REM GLEN HELEN “UN-RACE”: QUANDO HÁ TRABALHO A SER FEITO, VOCÊ PRECISA DE UMA OFICINA

O vencedor da Medalha de Ouro ISDE e o multi-campeão Baja Justin Justin estão de olho na precisão. Não há espaço entre a bota e a berma e apenas uma polegada entre o guidão e a berma. Foto: Dan Alamangos

FOTOS DE DAN ALAMANGOS E JOSH FOUT

O dublê de Hollywood Will Harper está no cinema e quer andar o máximo possível antes de estar no set na Austrália em algumas semanas. Foto: Dan Alamangos

Uma "não raça" não é nada de especial no mundo do motocross. Difere de qualquer outro dia de prática apenas por ser um dia de prática reservado para os pilotos do REM e seus amigos. As “Un-Races” são realizadas no sábado, quando o REM não tem uma corrida regular programada e são usadas pelos corredores do REM para sair juntos, participar de batalhas simuladas na pista e afinar suas motos na pista real em que correm.

John Caper, da Mechanix Wear, estava na “Un-Race” se preparando para o Mammoth Mountain Motocross 2019 - que fica a apenas 10 meses. Foto: Dan Alamangos

“Un-Races” foi iniciado pela equipe de testes da MXA anos atrás, para que eles pudessem ter uma pista preparada para serem testados nos finais de semana, quando não havia corridas. As “Un-Races” cresceram gradualmente de assuntos muito pequenos, com apenas 10 pilotos para mais de 100, quando os corredores do REM descobriram que a pista seria bem preparada nos sábados fora de final de semana. A participação foi grande o suficiente para que a equipe de Glen Helen se esforçasse mais para trabalhar na pista REM aos sábados - auxiliada pelo fato de que os caras do MXA persuadiram Glen Helen em preparação para a corrida completa (e passaram a regar a pista durante o dia).

Josh Fout foi um dos três pilotos de teste designados para testar os tubos de escape na 2019 KTM 350SXF. Foto: Dan Alamangos

Foi algo caseiro que ajudou a MXA, deu aos pilotos solitários do REM a chance de sair, adicionou uma trilha à agenda já completa do SoCal e atraiu mais ciclistas pelo portão da frente de Glen Helen. Foi bem o suficiente que, mesmo que a equipe da MXA esteja fora da cidade ou muito ocupada para fazer uma "Não Corrida", Glen Helen faz com que isso aconteça de qualquer maneira.

Apenas para o caso de Kordel Caro esquecer onde estava, há uma placa gigante “Glen Helen” acima da pista do REM. Foto: Dan Alamangos

Neste fim de semana as temperaturas estavam acima de 100 graus e a MXA disse a Glen Helen que eles poderiam encurtar a faixa REM normal para que fosse mais fácil regar com mangueira de incêndio. Em um dia de 100 graus, a pista seca tão rápido que precisa ser regada quase constantemente - e se você já arrastou uma mangueira de incêndio ao redor de uma pista de corrida em um dia quente, sabe quanto trabalho é. Por esse motivo, as grandes colinas não são usadas em "Un-Races", mas normalmente um layout "Un-Race" é mais longo do que o Glen Helen corre para o treino de quinta-feira ou foi executado neste dia muito quente. Lembre-se, alguns pilotos estão regando a pista para todo o grupo. É um trabalho ingrato e, para aquelas boas almas, é muito difícil regar a pista e depois andar cinco minutos depois.

Apenas mais um dia para a equipe de demolição da MXA. Levamos todos os seis 2019s 450 para a pista pela enésima vez para fazer testes round-robin - desta vez focando nos pilotos do veterinário enquanto trabalhamos para o nosso Shootout 2019 de 450. Foto: Dan Alamangos

Houve uma corrida REM no último sábado, 1 de setembro, e não será outra corrida até 29 de setembro. Isso soma três finais de semana sem que a turma do REM se reúna. E, por causa do agendamento, neste fim de semana, sábado, 8 de setembro, foi a única semana em que a faixa REM estaria disponível para uma “Não Corrida”, porque em 15 e 22 de setembro, toda a instalação de Glen Helen está sendo usada para uma corrida WORCS e um evento do Lucas Oil Off-Road Truck Championship. Assim, a única maneira de reduzir o intervalo de três semanas para duas semanas de folga, era realizar uma "Não Corrida" nesta semana.

Randel Fout é o típico surfista do SoCal. Ele mora em seu barco em Oceanside Harbor, surfa quase todos os dias e nunca perde uma corrida REM. A única torção nessa fábula é que Randel é de Michigan, onde ele era um profissional. Foto: Dan Alamangos

“Un-Races” são legais porque a maioria dos corredores do REM são amigos e, como todos os amigos, eles gostam de andar juntos. Além disso, eles costumam trazer um amigo com eles que costumava correr de volta no dia para mostrar a eles como é - e espero reiniciar sua carreira de motocross. E enquanto a pista Nacional está aberta para a prática ao mesmo tempo que a “Não Corrida”, a multidão na pista REM é geralmente maior do que na pista Nacional, quando os pilotos se filtram para ver o que está acontecendo.

Val Tamietti acelera sua Yamaha YZ250 a dois tempos em uma queda acentuada com seu próximo alvo à vista. Foto: Dan Alamangos

Uma vez que o REM retorne à ação em 29 de setembro e 6 de outubro, a próxima data "Não corrida" seria logicamente em 13 de outubro, mas essa é a data da corrida de resistência de 24 horas em Glen Helen - que usa a pista REM como parte de seu percurso de 20 minutos por volta. Depois desse fim de semana, acontece o REM Octobercross de 27 de outubro na pista Nacional e o Campeonato Vet Mundial de Dubya, de 3 a 4 de novembro.

Paul Fitz-Gibbon passa pela torre. Foto: Dan Alamangos

Para obter mais informações sobre o motocross REM, acesse www.remsatmx.com. Para mais informações sobre o próximo "Un-Race", você deve fazer parte da rede de tambores na selva.

Steve Rawson montou sua Alta na fama em Mammoth Mountain este ano ao fazer um furo na moto. Aqui, Steve silenciosamente se aproxima de outro piloto. Foto: Dan Alamangos

RESTANTES 2018 REM GLEN HELEN RACES
15 de setembro ………………….Sem raça (Série WORCS)
22 de setembro ………………….Sem raça (Campeonato de caminhões off-road Luca Oil)
29 de setembro ………………… .Glen Helen, CA
6 de outubro ………………… ..Glen Helen, CA
13 de outubro ………………… ..Sem raça (24 horas de Glen Helen)
20 de outubro …………………… Glen Helen, CA
27 de outubro …………………… REM Octobercross
3-4 de novembro ………………… ..Sem raça (Campeonato Mundial de Veterinário)
17 de novembro …………………… Glen Helen, CA
22-25 de novembro ………………Sem raça (Dia na sujeira)
1 de dezembro ………………………Sem raça (Campeonato Off-Road de Robbie Gordon)
15 de dezembro …………………… Glen Helen, CA
22 de dezembro …………………… Glen Helen, CA
29 de dezembro ………… .. ……… Glen Helen, CA

Dan Alamangos estava muito ocupado australiano em Glen Helen. Ele andou em sete motos diferentes e entre fotos de outros pilotos. Foto: Josh Fout

Entre cochilando, trabalhando em sua bicicleta, vendo outras pessoas trabalhando em sua bicicleta e falando em seu telefone (ele carrega três telefones), Kent Reed conseguiu fazer o mínimo de voltas por hora de qualquer piloto da “Un-Race”. Foto: Dan Alamangos

Nos dias de corrida do REM, Lamont Dusseau trabalha na cabine de inscrição e perde a maior parte das sessões de treinos para sua corrida. O "Un-Race" foi uma chance para ele entrar em todas as voltas, porque não há inscrição em um "Un-Race". Foto: Josh Fout

O designer da AXO, Sinisalo e Alpinestars, Kenny Safford, estava investindo tempo no seu Honda CRF2019 de 450 - embora ele tivesse que emprestar uma parte da KTM de Kent Reed para mantê-la funcionando. Foto: Dan Alamangos

Você não pode dizer a partir desse ângulo, mas Fred Nichols está no meio de um gancho de cabelo de 180 graus, inclinado e inclinado, que ganha cerca de três metros de altitude em 50 metros de curva. Foto: Dan Alamangos

Scott Williams ara um sulco em um Husqvarna FC450. Foto: Dan Alamangos

Rob Healy não está em Glen Helen desde que ficou bravo quando o mudaram para uma classe há cerca de seis anos no Campeonato Mundial de Veterinários. Agora ele tem seis anos e está em uma classe diferente, então ele voltou. Foto: Josh Fout

Um "Un-Race" é o lugar perfeito para um corredor do deserto do Distrito 37 experimentar o motocross - sem toda essa pressa. Foto: Dan Alamangos