INFORME DE MEDIA SEMANA DE ACCIÓN DE MOTOCROSS
#WHIPITMIERCOLES
Jinete: jose mosiman
Bicicleta: Yamaha YZ2023F 450
Ubicación:
Granja de cabras Star Racing
DESTACADO DE DOS TIEMPOS // PAUL PLAVECSKY 2006 YAMAHA YZ250
“Aquí está mi YZ2006 250. Para empezar, tiene tanque '22, subchasis, asiento y plástico. Encontré un video de YouTube de MX REVIVAL sobre la actualización de plástico. Esperaba que fuera posible ya que me gusta actualizar esta bicicleta. Bueno, fue fácil. Pensé que ya tengo muchas adiciones que no necesitaba una bicicleta nueva. La moto la adquirí de un amigo cuyo hijo la tenía desde nueva. Llevaba años guardado. El propietario lo compró para viajar con un amigo, ya que estaban juntos en el servicio. Desafortunadamente, el amigo fue asesinado en Irak. Ya no quería montarlo. Conocía la historia de la bicicleta. Lo conseguí por $2000. Estaba como nuevo. Neumáticos originales... ruedas dentadas... ¡todo! Agregué partes de mi '02.
Puse muchas partes que Jody usó en su Yamaha hace unos años. Tubo de circuito profesional, silenciador, volante de inercia de 9 oz y cañas VForce. Con otras cosas como Boyeson Power Wing, palancas ASV, barras Pro Taper, cadena DID y gráficos Decal Works Silver Shimmer. No me importa "mezclar" marcas. Obtengo piezas que ponen a estas empresas en el mapa. Por supuesto, neumáticos Dunlop en ruedas OEM. Algunas cosas cosméticas, un encendido Boyeson y cubiertas de embrague y protectores de marco Acerbis. ¡Todo esto mantiene a este hombre de 58 años interesado en montar! ¡Gracias!—Paul Plavecsky Ellwood City, Pensilvania.
Nota del editor: Por favor, sigan enviando esas presentaciones. Si desea que su bicicleta aparezca en el "Spotlight de dos tiempos", envíeme un correo electrónico a [email protected]. Todo lo que pido es que des un desglose de tu bicicleta y una descripción detallada de la construcción. Envíe también algunas fotos de su corcel. Al enviar su bicicleta para el “Spotlight de dos tiempos”, acepta liberar todos los derechos de propiedad de las imágenes y copiarlas en MXA.
CAMPEONATO MUNDIAL DE VETERINARIO DE DUBYA 2022
CONSEJO MXA MOTO DE LA SEMANA // COMPRUEBA TU FRECUENCIA CARDÍACA POR LA MAÑANA
CONSEJO PARA MOTOS: Es una buena idea controlar su frecuencia cardíaca tan pronto como se despierte, ya que es cuando su frecuencia cardíaca es más constante. El seguimiento de su MHR puede eliminar muchas conjeturas al desarrollar un programa de capacitación eficiente. Los cambios en su MHR pueden decirle si está entrenando en exceso o está entrenando de manera insuficiente, y lo mantendrán en el camino para lograr un rendimiento óptimo.
PRODUCTO DESTACADO: ESTRIBERAS DE TITANIO MOOSE RACING
Moose Racing presenta nuestras nuevas estriberas de titanio. Los reposapiés Moose Ti ofrecen un aspecto de fábrica y un ahorro de peso extremo con menos de 300 gramos por juego. Están fabricados en titanio de grado aeroespacial, Grado 5 Ti-6AL-4V, con soldadura controlada por cámara. Las clavijas tienen una plataforma agresiva con listones de 57 mm con un diseño de cincha con listones internos para mayor resistencia y superficie de tracción. También ofrecen un borde delantero y trasero biselado para evitar que se cuelguen en surcos profundos. Disponible ahora para todas las motocicletas todoterreno populares de último modelo. MSRP se cotiza en $ 269.95 para todos los accesorios. Diríjase a su distribuidor local o a www.mooseracing.com para comprobar esto!
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¡BUENA SUERTE! COY GIBBS (1972-2022)
Nos rompe el corazón informar que Coy Gibbs, el propietario y controlador del equipo Joe Gibbs Racing MX que compitió desde 2008 hasta 2020, murió mientras dormía la noche del sábado 5 de noviembre. Coy tenía 49 años y acababa de ver a su hijo, Ty Gibbs, ganar el Campeonato de la Serie Xfinity de NASCAR ese mismo día en Phoenix.
Comunicado de prensa de MX Sports:
El hijo menor de la leyenda de los entrenadores de la NFL y miembro del Salón de la Fama de NASCAR y fútbol profesional Joe Gibbs, Coy siguió los pasos de su famoso padre tanto en el campo como en la pista de carreras. Después de cuatro años como apoyador de la Universidad de Stanford, de 1991 a 1994, pasó a las cuatro ruedas y disfrutó de un breve período como piloto en la Serie de Camionetas y la Serie Xfinity de NASCAR en las temporadas 2000-2003. Regresó al fútbol en 2004 como entrenador asistente de su padre con los Washington Commanders y permaneció hasta la temporada 2007.
Antes de la temporada de carreras de 2008, Coy convirtió su pasión personal por el motocross y el supercross en una extensión del pedigrí de carreras de gran éxito de JGR con el establecimiento de JGRMX. El incipiente programa adoptó un enfoque único en su funcionamiento y tenía su sede en Carolina del Norte para aprovechar los profundos recursos de ingeniería y desarrollo del equipo, que trabajó en conjunto en una asociación de fabricantes con Yamaha. En el transcurso de 13 temporadas, JGRMX se estableció como el principal programa satelital del deporte y se convirtió en una entidad integral dentro de la industria. Un resultado directo del compromiso, la pasión y la adorable personalidad de Coy. JGRMX capturó numerosas victorias y podios a lo largo de su existencia, a pesar de perderse un campeonato difícil de alcanzar. Los nombres que compitieron por el equipo se leen como quién es quién del motocross estadounidense: Justin Barcia, Justin Bogle, Justin Brayton, Josh Grant, Alex Martin, Davi Millsaps, Chad Reed, Joey Savatgy, James Stewart, Weston Peick y otros.
“Esta es una pérdida tremenda y trágica, no solo para la comunidad de motocross, sino para los deportes de motor en general. Aunque era una de las personas más tranquilas en boxes, Coy era un gigante en el negocio de las carreras”, dijo Davey Coombs, presidente de MX Sports Pro Racing. “Sería difícil encontrar a alguien más informado y apasionado sobre lo que se necesita para tener éxito. Nunca vaciló en su compromiso de hacer realidad sus sueños de motocross y supercross y, como resultado, JGRMX fue un perdedor perenne que desafió constantemente las probabilidades a lo largo de su permanencia en el deporte. Coy era un miembro querido de nuestra industria, incluso después de que el equipo se viera obligado a cerrar sus puertas, y su muerte prematura ha conmocionado al mundo de las carreras. Lo extrañaremos profundamente y estamos eternamente agradecidos por el impacto que JGRMX dejó en nuestro rincón del automovilismo”.
El equipo JGR MX en su última carrera de motocross, el final de la temporada nacional al aire libre 2020 en Fox Raceway en Pala, California.
Apenas unas horas antes de que Coy nos dejara, su hijo mayor, Ty, de 19 años, había cimentado la distinción de la familia Gibbs como realeza de las carreras al capturar el campeonato de la Serie Xfinity de NASCAR. El fallecimiento de Coy sigue a la igualmente trágica pérdida de su hermano, JD, en 2019, ya que los dos habían establecido una formidable segunda generación de liderazgo dentro de la organización.
MOTOS OLVIDADAS // 1977 CAN-AM VIUDA NEGRA
MXA PROBADO // 2023 HONDA CRF250
EQUIPO MXA PROBADO: FXR REVO GEAR
El pantalón Revo tiene un ajuste delgado y atlético que se ajusta a tus piernas sin obstaculizar el movimiento. El maillot es ajustado y flexible en los lugares correctos. Aunque tiene un ajuste atlético, no es ceñido y se adapta cómodamente, incluso a ciclistas sin un cuerpo similar al de Adonis. Si no tienes un cuerpo atlético, pide una talla más.
VEREDICTO: No tenemos ninguna queja sobre el ajuste y la función del equipo Revo, pero sería bueno tener un poco de material adicional en el área de la cremallera frontal para mayor protección y discreción.
DIGITOS $ 79.99 (camiseta), $ 199.99 (pantalón) -www.fxrracing.com o al (877) 999-9798.
MOTO // CURIOSIDADES
¿Quién es este piloto europeo que intentó competir en Supercross y en qué año se tomó la foto? Responde al final de la página.
MXA CITA DE LA SEMANA // DANNY LAPORTE SOBRE PERSEGUIR SUS SUEÑOS, NO EL DINERO
¿NO HABRÍA GANADO MÁS DINERO SI SE HUBIERA ESTADO EN EL EQUIPO HONDA EN 1982? Absolutamente. Las Honda de 1982 y 1983 fueron increíbles. En Europa, iba a montar una Yamaha YZ250 refrigerada por aire mientras las Hondas estaban refrigeradas por agua y, como yo sabía, eran increíbles. A principios de la década de 1980, Honda tenía una motocicleta increíble tras otra. Pero quería ir a Europa y tuve la suerte de encontrar un lugar allí.
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El Husky FC2023 450 y el Honda Greenger adornan la portada de diciembre de MXA.
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JEREMY MCGRATH EL REY DE SUPERCROSS
10º DÍA ANUAL DE KURT CASELLI RIDE EN DIC. 3 EN PALA
La Fundación Kurt Caselli organizará su 10.° Día Anual de Paseos Kurt Caselli presentado por Rocky Mountain ATV/MC, FMF y KTM el sábado 3 de diciembre de 2022 en Fox Raceway en Pala, California.
FOTO CLASICA
John Savitski en el pasado en un Suzuki de fábrica.
RESPUESTA DE MOTO TRIVIA: El piloto del GP de Francia, Gautier Paulin, probó suerte en Supercross en 2010.
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