ENTREVISTA DE LA SEMANA: ERIC PERONNARD

Supercross ha terminado y los AMA Nationals no comenzarán hasta el próximo fin de semana, pero eso no significa que haya una pausa en la acción de las carreras. Este fin de semana, el Lazy E Arena en Guthrie, Oklahoma, será el anfitrión de la carrera inaugural de motocross amateur de Junior Moto X. Hay 21 clases, con algunas de las mejores perspectivas de aficionados en el país. Hay varias características verdaderamente únicas sobre Junior Moto X. Para empezar, la pista está completamente bajo techo. En cuanto al diseño, será una versión mansa de Supercross. Debe tener 18 años o menos para competir, y no se permite ningún desplazamiento mayor a 250cc. Junior Moto X ha recibido el apoyo de marcas como Honda, KTM y Kawasaki, con estrellas como Jeremy McGrath y Travis Pastrana poniendo su nombre detrás del evento.

Con el fin de estar completamente flaco en la carrera inaugural de motocross amateur de Junior Moto X, llamé al creador del evento, Eric Peronnard. Puede que no lo sepas, pero Peronnard ha sido instrumental en innumerables eventos de dos ruedas durante los últimos 30 años. Escuche lo que Eric tiene que decir sobre la carrera de este fin de semana y conozca lo que está cambiando con los próximos X Games de verano en Austin, Texas.

Por John Basher

¿De dónde surgió la idea de crear la carrera de motocross amateur para interiores Lucas Oil Junior Moto X?
Quería poner una carrera de aficionados en interiores y en un entorno premium. Elegimos Guthrie, Oklahoma, porque es el centro de América. Está a 1000 millas de distancia del 90 por ciento de los EE. UU. La carrera se llevará a cabo en el Lazy E Arena, que ofrece un área de carreras excepcionalmente grande. Quería ofrecer a los aficionados la oportunidad de competir en algo similar a lo que se encontraría en Supercross. Estamos atrayendo a algunos de los mejores aficionados de todo el país. Nuestras fechas entran en conflicto con algunos de los otros eventos alrededor del mundo, por lo que estamos obteniendo los mejores aficionados de la nación.

Hay muchas clases de aficionados que se ofrecen en el Junior Moto X; sin embargo, cualquier persona mayor de 18 años no puede competir. ¿Porqué es eso?
Queremos mantenerlo puro. Este evento es para los niños. No queríamos que hubiera ninguna confusión al tener adultos corriendo. Tampoco se permite un gran desplazamiento. El desplazamiento máximo es de 250cc. Fue una decisión que se tomó para el deporte. Estoy tratando de hacer las cosas bien, y creo que estas decisiones fueron el camino correcto.

En su opinión, ¿qué determinará si Junior Moto X es un éxito?
Mi concepto era mejorar las carreras de aficionados. Quería proporcionar un ambiente agradable con gran suciedad. También hay mucha gente buena involucrada. Desde los patrocinadores hasta los socios y el personal, realmente estamos tratando de hacer de este un gran evento para nuestros corredores. Al ejecutar esas cosas como lo planeamos, será un éxito.

¿La pista será una réplica de lo que verías en lugares como Anaheim o Atlanta?
Es una versión muy suave de Supercross. Lo hicimos más híbrido, porque los clasificatorios de Loretta Lynn continúan. No queríamos que la gente reconsiderara su configuración de suspensión. La pista será más fácil que una pista de Supercross completa. Solo queremos darles a los niños la sensación de Supercross. Tendremos el Tuff Blox alineado en la pista. John Gallagher, el Director de Supercross, estará oficiando. El Lazy E Arena es un poco más pequeño que un lugar de Supercross, pero la pista tiene 1600 pies de largo. Ya es un tamaño bastante grande, con tiempos de vuelta de alrededor de 40 segundos.

Hable sobre su historia en el deporte, porque usted es uno de esos magnates de la industria detrás de escena que mucha gente no conoce.
He estado involucrado en carreras offroad durante casi 30 años. Soy parte de la columna vertebral del Bercy Supercross. Lo mismo vale para Ginebra. He estado involucrado en muchas carreras internacionales. Creé el US Open en 1998, que se realizó para los corredores. También se me ocurrió Endurocross, Mini Moto, Extreme Enduro, y el motocross amateur es algo en lo que quería involucrarme. Sentí que había maneras de hacer un gran trabajo, y estamos haciendo lo mejor que podemos.

¿Cuál es la parte más difícil de la promoción de la carrera?
Hay tantas partes móviles. El desafío es obtener todos los equipos correctos y las personas adecuadas en el lugar a la vez para que trabajen juntos de la mejor manera posible.

Eres instrumental en el lado de las dos ruedas de X Games. ¿Qué nos puede decir sobre lo que se avecina para Austin en menos de un mes?
X Games ha estado cambiando mucho. Es como volver a sus raíces ahora. Volvimos al estilo libre, estilo libre y más estilo libre. Es realmente emocionante. Tendremos Freestyle de regreso, así como Best Trick, Quarterpipe, Best Whip, Step Up y también carreras de pista plana. Ya estamos buscando una ubicación futura después de Austin. Este será nuestro tercer año en Austin, por lo que X Games traerá su emoción a otro lugar de Estados Unidos a partir del próximo año.

Para más información visite www.juniormotox.com. La inscripción se realizará el miércoles, la práctica se llevará a cabo el jueves y las carreras se realizarán de viernes a sábado. También hay espacios abiertos si quieres ser parte de Junior Moto X. Haz clic esta página inscribirse.