ИНТЕРВЬЮ НЕДЕЛИ: МАКС НАГЛ

Макс Нагл болтается на лодке во время экскурсии в Аргентине. 

Поклонники празднуют чемпионов, и вполне заслуженно; Однако, как насчет других парней? Рикки Кармайкл поджигал соревнования в течение десяти лет, отрывая титулы от Кевина Уиндхэма. То же самое удушение произошло лучшую часть десятилетия в гонках Гран При, где Тони Кайроли сверг соревнование. У немецкого Макса Нагла есть несчастье участвовать в гонках в эпоху Каироли. Лучшее, что Нагл сделал в турнирной таблице, - второе. Травмы помешали спокойному 29-летнему игроку достичь своей конечной цели - завоевать корону MXGP.

Чрезвычайный интервью MXA, Джим Кимбалл, недавно встретился с Наглом, чтобы обсудить серию MXGP 2016 года, гонки на бегу, новую молодую кровь в классе 450 и то, сможет ли Макс наконец-то завоевать заветный титул в 2017 году.

Джим Кимбалл
Фотографии Массимо Занзани

Нагл занял третье место в общем зачете в этом сезоне.

Макс, ты бы оценил свой сезон 2016 года как успешный?
Да, хотя это началось немного сложно в начале года. Я не нашел идеальную настройку для мотоцикла, и я немного боролся. Мы провели много испытаний, а затем с каждой гонкой мы улучшали мотоцикл. Я также улучшил свое катание, и мы становились все лучше и лучше. У меня было шесть или семь подиумов, и GP выиграл в этом году, так что на самом деле все идет намного лучше. Я занял третье место в чемпионате. [Romain] Февр был четвертым, но только 16 очков позади меня, выходя в финал в Глен Хелен. Мне действительно нужно было подтолкнуть, чтобы получить третье место.

Несмотря на то, что Глен Хелен не выбил вас из чемпионата, финишировать на третьем месте в серии все же стоило?
Конечно. Первая тройка всегда намного лучше, и это было целью команды и меня, чтобы закончить первую тройку в этом году на чемпионате мира. Если бы мы могли финишировать третьим, мы были бы счастливы. Мы достигли этого.

«МЫ ПОЛУЧИЛИ НОВЫЙ ВЕЛОСИПЕД 2016 ГОДА. НИЧЕГО ИЗ ВЕДУЩЕГО ПОСЛЕДНЕГО ГОДА УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА НОВУЮ МОДЕЛЬ - НЕ ДАЖЕ МЕХАНИЗМ Мы должны были начать с нуля, и именно поэтому мы не смогли получить никакой информации с прошлого года на этот велосипед ».

Почему вы так много боролись в начале года с настройкой велосипеда?
Мы получили новый велосипед 2016 года. Ничто из прошлогоднего велосипеда не подходит для новой модели - даже передача. Нам пришлось начинать с нуля, и поэтому мы не могли перенести какую-либо информацию с прошлого года на этот мотоцикл. Это сложно, когда вы делаете настройку зимой. Зимой условия, по которым мы едем в Европу, сильно отличаются, потому что на самом деле холодно и много дождя. Эти условия требуют большей тяги. Затем вы приходите к врачам общей практики, и это что-то совсем другое. Иногда мотоцикл не работает, и тогда нам нужно попробовать что-то новое между гонками. Вот как это происходит. Мы продолжали улучшать велогонки после гонки.

Есть ли у вас доступ к какой-либо информации, которую команда Rockstar Energy Husqvarna US изучает в ходе тестирования?
Не совсем с точки зрения гонщика. У меня нет никакой информации от Джейсона Андерсона или Криса Пурселя, но внутренне технические специалисты гоночной команды поделились информацией. Когда я был в Калифорнии до Glen Helen GP, ​​я катался на велосипеде Pourcel, и он сильно отличался от нашего велосипеда. Итак, я думаю, что они могут поделиться некоторой информацией о велосипеде, но они не передают каждую часть информации. Это имеет смысл, потому что это совершенно разные гоночные мотоциклы, которые используют разное топливо. Есть вещи, которые мы можем использовать, и вещи, которые мы не можем. Существуют разные конфигурации двигателей и тому подобное, но, конечно, они пытаются обмениваться информацией для улучшения с обеих сторон.

Вы решили повторно подписать контракт с Husqvarna на 2017 год. Была ли когда-нибудь мысль о поиске другой сделки?
Нет, я посмотрел на предложение, и для меня фактически не было обсуждения, чтобы покинуть команду. Это отличная команда. Мы все еще довольно малы по сравнению с другими фабричными командами, так что меньше людей, что делает его немного легче, вы знаете? Чем меньше людей, тем меньше проблем. В следующем году мы будем расти, потому что у нас будет три гонщика, так что, конечно, в команде будет больше людей. Команда организована так хорошо, настройка действительно профессиональная, и все организовано. Я тоже люблю велосипед. Для меня не было обсуждения, чтобы пойти куда-нибудь еще.

«Я был в состоянии потратить две недели в США и поезд и увидеть кусочек образа жизни. Это хорошая страна. КОГДА ВЫ ПОЙДЕТЕ В ИНДОНЕЗИЮ, ТАИЛАНД И НЕКОТОРЫЕ ИЗ ДРУГИХ МЕСТ, ЭТО НЕ ВЕСЕЛО. ВЫ ИДЕТЕ, ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ СВОЮ РАБОТУ, И ТОГДА ВЫ ПЫТАЕТЕСЬ ПОЛУЧИТЬ ДОМ КАК БЫСТРО, КАК ВОЗМОЖНО. »

Серия MXGP движется в правильном направлении?
Я думаю, что они очень стараются. Это не всегда получается из-за телевизионной презентации с процентом телевизионных шоу. Это все еще очень, очень низко в Европе с нашим спортом. Например, для всех моих друзей практически невозможно увидеть мотокросс по телевизору, потому что он просто никуда не денется. Я думаю, что гонки в США очень популярны. Это появляется по телевизору везде. Это не так в Европе, и особенно не в Германии. Похоже, они очень стараются, и треки становятся лучше. Новый трек в Швейцарии в этом году прошел очень хорошо. Для себя я думаю, что это становится лучше, но все еще есть пути. Мне действительно нравится, как у них были два USGP спиной к спине, в Шарлотте и Глен Хелен. Мне удалось провести две недели в США, потренироваться и увидеть немного образа жизни. Это хорошая страна. Когда вы едете в Индонезию, Таиланд и некоторые другие места, это не весело. Вы идете туда, чтобы выполнить свою работу, и затем вы пытаетесь вернуться домой как можно быстрее. Никто действительно не наслаждается этими поездками, но это часть нашего чемпионата. Нам нужно быть везде.

Rockstar Energy Husqvarna - это соревнования по пит-рейку на открытом воздухе, и это вполне разумно. Транспортировка инструментов, оборудования и велосипедов в Азию, Южную Америку и Северную Америку обходится довольно дорого.

Вы, кажется, превосходны на любой трассе, будь то жесткий пакет или песок. Это важно для хорошего размещения в чемпионате MXGP.
Если вы хотите участвовать в гонках MXGP заранее, вы должны быть в состоянии участвовать в гонках при любых условиях. Например, я вырос в месте, где были только жесткие дорожки, а песка нет. Когда мне было 16 лет, я переехал в Бельгию, где были только песчаные тропы. Я начал учиться кататься на песке. У меня все еще было ощущение от треков хард-пака, и это всегда мне очень помогало. Сейчас я делаю это все время. Я хожу на тренировку в песке, а также на треках с тяжелыми стаями. У нас так много разных видов грязи в сериале. Если вы хотите участвовать в забеге, вам нужно быть хорошим везде.

Что происходит с недавним переходом от ветеранов, контролирующих серию 450 GP, к новой молодой крови в Romain Febvre и Tim Gajser?
Молодые ребята приносят в класс действительно высокие скорости. В прошлом между 250 и 450 классами была большая разница. Когда дети перешли из 250 в большой класс, первые несколько лет они боролись с велосипедами. Теперь больше нет большой разницы. 250 не намного медленнее, чем велосипеды MXGP. Когда эти дети прыгают на 450, это не большая перемена. Они растут очень быстро и привыкли к скорости. Это также из-за возрастного ограничения в Чемпионате 250, когда им исполняется 23 года, и им приходится двигаться вверх. Так много детей должны перейти в класс MXGP, поэтому в MX2 все меньше и меньше хороших райдеров (250).

«Это как большая головоломка. ВАМ НУЖНА КАЖДАЯ ЧАСТЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ЧЕМПИОНАТ МИРА. ЕСЛИ ВЫ ТОЛЬКО ПРОПУСКАЕТЕ ОДНУ ЧАСТЬ, КАК НЕ БЫТЬ ПОСТОЯННЫМ, ПОЛУЧИТЬ ПЛОХОЙ ЗАПУСК ИЛИ ПОЛУЧИТЬ ТРАВМУ, ВЫ НЕ ВЫИГРАЕТЕ НАЗВАНИЕ. Я не могу остаться здоровым.

Как вы можете наконец выиграть титул MXGP в 2017 году?
Мне нужно быть последовательным и не иметь травм. Например, в прошлом году я вывел Чемпионат мира на полпути более чем на 30 очков, а затем получил травму, потому что кто-то ехал по моим ногам. Это была даже не моя вина. Вам также нужна удача, вы знаете? Это как большая головоломка. Вам нужно все, чтобы стать чемпионом мира. Если вы просто пропустите одну часть, например, не будете последовательны, начнете плохо или получите травму, вы не выиграете титул. Я не могу оставаться здоровым.

Объясните, как все это случилось, когда вы сломали ногу в чемпионате 2015 года.
Это было на моем собственном терапевте в Германии, где я был действительно заинтересован в том, чтобы преуспеть. Я возглавлял чемпионат, поэтому я очень хотел пойти на это, но потом я допустил небольшую ошибку. Я разбился, и в этом не было ничего серьезного. Все же какой-то наездник пробежал по моей ноге, и мой сезон закончился. Я ничего не мог сделать. Как я уже сказал, вам нужен каждый кусочек головоломки, если вы хотите выиграть титул.