ПЕРВЫЙ ИНТЕРВЬЮ РЯНА ДАНДЖИ МХА… ПРЕЖДЕ ЧЕМ ОН БЫЛ «РЯН ДАНДЖИ»

Райан Данджи в 2007 году катается на заводском испытательном треке Suzuki. 

Райан Данжи рассказывает о себе в 2007 году, когда он выиграл первую гонку в суперкроссе, в которой он участвовал на заводском Suzuki RM-Z250, и Рогар Декостер взял его под свое крыло. Мы слушаем, что Райан говорит о победе в своей первой гонке, он пытается описать себя и говорит о своих будущих целях (и он их всех достиг).

Райан позирует для МХА»S камера в 2007 году в Сент-Луисе Supercross. 

«Миннесота - отличное место. Самое приятное в моем родном штате - то, что когда наступает лето, трассы для мотокросса становятся лучшими. Я вырос там, и это все, что я знаю. Я не возражаю против снега зимой, но что приятно, я остаюсь в Калифорнии в зимние месяцы, поэтому я избегаю снега ».

«Я один из немногих гонщиков, которые выиграли свою первую гонку суперкросса, и это останется для меня очень важным достижением. В то же время я не доволен победой в одной гонке. Я не могу остановиться сейчас, когда я достиг одной из своих целей. Я должен продолжать настаивать и становиться лучше. Мне придется продолжать усердно работать, чтобы попасть туда, где я хочу быть в этом виде спорта ».

Завод Райана 2007 года Suzuki RM-Z250. 

«Какая-то часть меня нервничала в Милвилле в прошлом году, когда я стал профессионалом, но я был более взволнован, чтобы выйти и участвовать в гонках со всеми быстрыми парнями. Я работал всю свою жизнь, чтобы добраться до того места, где я нахожусь сейчас, и когда вы идете против лучших из лучших, это прекрасное чувство - быть на одной стартовой линии. Миллвилл был преимуществом на домашней трассе, и я определенно извлек несколько уроков ».

«Как я могу описать себя? Я работяга, но в то же время я люблю веселиться. Я также мотивирован, чтобы сделать все возможное. Как и большинству людей, мне трудно описать себя. Мне просто легче ответить на вопрос, сказав, что я Райан Данджи. Я - это я."

«Самое большое различие между мной и почти каждым другим гонщиком в том, что я хочу этого больше. Я работаю тяжелее, чем кто-либо. Когда я прихожу на гонку, я хочу быть готовым и чувствовать, что могу сделать все, что мне нужно, чтобы победить. Если вы правильно подготовитесь, тогда вы сможете сделать все возможное, когда это будет важно ».

«Мотивация для меня исходит из желания стать одним из лучших гонщиков на свете. Я хочу быть как Рики Кармайкл. Он так много выиграл, у него потрясающие фанаты, и я хочу быть парнем, за которого все болеют. Я надеюсь, что у меня будет отличная жизнь в этом виде спорта ».

«Было очень много людей, которые помогли мне в моей профессиональной карьере. Роджер Декостер, Рикки Кармайкл и Иван Тедеско приложили огромные усилия, чтобы работать со мной, чтобы встать на правильный путь. Я стараюсь узнавать что-то новое каждый день, и я готов учиться у лучших. Я также многим обязан своим родителям ».

«Самое сильное в моей езде - моя выносливость. Я чувствую, что нахожусь в отличной форме. Я все еще могу стать сильным в конце мото, в то время как другие парни, как правило, сбивают темп ».

«Стать профессионалом не изменило меня как человека. Я тот же ребенок, которым был год назад. То, что я в заводской команде, не означает, что я буду действовать по-другому или постараюсь быть крутым парнем. Я собираюсь быть тем же человеком, что и был, независимо от того, где я нахожусь в жизни. Меня беспокоит, когда некоторые люди, с которыми я давно не общался, называют меня крутым парнем, хотя я не всегда могу поддерживать связь ».

«Меня не волнует поддержание какого-то придуманного имиджа, которого у меня нет на самом деле. Я также не хочу быть человеком, о котором люди говорят негативно каждые выходные. Я просто сдержанный человек. Я не могу поверить, что некоторые дети делают плохие вещи, но все еще много шумихи и разговоров о них. Я хочу быть известным как ребенок, о котором говорят люди, потому что я быстро бегаю по трассе ».

«Общительность и вежливость обязательно поможет в этом виде спорта. Мотокросс унесет вас далеко, когда вы добьетесь хороших результатов, но, будучи хорошим человеком и относясь ко всем с уважением, вы тоже далеко уйдете. Вы только посмотрите на Трэвиса Пастрану. Этот парень такой милый, и он все еще преуспевает в этом виде спорта ».

«Подписание с фабрикой Suzuki было странной ситуацией, потому что это произошло так быстро. Я немного поговорил с Роджером о том, как бы я хотел покататься за ним, и у меня появилась возможность попробовать себя в команде. К счастью, все прошло хорошо! Круто быть там, где я сейчас.

«Через пять лет я хочу быть на вершине. Я хочу многого добиться и иметь чемпионаты. Я также хотел бы быть на заводе Suzuki, потому что это такая замечательная команда »