“SÁBADO EN EL GLEN MOTOCROSS:” BILLY LANINOVICH VUELVE AL CENTRO DE ATENCIÓN

¿Qué tan fuerte soplaba el viento? Estas palmeras, normalmente pintorescas, se inclinaban bajo las ráfagas de 45 mph.

FOTOS DE DEBBI TAMIETTI

Con solo dos carreras de “Saturday at the Glen” restantes en el calendario de 25 carreras de 2023, todos los habituales estaban ansiosos por correr en la penúltima ronda. Las carreras del “sábado” fueron eliminadas para las 24 Horas de Glen Helen Endurance, el Campeonato Mundial de Veterinarios de Dubya, el Day in the Dirt y las carreras de Yamaha BluCru. Finalmente, después de un mes de descanso, la vieja pandilla iba a volver a reunirse. Obviamente, mucha gente estaba feliz de estar de regreso, ya que 195 corredores se inscribieron para correr en la pista nacional. Podría haber sido genial. ¿Dijimos: "¿Podría haber sido?"

Los tres más rápidos fueron Billy Laninovich (132), RJ Warda (972) y Jack Carrigg (563). Las bermas de arena dejaban mucho espacio para trazar tus propias líneas.

Sí, lo hicimos, no es que la pista no estuviera bien preparada y todo en orden. La organización no tuvo la culpa de lo sucedido. Entonces, ¿qué pasó? El viento sopló. No es una suave brisa. No es el típico viento que baja del desierto. No, eran vientos huracanados que soplaban directamente hacia el cañón a una velocidad que intentaba derribarte. La pista había sido bien regada, pero los vientos levantaron polvo del interior de la pista y de los estacionamientos para crear nubes de polvo que probablemente no se asentaron hasta la frontera con México. Lo más impresionante es que los corredores siguieron adelante contra el viento. Algunos corredores decidieron retirarse después de sentir el aire frío que bajaba del norte, pero la mayoría se quedó para correr. y cuando no estaban corriendo, se escondían detrás de sus Sprinter o se ponían sudaderas con capucha y gafas para proteger sus ojos de la arena que volaba.

Quizás recuerdes a Billy Laninovich del pasado lejano. Ganó la clase 125 West en el Supercross de San Francisco en 2005. Billy estuvo entre los diez primeros en la serie 125/250 West Supercross cinco veces antes de retirarse después de la temporada 2012. Regresó al deporte a la edad de 40 años y planea competir en el AMA 2024 West 250 para el equipo Faith. Vino a “Saturday at the Glen” para conseguir algo de tiempo para sentarse.

Para crédito de Glen Helen, en gran parte porque Glen Helen es propenso a sufrir tormentas de viento en esta época del año, avanzaron el cronograma rápidamente, con la esperanza de terminar la carrera antes de que los vientos más fuertes previstos llegaran más tarde ese día. Glen Helen llenó las parrillas de salida e hizo salidas en dos oleadas; de esta manera, el programa se redujo a solo ocho carreras. De hecho, Glen Helen fue tan eficiente que terminaron todo el programa antes de las 2:00 pm. Y vinieron vientos, y las ráfagas del final de la tarde y de la noche alcanzaron 61 mph.

RJ Warda (972) obtuvo 1-2 en la clase 450 Pro, pero perdió la general ante el 2-1 de Billy Laninovich.

Una vez en la pista, los corredores tuvieron que enfriarse en los saltos con viento cruzado, como el Triple Step Up, el Hip Jump y la mayoría de las curvas en la cima de las crestas. Y la mayoría aprendió rápidamente que cuando corrías por cualquier recta con viento de cola, era mejor que estuvieran preparados para usar los frenos con fuerza porque el viento había aumentado su velocidad máxima.

Los ganadores del día fueron Billy Laninovich (450 Pro), Cody Brownfield (250 Pro), Josh Fout (Vet Pro), Mark Tilley (40 Expert), John Griffin (50 Expert), Robert Reisinger (60 Expert), Bob Rutten. (65 Expert), Mic Rodgers (70 Expert), Nick Mairose (125 Expert), Chase Gray (clase 85 cc), Jacob Tilley (Supermini), Emily Cloud (Mujeres), Christian Granados (clase 65 cc) y Jaxson Boyd (PW50) .

El mayor peligro de correr con vientos fuertes proviene de los saltos con viento cruzado y, dado que la pista nacional de Glen Helen sube y baja colinas, hay algunos lugares donde la discreción juega un papel más importante que la valentía. La mayoría de los corredores de Glen Helen saben por experiencia previa dónde los vientos pueden derribar su bicicleta.

Josh Fout (32) ganó la clase de Expertos mayores de 30 años en la Husqvarna FC 2024 de MXA250. No es muy bueno al principio contra una clase llena de 450, pero es mucho más fácil de manejar con vientos racheados.

Jon Ortner decidió dar un paseo por el cuadro interior para observar las líneas. eso fue un gran error. Foto de : Mark Riker

Mark Tilley (95) lidera a Shawn Bushnell (804) y Eddy Jay (118) en la clase de mayores de 40 años.

Shawn Bushnell (804) es dueño de un gimnasio y dirige un programa de entrenamiento justo arriba de la colina de Glen Helen. Shawn quedó 2-2 detrás del 1-1 de Tilley en la clase de Expertos mayores de 40 años.

Mark Tilley (95) sale disparado de una esquina de Glen Helen. Mark domina a los Expertos mayores de 40 años semanalmente y terminó cuarto en la clase Pro mayores de 40 años en el Campeonato Mundial de Veterinarios de 2023. Shawn Bushnell fue séptimo en el Campeonato Mundial Profesional Mayor de 7 años.

John Griffin (56) ganó la clase de Expertos mayores de 50 años con un 1-1 en su nueva Husqvarna FC450 contra una clase llena de antiguos ganadores, incluidos Ron Shuler, Jeremy Mairose, Chris Heinrich, Pasha Afshar, Paul Krause, Shawn Heit y Arek. Kruk.

Este trabajador de la pista está tratando de regar esta cuesta arriba, pero toda el agua se dirige a Carlsbad Raceway, a 75 millas de distancia.

Pasha Afshar tiene un grupo de KTM 150SX de dos tiempos de carrera completa, y aunque este es Pasha en L7, no es sorprendente que la moto que lo persigue también sea L7 porque Pasha patrocina a muchos pilotos. Creemos que es Chris Heinrich, quien terminó cuarto en la categoría Expertos mayores de 4 años con la L50 roja, mientras que Pasha terminó quinto con la L7 azul.

En la clase de Expertos mayores de 60 años, Robert Reisinger (96) tuvo dos grandes salidas para lograr una victoria por 1-1. Ese es Jon Ortner (N1R), todavía probando su pierna debido a una fractura de fémur y cadera sufrida en el Campeonato Mundial de dos tiempos en abril.

¿Quién crees que ganó? Jon Ortner (izquierda) y Ray Poltack (derecha) estaban así de cerca en las damas. Recuerde que la carrera no se puntúa en la bandera, sino mediante el cable transpondedor enterrado en la cara del salto de la línea de meta. Al final, el 3-2 de Poltack venció al 2-3 de Ortner en la clase de Expertos mayores de 60 años por el segundo puesto general.

Mark Crosby, el "Dentista de las estrellas", le señala a Luc De Ley que Robot Rodgers olvidó quitar la etiqueta con el precio de sus nuevas botas Gaerne. Por supuesto, también se burlaron del peinado estilo Glen Plake del esquiador del Salón de la Fama de Robot causado por el viento.

Bob Rutten (83) se llevó la victoria en la clase Experto mayor de 65 años con un 1-1 en una batalla muy reñida con Val Tamietti.

Así de reñida estuvo la batalla entre Rutten y Tamietti en la última vuelta de la segunda manga. Val pasó a Bob en la bandera, pero, como saben, la carrera fue puntuada por el cable del transpondedor. 

El piloto más rápido en la clase de Expertos mayores de 65 años fue el piloto de pruebas de MXA, Randel Fout, en la Kawasaki KX2024 de MXA 450. Randel ganó la clase de Expertos mayores de 65 años en el Campeonato Mundial de Veterinarios hace un mes y, aunque se escapó del grupo de mayores de 65 años este sábado, decidió no ser puntuado.

Bruce Ashmore (111) lidera a Jim Hanson (83) en la clase intermedia mayor de 65 años. Hanson terminaría llevándose la victoria.

Steve Piattoni (262) obtuvo marca de 1-1 para vencer a Lonnie Paschal (51), Eddie Jaramillo, Bob Pocius, Mark Sandzimier y Bill Reimer en la clase intermedia mayor de 60 años.

Richard Hurtado (100) terminó quinto en la clase de novatos mayores de 50 años y vistió la camiseta apropiada para el día. Puedes ver más camisetas RHMX de Richard en Al hacer clic aquí.

Chris Mankowski (926) y Lamont Dusseau (217) empataron en el tercer lugar en la clase de principiantes mayores de 3 años, pero Mankowski obtuvo la victoria porque su 40-4 venció al 3-3 de Dusseau.

Alison Bushnell (28) deja un rastro de percha en la Husqvarna FC 2024 de MXA350. Alison corrió tanto en la clase intermedia mayor de 40 años como en la clase femenina.

Elías Rael obtuvo marca de 9-7 para el octavo lugar en general en la clase Open Novice. Fue la clase más importante del día.

Dylan Hyde (522) llevó su Honda CRF250 a un día 7-8 en la clase 250 Novice.

El corredor griego Dimitris Keramidas (84) ha corrido en 49 países. Le alquiló una bicicleta a Dennis Stapleton para tachar a Glen Helen de su lista.

Konner Wolfe (68) fue tercero en la categoría de 85cc.

Chris Granados ganó la clase de 65 cc y regresó para ganar la clase principiante de 85 cc.

Cannon Bogh (916) ganó ambas motos de la clase Pre-Wee de 4 a 6 años.

Caylee Costa (406) obtuvo 5-3 por el quinto lugar en la clase PW/XR.

Si está buscando una organización de carreras que ofrezca motos largas, bajo costo y un calendario de carreras muy consistente, ésta es la solución. Motocross “Saturday at the Glen” casi hasta la temporada de 25 carreras de 2023, con solo tres carreras restantes en 2023. La preinscripción cuesta solo $ 30 ($ 25 para minis). La entrada posterior al día de la carrera cuesta $40 ($30 para minis). La tarifa de entrada es de sólo $10 (por persona). Puede inscribirse en Internet para el próximo motocross "Saturday at the Glen" hasta el viernes anterior a la carrera y ahorrar dinero (o simplemente presentarse en persona el día de la carrera). “Saturday at the Glen volverá a correr el próximo sábado 16 de diciembre de 2023. Esta será la última carrera de la temporada 2023, pero el calendario de 2024 se anunciará pronto. Para más información ir a www.glenhelen.com.