СПРОСИТЕ MXPERTS: ПОПЕРЕЧИНА ИЛИ НЕТ ПОПЕРЕЧИНЫ МЯГКЕ?

 

Уважаемые MXperts,
Мне всегда было интересно, какой дизайн руля самый мягкий. Руль с перекладиной или без нее? Это гриф 7/8 дюйма или стержень 1-1/8 дюйма? Я ищу максимальную гибкость, чтобы смягчить руки в суровых условиях.

Просто и понятно: наиболее гибким рулем будет руль диаметром 7/8 дюйма без перекладины, но, слава богу, ни один производитель не станет делать такой руль, потому что одна только трубка диаметром 7/8 дюйма недостаточно прочна для руль. Это было обнаружено несколько десятилетий назад, когда многие велосипеды поставлялись со стальными рулями диаметром 7/8 дюйма, и существовали даже цельные алюминиевые рули диаметром 7/8 дюйма. Это были гибкие летательные аппараты, и производители рулей поняли, что для достижения необходимой прочности необходима перекладина. В стальных стержнях можно использовать сварную перекладину, но сварка может снизить прочность алюминиевой перекладины, поэтому ее поперечины прикреплялись зажимами. Перекладина поддерживает руль в направлениях вверх/вниз, но неэффективна в направлениях вперед/назад. В ответ на это были изготовлены рули увеличенного размера с использованием алюминиевой трубы диаметром 1-1/8 дюйма, обжатой до 7/8 дюйма на концах, чтобы в нее можно было установить дроссель, крепления рычага, кнопку отключения и ручки.

Наука, лежащая в основе руля увеличенного размера, заключалась в том, что если вы возьмете тот же материал с той же толщиной стенок и изготовите из него трубку большего диаметра, ее прочность и жесткость будут расти в геометрической прогрессии за счет пропорционального увеличения размера диаметра. Что это значит? Это означает, что если вы возьмете тот же материал, который использовался в алюминиевом стержне диаметром 7/8 дюйма, и сделаете стержень размером 1-1/8 дюйма, то больший стержень будет в 2.1 раза жестче и в 1.7 раза прочнее. (Жесткость возрастает в третьей степени, прочность — во второй степени от увеличения процента диаметра.)

Лучший способ повысить прочность стержня — увеличить его диаметр. Плюсом является то, что увеличенным алюминиевым рулям не нужна перекладина для поддержки, что позволяет им свободно сгибаться, не опасаясь растрескивания или поломки; однако в период перехода от руля диаметром 7/8 дюйма к рулю увеличенного размера на 1–1/8 дюйма часть участников гонок попросила перекладину - и многие производители сделали рули увеличенного размера с перекладиной - даже несмотря на то, что перекладина уменьшилась. способность штанги изгибаться. Если руль большего размера диаметром 1-1/8 дюйма был лучше, чем руль диаметром 7/8 дюйма, было естественно подумать, что руль еще большего диаметра (1-3/8 дюйма) будет лучше. Наука может быть на стороне рулей сверхбольших размеров, но они сопряжены с дополнительными затратами - не только из-за самих дорогих рулей, но и потому, что для них требуются столь же дорогие крепления для руля сверхбольших размеров.

Ответ на ваш вопрос заключается в том, что типичный руль увеличенного размера размером 1-1/8 дюйма без перекладины представляет собой конструкцию с наибольшей гибкостью. Если вы настаиваете на наличии перекладины, найдите перекладины большего размера с перекладинами, которые обеспечивают некоторое движение за счет эластомерных бамперов.