RELATÓRIO REM RACE: TREVOR STEWART ESTÁ QUENTE, O TEMPO ESTÁ FRESCO

Trevor Stewart está preparando uma vassoura para a direita pulando este degrau no canto externo e fazendo a curva da bicicleta na curva para quando ele pousar. Foto: Jon Ortner

Fotos de Debbi Tamietti, Jon Ortner e Dan Alamangos

Quando a onda de calor desapareceu na manhã de sexta-feira, todos os pilotos de motocross do SoCal sabiam que no fim de semana as temperaturas estariam frias - com uma chance de garoa para ajudar a manter as pistas úmidas com a ajuda da cobertura de nuvens. Praticamente todo motocross que dirigia para Glen Helen Raceway nas 15 ou 215 Rodovias teve que passar por algumas tempestades de chuva, mas quando chegaram à saída de Palm Avenue, a garoa constante desapareceu.

Bradley Denton foi o terceiro na classe 450 Pro. Foto: Debbi Tamietti

Depois de um mês de clima quente e úmido, essa era a mudança que todos estavam esperando, mas essa é a Califórnia; portanto, há uma boa chance de que o clima quente volte em algum momento da próxima semana ou duas - seja outubro ou não .

O vencedor do 450 Pro da semana passada teve que se contentar com o segundo nesta semana. Foto: Dan Alamangos

Os pássaros do trilho sempre gostam quando Trevor Stewart chega ao REM para competir na 450 Pro Class. Anteriormente um piloto de motocross em tempo integral, Trevor fez uma corrida off-road com a Johnny Campbell Racing e, se alguma coisa o tornou um motocross ainda mais rápido. Stewart teve mais velocidade nas curvas do que seus rivais no 450 Pro e venceu com facilidade o vencedor da semana passada, Todd Sibell, Bradley Denton, do Simi Valley, e Brian Medeiros, havaiano. Daniel Vanderziel venceu a classe 250 Pro, enquanto Tony Amaradio conquistou a vitória no Vet Pro.

Brian Medeiros joga todo seu amplo peso corporal para transformar seu Husky FC450. Foto: Dan Alamangos

O vencedor do Vet Pro, Tony Amaradio. Foto: Debbi Tamietti

Nos intermediários, Tyler Nicholls foi o vencedor de 450, enquanto Parker Alley levou 250 de ouro. Craig Davis varreu os dois motos da classe Over-40 Expert derrotando o piloto holandês Ralf Schmidt e o vilão do filme Pasha Afshar. Na classe intermediária acima de 40 anos, Daniel Eickholt foi 1-1 na frente do 2-2 de Xenofon Angelus.

Há lugares onde você não quer olhar para o lado da pista. Foto: Debbi Tamietti

Todos os olhos estavam no Elite acima dos 50 anos/ A turma de especialistas como Ed Foedish veio do Arizona para se exercitar antes do Campeonato Mundial de Veterinários, enquanto Craig Davis, Luther French, Jon Ortner e Ron Shuler ocupavam o posto de Elite. Craig Davis precisava de uma vitória de trás para trás para ganhar o prêmio geral da Elite, e foi exatamente isso que ele fez para vencer o 2-2 de Jon Ortner, o 3-3 de Ed Foedish, o 5-4 de Ed Foedish, o 4-5 de Ron Shuler e o XNUMX-XNUMX de Luther French.

Enquanto isso, na luta difícil Especialista acima de 50 classifica a batalha fervida própria para Will Harper contra o australiano Dan Alamangos. Com uma volta, o australiano estava na cauda do dublê de Hollywood pela primeira vitória em moto, mas no final da ladeira mais íngreme, Alamangos se esforçou um pouco demais e saiu da margem de um penhasco. Quando ele puxou sua bicicleta e seu corpo de volta ao topo, ele havia passado por CT Falk, Joe Sutter e Pasha Afshar (cumprindo seu dever duplo nos Especialistas acima dos 40 anos e acima dos 50 anos). O quinto lugar do australiano na moto terminou sua chance de conquistar vitórias de mais de 5 especialistas. Mas, Dan saiu para a moto dois e correu o Harper de arranque rápido para ganhar a moto. No geral, foi Will Harper primeiro com 50-1, CT Falk segundo (2-2) e Dan Alamangos terceiro (3-5), seguido por Joe Sutter (1-3), Fred Nichols (5-6), Pasha Afshar (4-4), Ray Poltack (7-7), Mike Monaghan (8-9) e Robbie Carpenter (6-8).

Mike Monaghan pisa na roda traseira de Fred Nichols (56) e fica desequilibrado. Foto: Dan Alamangos

Quando Dave Eropkin (811) aparece no interior de Mike Monaghan, o guidão de Mike fica preso no painel lateral de Dave. Foto: Dan Alamangos

Mike desce. Foto: Dan Alamangos

Phil Cruz foi 1-1 para ganhar o Intermediário acima de 60 `` A gente não sabe o que fazer, mas não sabe o que fazer '', afirmou. No Intermediários acima de 65, que é basicamente da classe de 0 a 100, Brian Martin varreu as duas motos - mesmo que suas largadas não tenham sido tão impressionantes.

Ed Foedish tem algum trabalho a fazer antes do World Vet, onde terminou entre os três primeiros. Ele liderou a classe Elite acima dos 50 no REM, mas desapareceu no final. Foto: Debbi Tamietti

Luther French (2) é acompanhado pelo amigo Ron Shuler (33). Eles dividiriam as pontuações 4-5 e 5-4 na classe Elite acima dos 50 anos. Foto: Debbi Tamietti

A próxima turma de alto nível e as maiores turmas do REM foram as Mais de 60 especialistas. Dave Eropkin (2-1) levou a vitória sobre Will Harper (um dos vários pilotos acima de 60 que também competem na classe acima de 50). Val Tamietti, que havia acertado o holeshot na primeira rodada para vencer a primeira corrida, acabou em 4º lugar na corrida dois. Seu 1-4 era bom o suficiente para o terceiro lugar. Bob Rutten foi 4-5 para 4º, com Joe Pena 6-6 tornando-o 5º. Digno de nota no Over-60 Experts foi que Mike Monaghan bateu na primeira moto e quebrou a corrente da bicicleta de injeção de combustível KTM 2020C-W TPI 150 que ele emprestou Revista Dirt Bikeé Ron Lawson. Pela segunda moto, Mike pediu emprestado MXA2020 KX250 e subiu para o terceiro lugar. Mike também correu o KX250 na corrida Expert Over-50 e bateu o KX250 no mesmo penhasco do qual Dan Alamangos voou no início do dia.

Jon Ortner (94) e Craig Davis (811) continuaram de onde pararam no fim de semana passado no REM. Foto: Debbi Tamietti

Esfregar está correndo. Foto: Debbi Tamietti

Mas você pode acabar esfregando todo o corpo no chão, se não tomar cuidado. Foto: Debbi Tamietti

Dan Alamangos quase teve back-to-back Over-50 Expert vence, mas ele passou por um penhasco. Foto: Debbi Tamietti

Ex-piloto Pro Circuit Husky e piloto profissional de carros esportivos Ernie Becker flutua sobre uma subida. Foto: Debbi Tamietti

Dave Eropkin (811) se vingou do vencedor da semana passada, Over-60 Expert, Will Harper. O 2-1 de Eropkin venceu o 3-2 de Harper. Foto: Jon Ortner

Will Harper voltando para o REM. Foto: Debbi Tamietti

Josh Fout (95) correu na classe Open Vet porque estava na mesma moto que os profissionais. Ele gosta do desafio. Foto: Jon Ortner

Randel Fout estava testando as taxas de primavera no Kawasaki KX2020 250. As molas dianteira e traseira são muito rígidas para os 250 pilotos de tamanho médio. Foto: Debbi Tamietti

Você não quer saber como Mitch Evans (4) acabou dentro deste pneu de trator gigante, mas tem algo a ver com a bicicleta dele batendo no pneu em alta velocidade. Foto: Jon Ortner

Mark Moore faz sua melhor impressão de chaleira. Foto: Dan Alamangos

Mike Monaghan em uma das duas motos que ele destruiu no REM. Este é um 2020 KTM 150XC-W TPI a dois tempos. Foto: Debbi Tamietti

Nesse ponto do início, é melhor que a roda dianteira esteja na terra, não no concreto. Do outro lado, Val Tamietti tem uma pequena vantagem. Foto: Jon Ortner

Neste ponto do início, Val Tamietti transformou essa pequena vantagem do portão em uma grande vantagem  Foto: Jon Ortner

Will Harper (7) e Ken Ehlers (103) tentam compartilhar a mesma rotina. Foto: Jon Ortner

Cole Cereoli (128) venceu a classe 450 Novice, enquanto Brandon Woods (56) ficou em segundo no Vet Novice e Renan Bayar (73) conquistou a vitória no Vet Beginner. Foto: Debbi Tamietti

Para um britânico, Tony Parsons é bastante inteligente. Aqui, ele sai do caminho como um trem de carga especializado acima de 60 anos de Val Tamietti (31), Will Harper (7) e Ron Shuler (atrás de Val) soprar por ele. Foto: Debbi Tamietti

Ron Lawson, da Dirt Bike Magazine, levou seu KTM 250XC a dois tempos (observe o suporte) para um 9-8- dia nos Mais de 60 especialistas. Foto: Debbi Tamietti

Darren Berg foi 8-6 em mais de 50 noviços.  Foto: Debbi Tamietti

Muitos caras podem chicotear, mas isso é absolutamente plano. Foto: Debbi Tamietti

Durante uma pausa no programa semanal de corridas do REM, o fotógrafo Debbi Tamietti saiu de férias para Kaui. O piloto de testes da MXA, Brian Medeiros, pediu que seu pai e sua família dessem a Debbi o tratamento real no Havaí durante sua estadia na ilha. O pai de Brian escolheu as folhas de chá favoritas de Brian e sua avó as colocou na mesma lei com a qual ele correu de bicicleta quando criança. Debbi levou a lei para o REM e Brian as colocou no guidão. Foto: Debbi Tamietti

Jody Weisel, da MXA, pilotou uma YZ450F e uma KTM 450SXF na REM. Ele foi um dos dez participantes do MXA no REM nesta semana. Eles incluíam - Ortner, Becker, Monaghan, Alamangos, Medeiros, Crosby, Skinner e os Fouts (Randel e Josh). Foto: Debbi Tamietti

Nosso destemido líder, Frank Thomason, do REM. Foto: Debbi Tamietti

PROGRAMA REMAINING 2019 REM RACE
12 de outubro… Glen Helen
26 de outubro… Glen Helen
16 de novembro… Glen Helen
23 de novembro… Glen Helen
14 de dezembro… Glen Helen
21 de dezembro… Glen Helen

O REM voltará a Glen Helen em 12 de outubro. Para obter mais informações sobre o motocross REM, acesse www.remsatmx.com ou sua página no Facebook por Clicando aqui.