MXA MOTOCROSS 125 SHOOTOUT: 2011 KTM 150SX VS. 2011 YAMAHA YZ125 DOS TIEMPOS

2011 KTM 1250SX.

Tanto la KTM 150SX como la Yamaha YZ125 se originaron a partir del clásico acervo genético de dos tiempos, pero gracias al empalme genético, la tecnología prestada y las constantes revisiones, ambas máquinas han evolucionado para cumplir la promesa de los dos tiempos. Y, a diferencia de la mayoría de las bicicletas que se comparan entre sí, estas dos bicicletas se han distanciado más en los últimos años, no son "clones móviles" y es posible que ni siquiera se comparen con justicia. La KTM 6299SX de $ 150 y la YZ6250 de $ 125 pueden deber su genética al mismo árbol genealógico, pero la fruta ha caído en lugares claramente diferentes. Estas son pruebas de los modelos de 2011… pero las de 2012 no caen lejos del árbol. Aunque, nos vimos obligados a probar la KTM 150SX contra la YZ125 (porque KTM no importó la KTM 125SX en 2011), importarán la 125SX en 2012.

La MXA El equipo de demolición ha pasado los últimos meses ejecutando ambas máquinas consecutivamente, no jugando a caballo o practicando carreras profesionales, sino en un verdadero combate de moto. Aquí está el fruto de nuestro trabajo. Cabe señalar que ambos son modelos de 2011 (la Yamaha YZ2012 125 no se lanzará durante varios meses, por lo que decidimos probar la KTM 2011 contra la YZ2011 125. La KTM 2012SX 150 es similar al modelo 2011, pero con varillaje suspensión) 

P: ¿CUÁL ES EL QUE HACE LA MAYOR POTENCIA?

R: El KTM 150SX (en realidad 143.6cc) se beneficia de su ventaja de desplazamiento de 19.6cc, pero lo más significativo es que el motor KTM ha sido rediseñado más veces en los últimos tiempos que el molino YZ125. El desarrollo adicional pagó dividendos que harían que el KTM fuera más poderoso independientemente, incluso si fuera un 125.

P: ¿CUÁL ES MÁS RÁPIDO EN LA PISTA?

R: El KTM es más rápido, gracias a 3 caballos de fuerza adicionales.

Bajarse y ensuciarse en el 2011 Yamaha YZ125.

P: ¿QUÉ BICICLETA TIENE LA MEJOR SUSPENSIÓN?

R: El YZ125 tiene la mejor suspensión a pasos agigantados. Las tarifas de primavera del YZ125 son acertadas, y los componentes internos de Kayaba SSS son excelentes.

KTM aún no se ha sentado en el departamento de suspensión. El 2011SX 150 tiene una nueva posición de bastidor, basculante y amortiguador (y el modelo 2012 tiene la vinculación de velocidad creciente de los cuatro tiempos de 2011). El amortiguador PDS 2011 fue establecido y equipado con un amortiguador de 11 mm más largo (para trabajar con la nueva tasa de aumento del marco).

P: ¿QUÉ BICICLETA TIENE LA MEJOR JETTING?

R: La Yamaha YZ125 tiene un mejor rendimiento (fue a la especificación Euro para 2011). Tuvimos que ser mucho más ricos en el mainjet de KTM para disminuir el ping (182 a 190).

P: ¿QUÉ BICICLETA TIENE LOS MEJORES FRENOS?

R: La KTM 150SX tiene los mejores frenos. Esto no es un concurso. Dado el peso de 200 libras tanto del YZ125 como del 150SX, incluso los frenos débiles funcionan bien, pero el freno delantero Brembo de 260 mm de KTM es una belleza. El freno delantero Nissin de 125 mm del YZ240 es normal.

P: ¿QUÉ BICICLETA TIENE LA MEJOR ENGRANAJE?

R: La Yamaha tiene una mejor marcha, aunque la mayoría MXA los pilotos de prueba cambian las ruedas dentadas traseras en ambas bicicletas. El KTM 150SX está sobrecargado drásticamente más que el YZ125

P: ¿QUÉ BICICLETA TIENE LA MEJOR CAJA DE CAMBIOS?

A: Esto es un empujón. Ambas bicicletas tienen cajas de cambios de seis velocidades y ambas funcionan perfectamente.

2011 Yamaha YZ125.

P: ¿QUÉ BICICLETA TIENE EL MEJOR EMBRAGUE?

R: El embrague hidráulico de KTM es autoajustable y súper confiable.

P: ¿QUÉ BICICLETA MANEJA LO MEJOR?

A: la mayoría de MXA los pilotos de prueba se inclinan hacia la geometría del Yamaha YZ125. Aunque el YZ125 no es rápido ni ágil, es muy predecible. Se sigue recto como una flecha y gira con un subviraje mínimo.

El KTM 150SX no se queda atrás, pero se siente ligeramente desquiciado en la entrada a las curvas (probablemente debido a su mayor distancia al suelo).

En 2011, KTM solo importó el 150SX, pero para 2012 también devolverá el 125SX.

P: Y EL GANADOR ES ...

R: Por injusto que parezca, el 2011 KTM 150SX es el ganador. En una clase de máquinas donde la potencia es el trabajo número uno, el motor más grande es el número uno.