MXA 视频：我们测试了 1991 年川崎 KX500 二冲程车型

多年来，Motocross Action Magazine 已经测试了大量 500 次二冲程。 有些很好，有些我们可以忘记。 许多较粗糙的骑行是由于建造者使用带有现代底盘的旧发动机。 现代底盘并不是为了在其内部安装 500cc 二冲程发动机而设计的。 这辆 1991 年的川崎 KX500 在刚开始时是一个车库发现并且一团糟。 汤姆摩根负责引擎，杰伊克拉克负责组装自行车。 FMF 排气装置、Race Tech 悬架、Hinson 离合器、ODI 车把、Dunlop 轮胎、Supersprox 链轮、UNI 空气滤清器和 Motoseat 座套只是安装在这辆旧自行车上的一些零件。 KX GURU 赛车队使用他们自己的一些技术来按摩悬架部分，并加强他们认为该模型薄弱的区域。 我们的总编辑达里尔·埃克伦德 (Daryl Ecklund) 当天返回了视频部分，并在格伦海伦赛道 (Glen Helen Raceway) 测试了 KX500。 看看越野摩托车行动破坏船员对这个独特的构建的看法。

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