#WHIPWEDNESDAY

Райдер: Джеймс Стюарт

Создатель скраба Джеймс Стюарт всегда славился своим безумным стилем. Мало кто на Земле может так управлять байком, как Джеймс, и его контроль над байком, будь то прохождение поворотов, удары по воротам или выполнение больших ритм-секций, отличает его от остальных. Однако Джеймс был склонен к риску и имел менталитет, готовый умереть, что не всегда работало в его пользу. Джеймс падал чаще, чем нет, но он брал себя в руки и готовился к следующей гонке. Благодаря этому он смог выиграть несколько 450 чемпионатов по суперкроссу и был одним из трех гонщиков, у которых когда-либо был идеальный сезон мотокросса, наряду с Рики Кармайклом, а теперь и Джеттом Лоуренсом. К несчастью для многих болельщиков, Джеймсу пришлось уйти из спорта на 16 месяцев, поскольку он не прошел тесты ВАДА (Всемирного антидопингового агентства) перед сезоном 2015 года. Он вернулся, но потерпел еще одну тяжелую аварию во время встречи с Райаном Данжи на стадионе «Анахайм 1», что привело к сотрясению мозга. После небольшого перерыва Джеймса теперь можно увидеть в составе телевизионной группы Supercross, а также в качестве ведущего собственного подкаста, где он рассказывает о текущих событиях и своем опыте. В общем, когда Джеймс был на трассе, люди это заметили.

ДВУХТАКТНЫЙ ПРОЖЕКТОР RAY BARROW CR250 BUILD

«У пуристов, вероятно, будут припадки, когда они увидят это, но выслушайте меня… Когда я закончу жизнь на этой земле, у моих велосипедов появится ОЧЕНЬ особенное место, где я окажусь в удивительной семье, где ими можно будет наслаждаться долгое время и о которых будут заботиться». для. На 2003 году я все еще участвую в гонках, поэтому, когда я проверил, и Хонда перестала производить для него пластик, я не знал, что делать, мотоцикл всегда был чистым 2003 года, но однажды в МХА я увидел переделанный 2002 год, поэтому я получил разговаривал по телефону с одним из моих замечательных спонсоров, и Cycra пришла мне на помощь с комплектом Honda HRC 2023 года, и я заказал для него крепления из Великобритании, оригинальный пластик будет сохранен на потом, когда он найдет свой новый дом. »

«После трех месяцев настройки этого комплекта и восстановления почти всех деталей в той или иной форме, чтобы они выглядели так, как будто его установила сама Honda, вот что с ним получилось. За годы эксплуатации он получил комплект гидравлического сцепления от Magura, тормоза Motostuff спереди и сзади, а также несколько других обновлений, чтобы сделать его безопасным для этого старика и долговечным, когда я буду готов участвовать в гонках после долгого простоя. пока я в отъезде, занимаюсь трюками. Я должен поблагодарить RMX Photos за потрясающие фотографии для меня и моего хорошего друга Нико из RiverValley MX за то, что он позволил мне сделать их на трассе».

«Я благословлен за всех моих спонсоров, которые помогли этому старику сохранить любовь к перекидыванию ног через эти велосипеды. Каждый раз, когда я опрокидываю одного из них и медленно отпускаю его, я снова чувствую себя шестилетним ребенком. схватить. И прежде всего, спасибо, MXA, спасибо, что нашли время и позволили 6 Strokes проявить себя и быть оцененными по достоинству в этот день 2-х ударов».

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА:  НОВИНОК В РЕДАКЦИОННОЙ КОМАНДЕ ДЖАСТИН ЛИ БУДЕТ РАБОТАТЬ НАД ОТЧЕТОМ В СЕРЕДИНЕ НЕДЕЛИ. Пожалуйста, продолжайте поступать и подавать заявки на двухтактные (или четырехтактные) модели. Если вы хотите, чтобы ваш мотоцикл или информация были размещены в «Moto Spotlight», напишите мне по адресу: [электронная почта защищена]. Все, о чем я прошу, это предоставить информацию о вашем велосипеде или мотоцикле и подробное описание. Пожалуйста, также пришлите несколько фотографий вашего коня. Отправляя свой велосипед или информацию, вы соглашаетесь отказаться от всех прав собственности на изображения и скопировать их в МХА.

MXA ФОТО TRIVIA

Кто этот гонщик? Ответ внизу статьи.

ПОВОРУЕТ ЛИ ЭТО ОДНО ИЗМЕНЕНИЕ KTM СНОВА НА ТОП?

САМАЯ ПОПУЛЯРНАЯ НОВАЯ ТЕХНИКА ЕЗДЫ

ДЕСЯТЬ ВЕЩЕЙ О САМОЙ ПОПУЛЯРНОЙ НОВОЙ ТЕХНИКЕ ЕЗДЫ

(1) Ноги на. Самая популярная новая техника катания в мире мотокросса сейчас - держать ноги на подножках на протяжении всего поворота. Это не значит, что вы стоите все время; это просто означает, что вы оставляете обе ноги на подножках на протяжении всего поворота. Даже в суперкроссе лучшие профессионалы могут удерживать обе ноги на подножках, особенно для сохранения равновесия при выходе из поворота в кричащую секцию.

(2) История. Езда с поднятыми ногами не нова, всегда были наездники, которые держали ноги на подножках. Однако на заре мотокросса оставлять внутреннюю ногу на подножке в повороте было рискованно, потому что подвеска имела меньший ход, велосипеды были меньше, а подножки располагались ближе к земле, поэтому высовывание ноги не позволяло ступне попадание в грязь и/или попадание под колышек. Важно отметить, что только потому, что некоторые современные райдеры стали кататься с ногами на подножках, это не всегда лучшая стратегия, потому что выставление внутренней ноги помогает сместить вес при повороте. 

(3. Цель. Поскольку подножки расположены ниже центра тяжести, энергия, передаваемая от ног гонщика к подножкам, оказывает значительное влияние на управляемость велосипеда - больше, чем вес гонщика на сиденье. Удерживая ноги на подножках, вы можете поддерживать более сбалансированный вес на велосипеде, что приводит к более плавным поворотам.

(4) Последовательность. Держать ноги на колышках в углу не всегда лучше. В некоторых поворотах гонщику может быть проще и быстрее убрать ногу. Кен Рокзен и Эли Томак не держат ноги на ногах все время, но они делают это чаще, чем нет. Большим преимуществом удержания ног на колышках является то, что это увеличивает стабильность. С меньшим количеством движений легче оставаться запертым и сосредоточиться на выполнении правильного поворота и сразу же перейти к следующему.

Если вы хотите прочитать статью полностью, Он может быть найден здесь.

МЫ ЕЗДЕМ НА ФАБРИКЕ ЛЭНДЕНА ГОРДОНА KAWASAKI KX112 SUPERMINI

ЦИТАТА НЕДЕЛИ: РОДЖЕР ДЕКОСТЕР MXON 1981 ГОДА