FLASHBACK VIERNES: TIM FERRY SE MUEVE

Tim Ferry en una fábrica Suzuki en 1996.

Como muchos de su época, Tim Ferry fue eclipsado por ciclistas como Jeremy McGrath y Ricky Carmichael. Ferry tuvo más éxito en Supercross que en los AMA Nationals ganando el primer podio de su carrera en 1993 en el Daytona Supercross. En 1994, ocupó el tercer lugar en el campeonato de 125 Este. Luego, tres años después, ganó el título de 125 Este. En 1995, Tim finalmente consiguió su primer podio nacional, quedando tercero en Hangtown. La siguiente carrera obtuvo su primera victoria nacional en High Point Raceway. Estas primeras victorias en los Nacionales fueron un paso en la dirección correcta para Ferry, pero no pudo competir con los especialistas al aire libre Steve Lamson y Ryan Hughes semana tras semana. Una vez que Steve Lamson se curó de la lesión que sufrió en el primer partido de la temporada, fue imparable y ganaría el campeonato AMA 1995 de 125.

Ferry en 1997. 

1998 fue el último año en que “Red Dog” compitió por un título con una YZ125. Después de ganar su campeonato de la costa este de Supercross de 1997, Ferry ascendió a la clase 250 para competir en la serie Supercross. Si bien no es su primer rodeo en la clase principal, Ferry tuvo dificultades para mantenerse al día con las potencias de Jeremy McGrath, Ezra Lusk, Jeff Emig, Kevin Windham y Mike LaRocco. Parte del problema era que estaba compitiendo con estos pesos pesados ​​en una máquina privada. Ferry solo completó cinco carreras con el mejor de la temporada del décimo lugar en Seattle.

Su último regreso a la clase 125 no fue tan exitoso como esperaba. Ferry logró el puesto 23 en general en la apertura de la temporada, Glen Helen. Ricky Carmichael dominó las 1997 Nacionales de 125 y repetiría su éxito en 1998. Lo más cerca que estuvo Ferry de la CABRA fue quinto en Kenworthy's Motocross Park. Ferry pudo terminar entre los 10 primeros ocho veces en la temporada.

Una vez que se moviera a la clase 250, pasarían algunos años más hasta que lograra el éxito en los AMA Nationals. En 2002, terminó segundo en la general en la temporada al aire libre. Tim se retiró en 2009.

Roger DeCoster (izquierda) y el mecánico Lee McCollum (derecha) sosteniendo una camiseta de Tim Ferry después de que ganó el campeonato 1997 de 125 East Coast SX.

Tim Ferry con su placa número 1. 

Ferry subió a la clase 250 en 1998. 

Ferry en 2000 en un Chaparral YZ250 compitiendo en el Glen Helen National.

Ferry representó a los EE. UU. En 2007 en el MXDN en Budds Creek.