REM GLEN HELEN MOTOCROSS RELATÓRIO: SOBREVIVENDO A GUERRA MUNDIAL 450

A corrida deste fim de semana foi a primeira oportunidade de entregar o hardware aos melhores pilotos de 2018. Val Tamietti conquistou o maior número de pontos de qualquer piloto em Glen Helen em 2018. Ele até conseguiu quebrar a perna com três corridas pela frente, mas conseguiu ter uma margem grande o suficiente para conseguir sua segunda Boulware Cup número um em linha reta.

Fotos de Debbi Tamietti, Dan Alamangos e Jon Ortner

A pista de motocross REM é uma joia escondida localizada acima e atrás da pista mais famosa de Glen Helen National / Grand Prix. Foi uma das pistas de motocross originais de SoCal (na época em que a pista REM era conhecida como Arroyo Cycle Park). Arroyo permaneceu sem uso por muitos anos como um parque remoto das enormes instalações de Glen Helen. Foi usada como pista para treinos de ATV, corridas vintage e até Red Bull X-Fighters, mas quando os promotores do REM se mudaram do Carlsbad Raceway, eles a transformaram em uma incrível instalação de motocross.

Cole Tompkins foi o vencedor do 450 Pro com um 1-2. De fato, os pilotos americanos foram 1-2-3.

Tem um acompanhamento veterinário incrível, que atende a aulas de 30 a 65 anos. Mas tem uma outra clientela famosa em todo o mundo. É o lugar em que pilotos estrangeiros, de férias e de moto que desejam visitar, desejam competir. Nesta semana, houve corredores da Suécia, Noruega, Austrália, Inglaterra, Holanda, África do Sul, Japão e Alemanha.

Janeiro e fevereiro foram os mais chuvosos em décadas. Infelizmente, muitas corridas foram canceladas por causa das inundações, mas no lado bom, a chuva lavou a areia das colinas nas costas do REM. Aqui, John Huegel come uma grande porção de granito decomposto.

Dê uma olhada no motocross REM deste sábado. Estava lotado de estrangeiros dispostos a desafiar o terreno constantemente subindo e descendo da pista REM.

Josh Kaller (15) recebeu seu primeiro salário depois de passar de 3-5 para o terceiro na geral na classe 450 Pro. Esse é um grande dia na vida de um jovem profissional.

REPARTIÇÃO POR MARCAS DE BICICLETA EM PERCENTAGENS (23 DE FEVEREIRO)

Esta semana, a KTM saltou para a liderança no número de pilotos a competir em cada marca com 38% (na última corrida KTM e Yamaha empataram na primeira posição). A Yamaha é a segunda com 26% dos pilotos no azul. A grande surpresa é que a Husqvarna ultrapassou a Honda em terceiro e que houve mais TMs no REM esta semana do que Kawasakis e Suzukis (combinados).
1. KTM… 38%
2. Yamaha… 26%
3. Husqvarna… 15%
4. Honda… 11%
5. TM… 5%
6. Kawasaki… 4%
7. Suzuki… 0.8%

Bradley Denton (474) foi o sexto na classe 450 Pro.

Kurt Nicoll, da Grã-Bretanha, foi quatro vezes vice-campeão no 500 Campeonato Mundial de Motocross da FIM, agora ele dirige um acampamento de férias de motocross e corre sempre que pode. Kurt, de 53 anos, venceu a classe Vet Pro, mas correu perto da frente da classe 450 Pro.

Os ex-profissionais da AMA Jon Ortner (1) e Bill Joe Mercier (501) pareciam estar correndo juntos, mas não por muito tempo. Mercier venceu a classe Over-40 Pro e Ortner foi o segundo na classe Over-50 Elite.

Mike Monaghan disputou a Husqvarna's pela equipe do Pro Pay de Mitch Payton nos anos 1980. Mike foi sexto na classe Expert Over-6 e segundo nos Especialistas Over-50 em um YZ60 a dois tempos.

O norueguês Vegard Falmar (387) foi 2-8 na classe 450 Pro.

Entre os oito pilotos da Noruega, Cornelius Toendel foi o mais bem sucedido, Toendel foi 1-1 na classe 250 Pro. Cornelius não precisou olhar para trás para ver sua competição, pois estava correndo na frente com o pacote de 450.

O piloto japonês Youkei Okura foi 2-2 na classe 250 Pro pela segunda vez no geral.

O 2-3 de David Cincotta foi bom o suficiente para o segundo lugar na classe Expert Over-40, mas foi um sanduíche entre o holandês Ralf Schmidt (73), que foi 1-1 e o sul-africano Alan Jullien (3-4).

O ex-campeão nacional japonês Toshiki Tomita correu o AMA 2018 Nationals 450 para a Team Honda (terminando em 14º no geral) e esteve na equipe japonesa de Motocross des Nations. No REM, Tomita ficou em 9º na primeira moto depois de alguns problemas, mas voltou a ganhar a segunda moto 450 Pro pela 4ª no geral.

Toa Kishi (01) ficou em 3-4 na classe 250 Pro pela terceira. Os pilotos japoneses foram o segundo e o terceiro na classe 250 Pro, enquanto os noruegueses foram o primeiro e o quarto.

Josh Fout (55) foi um dos três pilotos de MXA designados para competir no Husqvarna FC2019 Rockstar Edition 1/2 / 450 da MXA e na KTM 2019SXF Factory Edition 1-2 / 450 da MXA.

Justin Muscutt (58) correu o MXS 2019-1 / 2 450SXF Factory Edition da MXA para um dia 5-7 na classe 450 Pro.

Mark Moore (103), Bill Seifert (37) e Jody Weisel (38) da MXA começam uma colina abaixo na formação.

Runar Sudman, outro norueguês, foi 6-3 na classe 250 Pro.

Toshiki Tomita (718) e Youkei Okura (46) estão ansiosos por uma pequena ação de montanha-russa. Okura terminou em segundo na classe 250 Pro.

Pete Murray (25) conquistou a vitória geral na classe Over-50 Elite na frente dos cinco primeiros de Jon Ortner, Craig Davis, Robert Reisinger e Ron Shuler.

O piloto sueco do Grande Prêmio, medalhista de ouro ISDT, AMA Hall of Famer e cofundador da Torsten Hallman Off-Road Products (THOR) Lars Larsson continua a surpreender. Aos 78 anos, ele terminou em 5º na classe intermediária acima de 65 anos na Yamaha YZ2019X 250 da MXA, a dois tempos.

Lance Sloane (124) venceu a classe Iniciante acima de 50 anos. Chuck Cooke (827) ficou em sexto e Mike Hillion (413) em quinto.

Marc Crosby (18) voa com sua KTM 250SX a dois tempos na traseira da pista REM.

Xenofon Andelus (5), da Grécia, venceu com Adrian Spiker por 2-1 e 1-2. O grego conquistou a vitória intermediária acima dos 40 anos.

Mark Oetzell (N23A) tem um número de corrida que mais se parece com as coordenadas espaciais do que um número de motocross, e um estilo que é mais veloz que o motocross, mas ele fez funcionar. Mark ficou em 2-3 pelo terceiro lugar na classe Vet Novice.

O penhasco imponente por trás desse ciclista é ainda mais impressionante quando você percebe que 10 segundos antes esse ciclista estava no topo desse penhasco antes de mergulhar para baixo e depois voltar para o salto final para o que é o térreo.

No final do dia, Kent Reed teve que limpar mais do que sua KTM 450SXF.

O REM realiza novamente nos dias 9 e 16 de março em Glen Helen e 23 de março em Cahulla Creek. Para obter mais informações sobre o motocross REM, acesse www.remsatmx.com.