PREGUNTE A LOS MXPERTS: NO SE PUEDE VENDER MÁS SI GANA MENOS

Ken Roczen dio un impulso a las ventas de Suzuki en 2023, pero hubo mucho más.

NO PUEDES VENDER MÁS SI GANA MENOS

Estimados MXperts,
Estaba mirando los datos de ventas no hace mucho tiempo, y Suzuki mostraba un crecimiento en las ventas de motocicletas todoterreno para 2023. Ha habido una tendencia al alza en los últimos dos años. Los datos dicen que la gente está comprando motos de cross Suzuki, pero todavía veo muy pocas en nuestras pistas locales. ¿Qué explica el aumento en las ventas de Suzuki?

Creemos que las cifras de ventas de Suzuki son precisas y pueden explicarse por cuatro tendencias de marketing.

Primero, Ken Roczen es responsable del aumento de las ventas en 2023. Kenny demostró que el RM-Z450 era mucho más competitivo de lo que pensaba la mayoría de la gente.

En segundo lugar, una cantidad significativa de ventas está directamente relacionada con el MSRP cada vez mayor de las motos de motocross modernas. Suzuki se ha resistido a esta tendencia, en parte porque la empresa no está gastando dinero en I+D para actualizar sus motos. Por supuesto, eso significa que no están invirtiendo dinero en investigación y desarrollo para reducir el peso de la bicicleta, mejorar el paquete electrónico, agregar arranque eléctrico o aumentar la potencia. El resultado es que el MSRP de Suzuki es mucho más bajo que el de sus seis competidores. Cuando agrega el hecho de que los concesionarios de Suzuki se encuentran entre los comerciantes y comerciantes más agresivos en lo que respecta a los precios directos, un comprador puede obtener un Suzuki RM-Z250 o RM-Z450 por un par de miles de dólares menos que el alto. -precio diferencial.

En tercer lugar, en cuanto a la tendencia alcista de las ventas de Suzuki en los últimos dos años, no olvidemos que durante la pandemia de Covid-19, se agotaron todas las motocicletas del país. La gente compró motos y bicicletas para escapar de estar encerrados en sus casas. No hizo falta un gran producto para obtener ventas durante ese tiempo, por lo que Suzuki vendió todas las motos de cross que fabricaban, pero también lo hicieron todos los demás (solo que en mayor número).

En cuarto lugar, cuando un fabricante no vende muchas motos de motocross en un año determinado, la empresa pide la misma cantidad de unidades para el próximo modelo o, más probablemente, menos unidades. Suzuki ha visto algunos años de escasez en la última década, y es poco probable que alguna vez hayan aumentado la producción en el RM-Z250 o RM-Z450. Es difícil aumentar su cuota de mercado sin fabricar más y más unidades. ¿Necesitas un ejemplo? KTM ha establecido récords de ventas durante los últimos 12 años seguidos, con aumentos de ventas del 13 por ciento por año. Para que las Suzuki se vuelvan más visibles en las pistas locales, Suzuki tendría que ser lo suficientemente valiente como para no solo fabricar más motos de motocross, sino también mejorarlas al mismo tiempo.