EQUIPE MXA TESTADA: HUSQVARNA FC350 FMF FACTORY 4.1 RCT TI EXHUAST

MXA EQUIPE TESTADA: HUSQVARNA FC350 FMF FACTORY 4.1 RCT TI EXHUAST

O QUE É ISSO? A FMF é um dos sistemas de escape mais populares para as motos KTM e Husqvarna. Com sistemas fabricados inteiramente nos EUA e usados ​​pela equipe Troy Lee Designs 250 KTM, assim como pela equipe Rockstar Husqvarna da fábrica, não é segredo que a FMF fez sua lição de casa nas bicicletas austríacas.

Quanto custa? US $ 1049.99 (titânio completo), US $ 849.99 (aço inoxidável / alumínio).

CONTATO? www.fmfracing.com ou (310) 631-4363.

O QUE DESTACAR? Aqui está uma lista de itens que se destacam com o sistema FMF Factory 4.1 RCT para o Husqvarna FC2020 350.

(1) instalação. Para remover o sistema de material e instalar o sistema FMF, você precisará de uma alça em T de 8 mm e 10 mm, um extrator de mola e uma chave de fenda de ponta chata. Comece removendo a mola que conecta o silenciador e o tubo intermediário ao tubo principal. Em seguida, remova os dois parafusos de 8 mm que prendem o silenciador ao chassi auxiliar e deslize-o para fora. Em seguida, remova o parafuso de 10 mm que prende o tubo de cabeça ao quadro. Por fim, remova as duas molas na frente do motor e remova o tubo da cabeça. Você precisará remover e instalar os ilhós de borracha do silenciador de estoque no silenciador FMF antes de instalá-lo na bicicleta. Tenha muito cuidado ao fazer isso; é fácil deslizar a chave de fenda de ponta chata ao empurrar os grommets de borracha e fazer um buraco na sua mão. Depois de colocar os ilhós e o silencioso na bicicleta, instale os dois parafusos de 8 mm e aperte-os. E por último, aperte o parafuso de 10 mm e você estará pronto para pegar a pista.

FMF FC350 EXHUAST TEST1

Ao instalar o sistema FMF, primeiro você deseja deslizar o tubo principal e reinstalar as duas molas na frente do motor. Em seguida, instale o parafuso de 10 mm que prende a parte traseira do tubo de cabeça ao quadro. Nesse ponto, deixe o parafuso de 10 mm solto até colocar os ilhós de borracha no silenciador.  

(2) peso. O sistema estoque Husqvarna pesava 7.97 libras. O sistema de titânio FMF 4.1 RCT pesa 6.05 libras. Isso é uma economia de peso de 1.92 libra.  

Brian Medeiros 2020 FC350MXA piloto de testes, Brian Medeiros testando nossa Husqvarna FC2020 350 com o sistema de escape FMF 4.1 RCT. 

(3) Guarnição de estoque. O estoque 2020 FC350 vai girar até a lua e tem uma faixa de energia muito suave que facilita a condução. A desvantagem é que a moto não tem tanta emoção quanto a maioria dos motociclistas. Eles sentiram que a falta de extremidade inferior não puxou a bicicleta de volta para o cano tão rapidamente quanto KTM 350SXF sistema. Por que não? Isso ocorre devido ao restritor de “casquinha de sorvete” dentro da ponta do silencioso Husky. Os silenciadores FMF e KTM não têm o restritor.

(4) desempenho. Imediatamente após aparafusar o sistema FMF, o MXA os participantes do teste notaram uma melhora na potência da extremidade inferior e na resposta do acelerador. Com esse desempenho adicional de base, o MXA os pilotos de teste sentiram que podiam entrar nas curvas uma marcha mais alta. Isso deu ao chassi uma sensação de "liberdade" que permitiu à suspensão absorver melhor os solavancos dos freios e se acomodar no canto sem nenhuma das rajadas abruptas que costumam ocorrer em uma marcha muito baixa. O sistema FMF também deu ao FC350 o grunhido necessário para ajudar a pegar a bicicleta na entrada em curvas apertadas. Com o tubo de estoque, você frequentemente precisava usar a embreagem para colocar o FC350 no tubo mais rapidamente. No que diz respeito ao desempenho de ponta, os pilotos de teste sentiram um ponto fixo na faixa de potência pouco antes do limitador de 13,400 rpm. Eles achavam que precisavam pegar outro equipamento para manter a moto na faixa intermediária para utilizar o desempenho adicional dos escapamentos da FMF.

FMF FC350 EXHUAST TEST4

O QUE É O SQUAWK? A tampa de fibra de carbono parece complicada, mas não durou. Uma combinação de tempo, calor e tombos causou estragos na peça de fibra de carbono. MXA recomenda usar uma tampa de extremidade de aço inoxidável se você estiver procurando longevidade e durabilidade do seu sistema de escape FMF.

MXA AVALIAÇÃO: O sistema FMF 4.1 RCT reduz a potência baixa onde 2020 FC350 precisa desesperadamente
mantendo as características de potência do FC350. Ele transformou nosso FC350 em uma bicicleta que os pilotos de teste poderiam usar para virar  tempos de volta consistentes com facilidade. 

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