СПРОСИТЕ MXPERTS: ТАИНСТВЕННАЯ УТЕЧКА МАСЛА В ВИЛКЕ

ТАЙНАЯ УТЕЧКА МАСЛА В ВИЛКЕ

Уважаемые MXperts,
Пытаюсь собрать ультра-трюк Kawasaki KX250F. Я разработал совершенно новую графику Decal Works, купил тройные зажимы Luxon и использовал все оставшиеся титановые болты, которые подходили от моей старой Honda CRF250. Но когда я впервые выкатил его, чтобы покататься, масло начало подтекать. Я видел протекающие уплотнения вилки, но никогда не видел протекающих наконечников вилки. Как вы думаете, что это такое?

Большим ключом к диагностике проблемы вашего велосипеда было то, что вы сказали, что «использовали все оставшиеся титановые болты» от своего старого велосипеда. Крайне важно всегда использовать болты защиты вилки той же длины, что и в комплекте с вашим велосипедом. Если бы оставшиеся титановые болты защиты вилки были длиннее, чем стандартные болты Kawasaki KX250F, то они могли бы пройти через выступ вилки и удариться о трубку вилки, повредив ее. Это не только повредит ножку вилки, но и сломает клеено-винтовую систему крепления. Масло вилки может вытечь через вмятину. Не катайтесь на велосипеде до тех пор, пока обе ножки вилки не проверит квалифицированный механик по подвеске. Вам придется заменить ножки вилки, если вы помяли их.