Γιατί η Carson δεν χρησιμοποίησε πλαίσιο αλουμινίου KX250F ή κιτ 144cc, αλλά χρησιμοποίησε πιρούνια αέρα Showa και υδατάνθρακες Lectron Διαβάστε περισσότερα ...
Το πλήρωμα ναυαγίων της MXA ήθελε να μάθει τι είδους ποδήλατο οδηγεί πραγματικά ένα σφυρί όπως το RC. Ποιος καλύτερος τρόπος να ανακαλύψετε παρά με το ποδήλατό του; Διαβάστε περισσότερα ...
Οι μηχανικοί τιμονιού θέλουν να επιτύχουν τόσο δύναμη και ευελιξία Το αλουμίνιο αντικατέστησε το χρώμιο επειδή είναι πιο ευέλικτο και το ένα τρίτο του βάρους Διαβάστε περισσότερα ...
Το φυλλάδιο του Sheak ήταν ιδανικό για την εθνική του ταχύτητα 125, αλλά χωρίς το ταλέντο του, είναι ένα απαιτητικό ποδήλατο για οδήγηση Διαβάστε περισσότερα ...
Το Εθνικό Πρωτάθλημα Motocross το 2003 στο Troy του Οχάιο, θα μπορούσε να ήταν μια επική μάχη μεταξύ Langston και Hughes, αλλά δεν συνέβη. Η μοίρα, με τη μορφή μιας τεράστιας καταιγίδας, έκανε ένα σκληρό πλήγμα σε έναν από τους δύο αγωνιστές του KTM. Διαβάστε περισσότερα ...
"Τα άλλα παιδιά της MXA άρχισαν να αναφέρονται στο ποδήλατο του έργου KX125 ως" πράσινος μονόκερος ". Τους είπα ότι θα τελειώσει σύντομα και μετά θα με συγχωρήσει. Είπα ψέματα! " Διαβάστε περισσότερα ...
Ο αερόψυκτος κινητήρας ηλεκτροκίνησης CRF150F είναι σχεδιασμένος για έναν έφηβο να ταξιδεύει σε επίπεδα μονοπάτια - Πρέπει να το πούμε, αυτό το εξελιγμένο πλαίσιο ζητάει να έχει έναν υδρόψυκτο κινητήρα με ράβδο Διαβάστε περισσότερα ...
Το 2006-2019 Yamaha YZ250 είναι ένα φάρμακο για τις τετράχρονες ανόητες εκδηλώσεις - ποπ ένα Yamaha YZ250 κάτω από τη φαντασία σας και φιλήστε τα αντίγραφα Διαβάστε περισσότερα ...
Το κύριο επίκεντρο της Honda ήταν η διόρθωση του αδύναμου αδελφού εύρους ζώνης του CRF2018 250 για το 2019 - και να το κάνει ενώ παραμένει εντός του πενιχρού προϋπολογισμού Ε & Α της Διαβάστε περισσότερα ...
Όσο πιο κοντά θα φτάσετε ποτέ στο εσωτερικό της μοτοσυκλέτας που είναι το ίδιο με αυτό που οδηγεί τη σειρά 250 West Supercross αυτήν τη στιγμή Διαβάστε περισσότερα ...
Στόχος μας ήταν να δημιουργήσουμε ένα ευκολότερο στην οδήγηση, πιο εύχρηστο KTM 250SXF. Η ελπίδα μας ήταν να βελτιώσουμε τη μεσαία oomph και να κάνουμε κάποιες επιπλέον βελτιώσεις έως τις 14,000 σ.α.λ. Διαβάστε περισσότερα ...
Δεν είναι ότι δεν μας αρέσει να πηγαίνουμε στο 14 grand για μέγιστη ισχύ, αλλά θέλαμε να δοκιμάσουμε ένα 250SXF με λίγο περισσότερο μεσαίο oomph Διαβάστε περισσότερα ...
Για αυτήν την έκδοση του Inside the Pro's Bikes, το MXA ρίχνει μια ματιά στο Factory Monster Energy Kawasaki KX450F του Eli Tomac. Διαβάστε περισσότερα ...