ENTREVISTA COM FREDDIE NOREN: PROCURANDO MAIS NO RED BUD NATIONAL DE 2023

Originalmente da Suécia, Fredrik (Freddie) Noren é uma presença constante no circuito AMA Motocross há muitos anos, tanto como piloto privado quanto como piloto de fábrica. Começando a temporada 2023 do Supercross como corsário da Madd Parts Kawasaki, Freddie foi escolhido pela equipe HEP Motorsports de fábrica da Suzuki para atividades ao ar livre, com pouco tempo intermediário. Embora talvez não seja um cara constante no pódio, o piloto de 31 anos tem uma adaptabilidade de marca única, que junto com sua ética de trabalho o torna um piloto muito procurado. Sua melhor temporada de campeonato de motocross (2019) o viu terminar em oitavo no geral - que é coincidentemente sua posição na classificação de 2023 agora. Ele vai melhorar seu resultado geral de 2019? Conversamos com um Noren desapontado depois do Monte. Morris, onde terminou em 12º geral, para ver o que ele pensa.

Por Jim Kimball 

FREDDIE COMO ERA MT. MORRIS PARA VOCÊ? Não foi um fim de semana ideal. Qualquer resultado fora dos dez primeiros não é bom. Tive um problema na primeira moto e parei, mas vim da última para a 14ª. Na moto dois, fiquei em nono na maior parte da corrida até que Garrett Marchbanks me atingiu no final e terminei em décimo. Thunder Valley também não foi tão bom para mim.

MAS VOCÊ ESTÁ EM OITAVO EM PONTOS AGORA, E NÃO TÃO LONGE DOS CINCO PRIMEIROS. Estou feliz por estar em oitavo. Ganhei algumas vagas no fim de semana passado. Em Thunder Valley, fui 10-10 para o 9º lugar geral e você pensaria que ficaria feliz com isso, mas estou muito chateado. Não andei muito bem em High Point. Tive boas largadas, o que é positivo, mas simplesmente não tive ritmo. Lutei para sentir o fluxo e aproveitá-lo lá fora, para colocar dessa forma.  Para mim, foi uma espécie de fim de semana de salvamento.  Acabei de passar o fim de semana com bons pontos e saudável, então isso é bom. Além disso, não é muito divertido.

Freddie mudou-se para a equipe Twisted Tea / Progressive Suzuki para o 2023 450 Nationals.

NÃO É FITNESS. FOI APENAS MAIS CONFORTO? Sim, na moto um em Thunder Valley, comecei bem.  Eu estava em quarto lugar nas primeiras voltas antes de ser ultrapassado. Fiquei em quinto por um tempo, mas lutei o dia todo.  Não há razão para eu largar em quarto e terminar em décimo. Foi o mesmo, na segunda moto. Minha largada não foi tão boa quanto o quarto lugar, mas provavelmente em torno do sétimo ou oitavo lugar, mas não há razão para eu perder pontos nesse ponto.  Então, para eu ir 10-10 lá, não estou muito satisfeito com isso, mas foi a terceira corrida e ainda faltam muitas corridas e, como você sabe, é uma nova equipe para mim também.  Estamos aprendendo e melhorando a cada final de semana.  Há algo positivo para tirar do fim de semana, mas não estou muito feliz. 

AS PISTAS MUDAM ALGUMAS DESDE O ANO PASSADO, NÃO FORAM? Sim, é estranho. Eu realmente gosto dessas pistas de corrida, mas não sou fã das mudanças. Eu gosto mais das faixas antigas. Normalmente gosto de Mt. Morris, mas realmente não tenho meus melhores resultados aqui. Não sei por quê. Estou tentando deixar isso para trás e trabalhar nisso. Eu só devo continuar seguindo em frente.

Sentado em 8º em pontos, Freddie parece entrar consistentemente entre os dez primeiros ao longo da temporada restante.

TENHO A IMPRESSÃO DE QUE AS TRILHAS DA COSTA LESTE SÃO MELHORES PARA VOCÊ. Sim eu concordo.  Eu moro em Charlotte; Carolina do Norte, e eu treino no ClubMX o tempo todo - esse é o único lugar onde eu pratico. A terra em que andamos é um tipo de material macio, então estou definitivamente ansioso para chegar ao Red Bud. Mt. Morris foi um pacote mais difícil, como nas primeiras rodadas. Estou realmente ansioso por isso quando chegarmos a Budd's Creek e aquelas trilhas por lá.  Vai ser muito divertido.  Foi bom ter um fim de semana de folga na semana passada.  Acho que só vai melhorar. Eu sei que mais caras feridos provavelmente voltarão.  Não tenho certeza de quando Justin Barcia voltará, mas acho que poderei acelerar um pouco o ritmo.  

DURANTE O SUPERCROSS VOCÊ ESTAVA EM UMA EQUIPE PRIVADA KAWASAKI.  EU IMAGINARIA QUE É BEM DIFERENTE ESTAR EM UM SUZUKI. Definitivamente, são duas motos diferentes, duas equipes diferentes, então tudo é diferente.  A Suzuki é muito boa e tem uma base muito boa.  É realmente mais divertido ajustá-lo.  Estamos indo muito, muito rápido e para encontrar esse pequeno extra, é preciso um ajuste fino. Nós apenas temos que torná-lo um pouco melhor para onde me convém melhor.  Cada piloto é um pouco diferente, tive quatro dias na moto antes de Pala.  Então, pratiquei um dia entre as rodadas e depois voei de volta depois de Hangtown, então hoje provavelmente foi meu décimo dia na bicicleta.  Então, é um tempo muito limitado. Considerando isso, acho que estamos indo bem.  Eu tinha expectativas de passar pelos três primeiros e tentar começar a bater o martelo. Acho que vai melhorar daqui.

Com resultados de 14 a 10 em High Point, Freddie segue para Red Bud com grandes expectativas.

O QUE VAI MELHORAR PARA VOCÊ.  Quanto mais tempo de assento, melhor, quanto mais testes, melhor. Eu vou construir cada vez que eu andar.

ISSO PODE SE TRANSFORMAR EM ALGO PARA O PRÓXIMO ANO? Possivelmente.  Veremos.  No momento, estamos muito longe da próxima temporada, mas, obviamente, as pessoas fazem seus negócios bem cedo.  Eu definitivamente quero continuar correndo e continuar desenvolvendo minhas habilidades no Supercross, que também melhoram a cada ano. Vamos ver.  

2023 RED BUD NACIONAL // COBERTURA COMPLETA