#WHIPITQUARTA-FEIRA

Cavaleiro: Austin Forkner
Localização: Anaheim Stadium
Bicicleta: 2017 Pro Circuit Kawasaki KX250F
Data: 7 de janeiro de 2017
Fotógrafo: Daryl Ecklund
Câmera: Canon 5D Mark iv
Lente: 70-200mm f / 2.8
Distância focal: 175mm
Exposição: 1/1000 seg.
Parada de emergência: 4.5
ISO: 3200

MXA VIDEO: PRIMEIRO PASSEIO YAMAHA YZ2017 DOIS-CURSO

VISITAMOS JOE GIBBS CORRIDA NA CAROLINA DO NORTE

Joe Gibbs viveu muitas vidas. 

Três vezes vencedor do Super Bowl da NFL Joe Gibbs, que foi o treinador do time da NFL Washington Redskins por 12 temporadas, mudou seu foco para as corridas de quatro rodas em 1992. Ele se envolveu na NHRA por um tempo, mas encontrou seu progresso em NASCAR. Desde então, Joe Gibbs Racing - mais conhecido como JGR na comunidade de motocross - venceu quatro campeonatos da Sprint Cup. Em 2007, o filho de Joe, Coy Gibbs, queria correr de motocross. No ano seguinte, a equipe de corrida JGRMX começou a correr ao mais alto nível e, um ano depois, venceu a abertura do Anaheim 1 Supercross com Josh Grant.

Dentro do showroom da JGR Cup havia anéis do Super Bowl, inúmeros troféus e recordações, além de alguns carros. 

Tivemos a oportunidade de não apenas visitar a loja JGRMX Store e Race, mas também o funcionamento interno da loja Cup. Com aproximadamente 600 funcionários, 140 vitórias da NASCAR e um valor de mais de US $ 200 milhões, Joe Gibbs possui um plano de negócios comprovado.

Isso é o mais longe que chegamos com a câmera. 

Esse plano foi implementado em sua equipe Supercross. Da equipe de corrida, o próximo passo foi a loja JGRMX. Oferecendo de tudo, desde modificações no motor e suspensão de motos de motocross a karts de corrida e motos de neve, além de roupas e uma crescente divisão de peças duras, a JGRMX Store é um balcão único para todas as coisas. E, como qualquer coisa, leva tempo para aprender os meandros de um esporte. Com isso dito, a equipe da JRGMX possui pessoas e recursos para trazer vitórias e campeonatos em casa, assim como a equipe da NASCAR.

Temos que tirar uma foto dentro da loja toda branca do Xfinity. A loja da Cup se parece muito com isso, mas muito melhor.

Andar pelo enorme edifício da loja da Copa foi uma experiência de cair o queixo. Infelizmente, devido aos segredos atrás da cortina, não conseguimos tirar muitas fotos. Acredite, foi como caminhar pela Área 51.

Armazenamento do carro feito da maneira certa. 

Por estarmos tão focados no motocross, achamos que as corridas de duas rodas são um esporte caro. Nem sequer é uma gota no balde comparado ao dinheiro que entra em uma equipe vencedora da NASCAR. Ficamos impressionados quando descobrimos que a equipe do pit (os seis caras que pulam no muro no dia da corrida para trocar pneus e fazer ajustes no carro de corrida) é a mesma que a maioria dos melhores pilotos da Supercross! Crianças, vale a pena saber como trocar pneus! Quem teria pensado?

Onde fica a semifinal JGR Suzuki após uma viagem.

Quando Coy Gibbs estava nos dando a turnê da loja da Cup, chegamos a esse dinamômetro. Não é qualquer dinamômetro, um dinamômetro de motor com corrente alterada. Ficamos empolgados quando ele aceitou nosso pedido de foto. 

As máquinas de dinamômetro de US $ 1 milhão, 30 engenheiros internos e uma oficina mecânica completa são apenas uma pequena parte do que a oficina da Cup envolve, mas essas são algumas das coisas que a equipe JGRMX e a loja JGRMX têm acesso a .

O gerente da equipe da JGR, Jeremy Albrecht, em um cenário em que poucos o viram.

A Loja JGRMX, que fica na mesma rua da loja da Copa, tem acesso a todos os segredos da equipe de corrida. Eles tiraram muitas peças da Yamaha e da Suzuki diretamente de suas motos de corrida, mas estão em vias de expandir sua linha para KTM, Husky, Honda e Kawasaki. Eles fazem, no entanto, trabalho de motor e suspensão para todas as marcas e modelos. Para obter mais informações sobre a Loja JGRMX, vá para www.jgrmxstore.comou ligue para eles em (877) 905-4769.

O guru da suspensão do JGRMX, Joey Bray, em seu elemento. 

Isaiah Murphy no departamento de motores da Loja JGR. Encontramos um motor de kart KX500, motor KTM 85SX, bem como vários outros motores de dois e quatro tempos que a JGR mantém e modifica para pilotos locais. 

Esse dinamômetro de suspensão ajuda a encontrar problemas, soluções e garante consistência.

Quando estávamos aqui, Ben Schiermeyer estava dando os retoques finais na bicicleta de corrida de Justin Barcia.

Na necessidade de um Yamaha YZ450F quadro, Armação. O JGR tem um excesso deles, já que a equipe não usa mais a Yamaha. Por eles novos ou usados AQUI. 

A academia Joe Gibbs Racing. Ficamos surpresos que a maioria dessas coisas é para a equipe de pit treinar.

JGR no negócio de impressão de camisetas? Eles possuem duas máquinas de serigrafia internamente.

Eles disseram: TORONTO SUPERCROSS

Zach Osborne-“Coletivamente, foi um ótimo dia para nós. Eu fui o mais rápido em todas as sessões. Não tive um bom começo na minha corrida de calor. Eu me virei um pouco atrás do portão e acabei em terceiro. Eu comecei bem no main e estava bem na mistura, por volta da terceira ou quarta, e meio que deixei a corrida acontecer na minha frente. Assumi a liderança e nunca olhei para trás. É bem irreal.

Jason Anderson-“Minha noite foi muito boa. Minha corrida de calor foi boa e eu estava andando rápido. Eu estava na terceira posição, mas o pino de outro piloto ficou preso nos meus raios, arrancou todos e dobrou meu rotor. Troquei minha roda dianteira depois disso, mas depois fui atingido novamente e atrapalhou ainda mais minha bicicleta. Só vou me concentrar na corrida da próxima semana em Daytona. ”

Jordan Smith–“Foi definitivamente um evento principal louco. Ter um começo ruim não me ajudou e realmente me colocou no meio de muito caos. Acabei caindo, mas sabia que tinha que compensar o máximo de pontos possível. Voltaremos na próxima semana. Deve ser divertido em Daytona.

Eli Tomac-“A pista era áspera. Ele realmente quebrou, por isso era importante ser consistente e andar esperto. O começo longo deixou o Kawasaki se abrir e nos colocou em uma boa posição fora do portão, que era a chave. Nós nos divertimos aqui [em Toronto] e veremos o que podemos fazer [avançando no campeonato]. Temos oito rodadas restantes com muitas boas faixas pela frente. Eu vou continuar martelando.

Cole Seely -Não estou feliz com esta noite, mas também não estou completamente infeliz. Tive uma má escolha de portão depois da meia, por isso não consegui a largada que queria no evento principal e estava a cerca de 10º na primeira curva. Eu rodei bem no início da corrida mas cometi alguns erros. Saindo do curto conjunto de gritos, fiquei um pouco desconcertado, perdi o controle ao entrar na curva e perfurei totalmente [Ryan] Dungey na curva seguinte. Depois disso, eu apenas me acomodei e tentei permanecer consistente. A pista quebrou muito e ficou bem complicada. Quando Baggett caiu no final, tentei muito fazer com que ele recuperasse mais uma posição, mas fiquei sem tempo.

PROJETO DE PRODUTO: BOYESEN KTM E HUSQVARNA CARBON TECH REED

Comunicado de imprensa: Em resposta a um nível cada vez mais alto de demanda dos motociclistas por uma atualização econômica e poderosa do sistema de admissão para seus modernos KTMs, Husqvarnas e modelos Husaberg selecionados, Boyesen tem o prazer de lançar nosso novo sistema de palheta CarbonTech. Os CarbonTech Reeds da Boyesen são a opção de atualização com melhor desempenho e melhor custo-benefício para os sistemas de admissão KTM / Husqvarna / Husaberg e foram projetados especificamente para oferecer maior durabilidade, ajudando a superar os problemas de vedação e perda de energia enfrentados pela última geração da KTM e Pétalas de palheta Husqvarna.

Os Boyesen CarbonTech Reeds são parafusados ​​diretamente na gaiola de estoque sem precisar modificar mais nada no sistema de admissão. Com a CarbonTech, sua máquina terá uma sensação muito aprimorada à medida que seu motor faz a transição pelo espectro de RPM. www.boyesen.com

SUPERCROSS CONHECIMENTO: TORONTO

Por Broc Bridges

1. Eli Tomac chegou à sua oitava vitória na carreira e quarta da temporada em Toronto. Ele está empatado em 21º na lista de vitórias de todos os tempos, com Ron Lechein e Jimmy Ellis. Ele também amarra Mike Kiedrowski na lista de vitórias da Kawasaki pela sétima com cinco vitórias na marca.
2. Zach Osborne ganhou sua segunda vitória na carreira em tantas corridas em Toronto. Foi apenas a segunda vez na história do Supercross que uma Husqvarna venceu a classe 250SX e uma Kawasaki venceu a classe 450SX. A outra vez foi em 2001, quando Travis Preston venceu a classe 250SX em uma Husqvarna e Ricky Carmichael venceu a classe 450SX em uma Kawasaki em Houston.
3. Apenas 12 vezes na carreira profissional de Dungey ele terminou fora dos cinco primeiros. Atualmente, ele está em uma das cinco melhores raças de 44 corridas, desde East Rutherford em 2014, quando terminou em sexto.

Ryan Dungey está em uma corrida de 44 corridas no top 5.

4. Broc cócegas, fazendo sua 74ª carreira começar, conseguiu o seu primeiro pódio na carreira com um terceiro. Foi seu quinto lugar entre os cinco primeiros lugares da carreira e o 41º entre os 10 primeiros.
5. Chade Reed conquistou o 158º lugar entre os cinco primeiros, que é um recorde de todos os tempos. Ele tem 16 anos e começa a amarrar Mike LaRocco pela primeira vez na lista de todos os tempos.
6. Yamaha não venceu uma classe 450SX corrida desde Rd. 10 de 2012, quando James Stewart ganhou em Daytona. Reed pode quebrar essa série?

James Stewart foi o último piloto da Yamaha a vencer um 450 Supercross principal.

7. Cole Seely conquistou seu 11º top 10 consecutivo termine com um sexto. Ele tem um impressionante 41 top 10 em 51 partidas.
8. Justin Barcia, fazendo sua terceira partida da temporada, ganhou seu primeiro top 10 da temporada com um nono.
9. Marvin Musquin terminou em 13º em Toronto em seu 30º começo de carreira. Foi a primeira vez em toda a temporada que ele terminou fora do top 10 e apenas a sexta vez em sua carreira.
10. Jason Anderson terminou em 19º em Toronto pelo seu segundo pior final de carreira e apenas na terceira vez em que terminou fora do top 10.

PROJETO DE DOIS CURSO: COLEÇÃO HONDA CR250 DE JON MAYER

Honda CR2006 250. A nova extremidade superior e o Pro Circuit transportavam o cilindro e a cabeça para o gás da bomba. Ele tem apenas a conversão de carboidratos YZ250.  

Honda CR2001 250 comprado de um amigo por US $ 1800. Ainda na extremidade superior original e em um tubo Pro Circuit.

1Honda CR996 250. Mods recentes dos garfos 250F, mola de amortecimento em titânio YZ450F e um disco de freio traseiro CR1997 de tamanho grande de 250.

Nota do editor: Plocação manter essas submissões chegando. Se você deseja que sua bicicleta seja destaque no "Foco de dois tempos", envie um email para [email protegido]. Tudo o que peço é que você dê uma avaria na sua bicicleta e uma descrição detalhada da construção. Envie também algumas fotos do seu cavalo. Ao enviar sua bicicleta para o "Foco de dois tempos", você concorda em liberar todos os direitos de propriedade das imagens e copiar para a MXA. Por favor, não me envie e-mails com spam ou tente me vender ingressos para o show da Taylor Swift ou me envie um e-mail com spam. Eu já celebro todo o coletivo da T-Swizzle e haverá "sangue ruim" se você me enviar lixo eletrônico. Veja o que eu fiz lá? Feliz enviando seu fumante.

HORÁRIOS DE CORRIDA DE 2017: SEJA LÁ OU QUADRADO

A Califórnia é o estado de raça mais rico do sindicato, com sete grandes eventos em 2017. O pessoal do Michigan deve se alegrar, como Supercross (Detroit), Arenacross (Grand Rapids) e Lucas Oil Nationals (Red Bud) visitam “The Great Lake State. " E aqueles que residem no noroeste do Pacífico ficarão felizes em receber um bando de eventos, de Supercross aos nacionais da AMA.

SÉRIE SUPERCROSS ENERGIA MONSTRO 2017

7 de janeiro… Angel Stadium… Anaheim, Califórnia (oeste)
14 de janeiro… Petco Park… San Diego, CA (Oeste)
21 de janeiro… Angel Stadium… Anaheim, Califórnia (oeste)
28 de janeiro… Universidade de Phoenix… Glendale, AZ (Oeste)
4 de fevereiro… Coliseu Alameda… Oakland, CA (Oeste)
11 de fevereiro ... AT&T Stadium ... Arlington, TX (oeste)
18 de fevereiro ... Estádio do Banco dos EUA ... Minneapolis, MN (Leste)
25 de fevereiro ... Georgia Dome ... Atlanta, Geórgia (leste)
4 de março… Rogers Center… Toronto, Canadá (leste)
11 de março ... Daytona Speedway ... Daytona, Flórida (leste)
18 de março ... Estádio Lucas Oil ... Indianapolis, IN (Leste)
25 de março ... Ford Field ... Detroit, MI (leste)
1º de abril… America's Center… St. Louis, Missouri (leste)
8 de abril… CenturyLink Field… Seattle, WA (oeste)
22 de abril… Estádio Rice-Eccles… Salt Lake City, UT (Oeste)
29 de abril… Estádio MetLife… East Rutherford, NJ (leste)
6 de maio… Estádio Sam Boyd… Las Vegas, NV (Leste / Oeste)
* Visite http://www.supercrosslive.com/ para comprar ingressos

ARENACROSS AMSOIL 2017

7-8 de janeiro ... Arena do Banco dos EUA ... Cincinnati, OH
13 a 15 de janeiro ... Arena Van Andel ... Grand Rapids, MI
20-22 de janeiro ... Royal Farms Arena ... Baltimore, MD
28-29 de janeiro… Arena Bridgestone… Nashville, TN
4-5 de fevereiro… Freedom Hall… Louisville, KY
18 a 19 de fevereiro… Sprint Center… Kansas City, MO
24-26 de fevereiro… Georgia Dome… Atlanta, GA
De 3 a 5 de março ... Landers Center ... Southaven, MS
11 a 12 de março… Smoothie King Center… Nova Orleans, LA
18 a 19 de março ... Centro de Moda ... Portland, OR
24 a 26 de março… Centro de Eventos de Gado… Reno, NV
De 1 a 2 de abril… Golden I Center… Sacramento, CA
22 a 23 de abril ... Coliseu de Denver ... Denver, CO
5-7 de maio… Orleans Arena… Las Vegas, NV
* Visite http://www.supercrosslive.com/ para comprar ingressos

CAMPEONATO DE MOTOCROSS 2017 DO LUCAS OIL PRO

20 de maio ... Hangtown ... Sacramento, CA
27 de maio… Glen Helen… San Bernardino, CA
3 de junho ... Thunder Valley ... Lakewood, CO
17 de junho ... Ponto alto ... Mount Morris, PA
24 de junho ... Muddy Creek ... Blountville, TN
1 de julho ... Red Bud ... Buchanan, MI
8 de julho… Southwick… Southwick, MA
22 de julho… Spring Creek… Millville, MN
29 de julho… Washougal… Washougal, WA
12 de agosto ... Unadilla ... New Berlin, NY
19 de agosto ... Budds Creek ... Mechanicsville, MD
26 de agosto… Ironman… Crawfordsville, IN
* Visite http://www.promotocross.com/mx/tickets para comprar ingressos

CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS FIM 2017

25 de fevereiro ... Losail ... Catar
5 de março… Pangkal Pinang… Indonésia
19 de março… Neuquen… Argentina
2 de abril… Leon… México
16 de abril… Trentino… Itália
23 de abril… Valkenswaard… Holanda
7 de maio ... Kegums ... Letônia
21 de maio… Teutschenthal… Alemanha
28 de maio… Ernee… França
11 de junho ... Orlyonok ... Rússia
25 de junho ... Maggiora ... Itália
2 de julho… Águeda… Portugal
23 de julho… Loket… República Tcheca
6 de agosto… Lommel… Bélgica
13 de agosto… Frauenfeld… Suíça
20 de agosto… Uddevalla… Suécia
3 de setembro ... Charlotte ... EUA (cancelado)
10 de setembro ... Assen ... Holanda
17 de setembro… Villars sous Ecot… França