para o motociclista.

(5) Teste. Não existe um padrão para testes de energia rotacional em capacetes. O MEDS foi desenvolvido com base em pesquisas científicas publicadas sobre energia rotacional, bem como nos testes internos da Shoei. Em poucas palavras, Shoei usou uma cabeça de manequim híbrida que é lançada em um ângulo de impacto plano de 45 graus contra a lixa para criar um efeito de torção, como quando um capacete atinge o chão. A Shoei testou de frente para trás, de um lado para o outro e com impactos oblíquos com este procedimento.

(6) peso. O MEDS não adiciona nenhum peso adicional ao capacete. A construção EPS completa preserva as características leves do capacete VFX-W.

A EQUIPE: Jersey: AXO Trans-AM. Calças: AXO Trans-AM. Capacete: Shoei VFX-W. Óculos de proteção: EKS Marca EKS-S. Botas: AXO A2

(7) da Shell. O tamanho da carcaça do capacete não aumenta com a integração do sistema MEDS. O VFX-EVO com EPS tem quase o mesmo tamanho do seu predecessor, o VFX-W, e mantém seu perfil menor.

(8) desempenho de segurança. Embora a Shoei tenha decidido implementar um sistema para lidar com as forças rotacionais, era crucial que o capacete não sacrificasse nenhum de seus atuais padrões de segurança. A MEDS adicionou uma camada adicional de segurança ao capacete sem tirar nada dos recursos de segurança originais do capacete. O VFX-EVO equipado com MEDS é eficaz em qualquer ângulo de impacto e tão eficaz quanto seu antecessor, o VFX-W, tanto em impactos de alta quanto de baixa velocidade. O novo VFX-EVO atende aos padrões DOT e SNELL 2015.

(9) tecnologia. A tecnologia por trás do MEDS foi criada para impedir que seu crânio e pescoço sofram impactos em alta velocidade em acidentes. O MEDS não requer peças adicionais de borracha ou plástico que possam aumentar o peso do capacete.

(10) Futuro. O futuro da segurança do capacete depende das demandas do mercado, bem como de quaisquer novos padrões de homologação que possam ser implementados, como o novo protocolo de teste de capacete FRHPhe-01 da FIM que será implementado em 2019. Esta é a primeira organização a incluir testes de rotação.