FLASHBACK! O CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS VET 2023 (MAIS VÍDEO)

ESSE FOI O ANO QUE FOI! 2023 CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS VETERINÁRIO DUBYA

Fotos de Debbi Tamietti e Trevor Nelson

Fundado em 1985, o Campeonato Mundial Veterinário foi ideia de três amigos do motociclismo que combinaram os talentos de seus empregos na indústria de motocicletas para tornar realidade o sonho de uma corrida única do campeonato para pilotos com mais de 30 anos. Os três homens eram Tom White, Jody Weisel e Alan Olson. Deve-se notar que nenhum deles jamais pegou um centavo do World Vet - eles tiraram isso do papel porque queriam que a corrida acontecesse.

O falecido Tom White forneceu o patrocínio, a orientação e as habilidades de anúncio para transformar a corrida no que ela se tornou. Tom também teve velocidade para vencer o Campeonato Mundial acima de 40 anos em 1990. Tom percebeu que um Campeonato Mundial independente para pilotos com mais de 30 anos seria uma bênção para o negócio de motocicletas. Ele previu um dia em que os pilotos veterinários seriam uma força poderosa nas vendas de motocicletas, produtos de reposição e inscrições em corridas - e não atrapalhou o fato de ele possuir a White Brothers Cycle Specialties, que importava muitas peças de motocross.

Jody Weisel forneceu a máquina de publicidade para fazer a corrida crescer. Como editor de Ação Motocross, ele usou todo o poder da revista para promover a corrida. Ele também projetou as pistas de corrida, persuadiu os pilotos da época, como Doug Dubach, a competir no evento e organizou a mudança do Perris Raceway para o muito maior e mais famoso Glen Helen Raceway. Não que Perris não fosse uma boa pista, mas faltava estacionamento, camping, espaço para trailers e, o mais importante, faltavam proprietários que acreditassem na ideia. a corrida. Bud Feldkamp e Lori Wilson de Glen Helen lançaram o poder de Glen Helen no Campeonato Mundial de Veterinários.

Alan Olson foi o primeiro piloto veterinário no sul da Califórnia e venceria o primeiro Campeonato Mundial acima de 40 anos em 1985. Alan ganharia o título acima de 40 anos em 1986, 1987, 1988, 1989 e 1991 e então passar para a classe acima de 50 anos e vencer em 1994, 1995 e 1997. Ele venceu o Campeonato Mundial acima de 60 anos em 2005. Alan venceria mesmo sendo o mecânico de Doug Dubach em todos os 27 veterinários mundiais que estabeleceram o recorde de Doug. Campeonatos. Ele trabalhou na bicicleta de Doug e depois foi para a linha de largada para correr em suas próprias motos antes de voltar para as motos de Doug. Nos primeiros anos, o pedigree de Al como piloto veterinário e mecânico do ano da AMA Supercross em 2006, quando trabalhou para Chad Reed, deu credibilidade à noção de que o Campeonato Mundial Veterinário era real.

 

COMEÇANDO ORIGINALMENTE COM POUCOS MAIS DE 30 E MAIS DE 40 AULAS EM 1985, GRUPOS DE IDADE MAIS AVANÇADA FORAM ADICIONADOS A CADA CINCO ANOS.

A lista de pilotos famosos que venceram o Campeonato Mundial Veterinário ao longo dos anos cresceu à medida que as faixas etárias cresciam. Começando apenas com turmas acima de 30 e acima de 40 anos em 1985, grupos de idades mais avançadas foram acrescentados quase a cada cinco anos. No World Vet deste ano, as faixas etárias eram acima de 30 anos, acima de 40 anos, acima de 50 anos, acima de 60 anos, acima de 70 anos e acima de 80 anos. À medida que a participação explodiu ao longo dos anos, foi necessário adicionar classes de meados da década como maiores de 25, maiores de 35, maiores de 45, maiores de 55 e maiores de 65 anos. Obviamente, toda a glória vai para os campeonatos redondos. Os pilotos de marca que conquistaram o título acima de 30 anos são Randy Rodriques, Gary Jones, Rex Staten, Warren Reid, Doug Dubach, Erik Kehoe, Spud Walters, Ryan Hughes, Casey Johnson, Kyle Lewis, Travis Preston, Ryan Morais, Brett Metcalfe, Josh Grant e Mike Alessi.

Na classe acima de 40 anos, o poder das estrelas estava focado em Kent Howerton, Radical Ron Turner, Rich Thorwaldson, Jeff Ward, Andy Jefferson, Kurt Nicoll, Daryl Hurley e Mike Brown. As estrelas com mais de 50 anos foram Zoli Berenyi, Hideaki Suzuki, Brent Wallingsford, Toon Karsmakers e Pete Murray. À medida que a faixa etária chegava aos 60 anos, muitos campeões com mais de 40 e mais de 50 anos encontraram uma nova classe para competir. Os grandes vencedores foram Alan Olson, Zoli Berenyi, Lars Larsson, Eyvind Boyesen, J.N. Roberts, Hans Hansson, Thorlief Hanssen, Gary Jones, Brent Wallingsford, Pete Murray e, como topo de bolo, Doug Dubach.

Lars foi o piloto do Grande Prêmio da Suécia que Edison Dye contratou para se mudar para a América para demonstrar a motocicleta Husqvarna em 1966. Lars é um verdadeiro herói do motocross que ainda corre aos 82 anos. Lars conhece bem o degrau mais alto do Campeonato Mundial de Veterinários. Ele venceu o campeonato acima de 60 anos em 2001 e a classe acima de 70 anos em 2011 e 2012 para acompanhar suas coroas de veterinário mundial acima de 2021 anos em 2022, 2023 e 80. O tempo de volta mais rápido de Lars foi 5:30, enquanto o vencedor acima de 70 anos marcou 3:46 e a volta rápida do vencedor acima de 60 anos foi 3:10. Os aplausos pela conquista de Lars foram tão altos quanto para qualquer vencedor da classe Pro. A classe acima de 70 anos só foi instituída em 2001, quando foi vencida pelo imortal Feets Minert e dominada pelos cinco anos seguintes pela canadense Zoli Berenyi. Depois de uma variedade de vencedores acima de 70 anos, Feets Minert voltou em 2010 para vencer novamente. Então Lars Larsson venceu em 2011 e 2012, antes de Jim O’Neal vencer em 2016 e Gary Jones se destacar em 2022 e 2023.

 

Todos os anos há um pequeno grupo de pilotos que espera ganhar campeonatos consecutivos no maior número possível de faixas etárias. O ex-quatro vezes campeão nacional das 250cc Gary Jones tem a honra de ter vencido as classes Acima de 30, Acima de 40, Acima de 50, Acima de 60 e Acima de 70. Ele não pode ser pego tão cedo, mas todos esperam que ele volte para vencer a classe acima de 80 anos em 2033. Doug Dubach é o próximo candidato mais próximo à vitória em todas as faixas etárias, mas como ele acabou de vencer seu primeiro Over- 60 deste ano, ele terá que esperar 10 anos antes de completar 70 anos para igualar Gary Jones. Doug Dubach ganhou 27 campeonatos mundiais de veterinários nas classes acima de 30, acima de 40, acima de 50 e acima de 60 anos. Doug também venceu duas faixas etárias no mesmo ano em 2007, 2009, 2013 e 2014.

O objetivo de Jones e Dubach é chegar à turma de 80 anos, mas esse é um osso difícil de quebrar. A classe acima de 80 anos foi adicionada em 2019 e houve apenas dois vencedores diferentes e raramente mais de cinco participantes desde então. Chuck Koistra venceu em 2019 e 2020, e Lars Larsson venceu em 2021, 2022 e 2023. 

 

O layout do Glen Helen World Vet Motocross Championships era extenso. Projetado para produzir tempos de volta de três minutos dos profissionais, foi baseado em um projeto de pista nacional de Glen Helen de 20 anos atrás. Apresentava tudo e muito mais do manual de Glen Helen. Isso incluiu a carga de 70 mph desde a linha de partida até a primeira curva íngreme e ultra larga de Talladega. A próxima série de curvas levou a uma curva em S que levou os pilotos ao topo do Monte. Santa Helena, que foi seguida pela descida de 22 andares repleta de enormes solavancos de frenagem em todos os 220 pés de queda de elevação antes de voltar suba o loop interno. Uma vez de volta ao nível do solo, a pista fez uma grande curva à esquerda que enviou os pilotos por um degrau até a base do Saddleback Hump que levava ao desfiladeiro em forma de tigela. Após o bowl, eles passaram pelo Hip Jump de lado para terminar no topo de outro morro que dava para baixo em um salto que cruzava uma estrada asfaltada atrás das arquibancadas e mandou os pilotos subirem um morro na antiga pista do REM, onde desceram no lado oposto das arquibancadas e com uma mesa a 40 metros de altura até o nível do solo. O próximo desafio foi a reta de areia, que tinha uma seção ondulante que poderia ser realizada como um salto dois-um ou, para os pilotos mais rápidos, como um salto triplo. A seção de areia levou de volta à curva Log Cabin que levou os pilotos de volta à reta de largada.

O EX-QUATRO VEZES CAMPEÃO NACIONAL 250 GARY JONES TEM A HONRA DE TER GANHADO AS CLASSES MAIS DE 30, MAIS DE 40, MAIS DE 50, MAIS DE 60 E MAIS DE 70.

Era um layout desafiador, mas, além de quão difícil ficou, quase tudo foi projetado para ser seguro e são para os veterinários. Com a pista de três quilômetros de extensão proporcionando tempos de volta de apenas três minutos para os pilotos mais rápidos, o traçado acidentado, acidentado e íngreme facilmente permitiu tempos de volta na faixa de quatro minutos para todos os outros (com o velho de 80 anos quebrando a marca dos 5 minutos). Como as motos World Vet foram cronometradas em 15 minutos para os amadores e 20 minutos para as classes profissionais, todos os pilotos pedalaram mais, percorreram mais terreno e levaram uma surra maior do que se tivessem corrido por voltas em vez de tempo. 

Houve desempenhos notáveis ​​em Glen Helen este ano e um piloto que subiu ao pódio em três classes diferentes. Ryan Morais foi o primeiro na classe Over-30 Pasha 125 Pro, primeiro na classe Over-40 Pro e segundo na classe Over-30 Pro. Jeremy McGrath subiu ao pódio em duas classes, terminando em segundo lugar na classe Over-50 Pro e na classe Pasha Over-50 125. Giacomo Redondi ficou em segundo lugar na classe Pasha Over-30 125 e em terceiro na classe Over-30 Pro. Doug Dubach ficou em primeiro lugar na classe Over-60 Experts e em terceiro na classe Pasha Over-30 125. Mike Brown obteve dois primeiros lugares - na classe Over-50 Pro e Pasha Over-50 125 Pro - e apoiou isso com um 4º lugar na classe Pasha Over-30 125.

Doug Dubach completou 60 anos em junho e estava ansioso para que o Veterinário Mundial chegasse aqui. O resto da turma Over-60 Pro não estava tão ansioso para que ele aparecesse. A maioria deles se lembra do que ele fez com a classe acima de 50 anos quando completou 50 anos. Você não pensaria que um cara que ganhou 26 títulos mundiais de veterinário se importaria com o número 27, mas Doug se importou, e ele saiu e embrulhou o título acima de 60 anos que faltava em seu currículo.

A classe Over-30 Pro é a classe mais importante do Campeonato Mundial Veterinário e tem sido a “grande corrida” desde o evento fundado em 1985 (quando havia apenas uma classe acima de 30 e uma classe acima de 40). O piloto de testes da KTM, Gunter Schmidinger, venceu com 1-2, mas isso foi uma tristeza para o vencedor do World Vet acima de 2015 anos de 30, Ryan Morais, que fez 3-1. 

Como assim? Ryan Morais jogou a cautela ao vento e passou por Giacomo Redondi ao chegar à linha de chegada no final da primeira moto Over-30 Pro. Ryan pensou que havia ultrapassado Redondi para o segundo lugar, e depois de vencer a segunda moto Over-30 Pro, Ryan pensou que seu 2-1 havia derrotado o 1-2 de Gunter Schmidinger. Mas, uma foto da corrida da primeira moto para a linha de chegada mostrou conclusivamente que Redondi realmente havia vencido Ryan no fio do transponder para ficar em segundo lugar - embora Ryan o ultrapassasse ao passar pela bandeira quadriculada. O resultado foi que o 3-1 de Ryan venceu o 2-4 de Redondi pelo segundo lugar geral, mas não o 1-2 de Gunter.

 

O LAYOUT DA PISTA DO GLEN HELEN WORLD VET MOTOCROSS CHAMPIONSHIPS FOI EXPANSIVO E APRESENTAVA TUDO E MAIS DO GLEN HELEN PLAYBOOK.

Mesmo com a derrota de Morais na classe Over-30 Pro, foi um grande dia para os pilotos de testes da KTM. Ryan Morais é o piloto de testes interno da KTM para o mercado norte-americano e, no Campeonato Mundial Veterinário deste ano, ele foi acompanhado pelos pilotos de testes austríacos Michael Staufer e Gunter Schmidinger. Schmidinger venceu a classe Over-30 Pro. Morais venceu a classe Over-40 Pro e a classe Pasha Over-30 125 Pro. Além disso, Mike Brown venceu o Campeonato Mundial Veterinário acima de 50 anos em uma KTM para vencer Jeremy McGrath e Kurt Nicoll. Mike voltou para vencer a classe Pasha Over-50 125 Pro em uma KTM, enquanto a ex-campeã mundial feminina da FIM Steffi Laier venceu a classe Over-30 Women's Pro em uma KTM.

Essas vitórias da KTM, especialmente a varredura das classes Over-30 Pro, Over-40 Pro, Over-50 Pro, Over-30 125 Pro e Over-50 125 Pro, foram conquistadas diante do público principal da KTM. Os veterinários têm dinheiro para comprar o que quiserem, o que é comprovado pelo fato de que 1,300 deles voaram, dirigiram ou pegaram carona até o sul da Califórnia para passar cinco dias correndo em suas motocicletas. O fato de uma marca dominar a frente dos pilotos que representam uma grande parte das vendas anuais é um tremendo impulso para a marca.

Se você nunca esteve em Glen Helen, você deve planejar uma visita. É uma pista de motocross como nenhuma outra. Basta dar uma volta na pista World Vet para tirar o fôlego. Marque em seu calendário para novembro próximo, três dias de treinos e dois dias de corrida, mas controle seu ritmo, porque Glen Helen não revela a pista inteira até os treinos de sexta-feira. E o que eles mantêm em segredo é uma virada de jogo!

VÍDEO DO CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS VET 2023: COMO ESTAR LÁ