REM GLEN HELEN: REPETIR GANADORES, EL CAMINAR HERIDO Y ALGUNOS PASEOS SALVAJES
Debbi Tamietti capta la luz justo cuando Jon Ortner se enmarca en su propio gallinero. Foto: Debbi Tamietti
Fotos de Dan Alamangos, Debbi Tamietti, Jon Ortner y Kenny Maddux
No necesitamos ver el casco rosa "Fruit Bat" para saber quién es. Solo un piloto en REM podría meterse en esta situación. David Cincotta lleva su TM en Mr. Toad's Wild Ride. Foto: Dan Alamangos
Colton Aeck ganó la clase 450 Pro. Con suerte, el primer lugar pagó lo suficiente como para comprar fondos de matrículas. Foto: Dan Alamangos
Los ganadores repetidos no son inusuales en el motocross, solo pregúntale a Eli Tomac. Pero el único chico en el motocross REM de esta semana en Glen Helen Raceway que alguna vez se paró donde se encuentra Tomac (con su segundo Campeonato Nacional consecutivo 450) fue Gary Jones. Jones recuperó cuatro 250 Campeonatos Nacionales de Motocross consecutivos (1971-74) antes de que una lesión detuviera su racha. Tomac y Jones están o estuvieron en la cima de la cadena alimentaria durante su mejor momento. Ya nadie en REM está en la cima. Los viejos corren por diversión (Jones ganó la clase de Expertos mayores de 65 años). Los jóvenes esperan ser lo suficientemente buenos como para dar el paso a los AMA Nationals. Los novicios quieren convertirse en intermedios, los intermedios quieren ser expertos y los expertos esperan algún día hacer mella en los AMA Nationals. Y, como en todas las pistas de carreras, hay muchos corredores que esperan que nunca pasen a la siguiente clase más rápida.
Con Bradley Denton (74) subiendo a la clase 450 Pro (donde fue 3-2), él y su amigo cercano Willy Simons, Jr. (246) tuvieron algunos duelos. Simons ganó la clase 250 Pro. Foto: Jon Ortner
Cada paso comienza con una racha de victorias, y esta semana hubo unos pocos que pudieron repetir sus victorias de la última carrera de motocross REM, que incluyeron a Dave Eropkin, Luther French, Ralf Schmidt y Charlie Beck. Siempre se siente bien ganar, pero se siente mucho mejor comenzar una racha ganadora.
Cole Tompkins ganó la clase intermedia 450 y cortó una franja por esta colina. Foto: Dan Alamangos
Siempre hay historias en los boxes. Algunas buenas y otras malas.
(1) Randy Skinner ha estado sufriendo un dolor en el hombro izquierdo, pero después de tomarse un par de semanas de descanso, decidió correr esta semana. Desafortunadamente, se estrelló y se lastimó la mano derecha (ver abajo para una secuencia de fotos)
(2) Mic Rodgers se rompió el brazo en un accidente grave hace dos años y ha estado al margen durante mucho más tiempo del que le gustaba. Regresó a las carreras esta semana. Se veía bien y se fue de una pieza.
(3) Jody Weisel de MXA Todavía falta en la acción. Se sometió a dos cirugías oculares en el mes de agosto y dice que lo curarán y volverán a su bicicleta a fines de septiembre.
Así es como se veía la esquina superior desde el lado opuesto cuando Cole Tompkins se dirige hacia abajo. Foto: Debbi Tamietti
(4) Joe Melton ha corrido todos los fines de semana para prepararse para la carrera vintage Vet Motocross des Nations en el Castillo de Farleigh. El Vet MXDN es del 8 al 9 de septiembre en Inglaterra.
(5) Kenny Maddux regresó a las carreras y dejó a la muñeca que estaba empujando con la pierna rota en su casa. Se fue de 2-2 en los intermedios Over-50 y estuvo justo en el ganador Jeff Jetton en el turno final.
(6) Luc De Leyrllegó a competir hace tres meses después de dos décadas de descanso. Le encanta y esta semana convenció a su esposa Inger para que viniera a las carreras con él. Hizo 100 pies antes de quedar atrapado en un choque de cuatro bicicletas. Estuvo sentado el resto del día con un hombro lesionado.
(7) el padre de Carter Dubach, El ganador de AMA Supercross Doug Dubach, no lo dejará montar un 250 de cuatro tiempos todavía. Quiere que Carter aprenda todo sobre el manejo de la bicicleta, el mantenimiento de la energía, los puntos de cambio, el uso del embrague y el impulso en un YZ125. Carter fue 1-1 en la clase intermedia 250 en su pequeño dos tiempos, ¡Felicidades!
Richard Tayler corrió con un Suzuki RM250 al tercer puesto en la clase Pro de los 250, pero tuvo problemas en la segunda moto. Foto: Dan Alamangos
Lo que sigue es un ensayo fotográfico sobre los ganadores, los ganadores repetidos y los perdedores, cortesía de los mejores fotógrafos de MXA.
Josh Kaller fue 3-2 por segundo en la clase 250 Pro. Foto: Jon Ortner
Anatomía de un accidente n. ° 1: Nada malo parece estar sucediendo aquí cuando Randy Skinner lidera a Will Harper (7) y Bob Rutten (83), pero todo está a punto de salir mal en las próximas dos esquinas. Foto: Debbi Tamietti
Anatomía de un accidente n. ° 2: De alguna manera, Randy Skinner logró dejar caer su bicicleta en una rutina profunda y terminó en el camino del tráfico que se aproxima. Foto: Kenny Maddux
Anatomía de un accidente # 3: Randy cayó hacia atrás ya que Bob Rutten no pudo evitar golpear su bicicleta. Will Harper y Val Tamietti (31) entran en calor. Foto: Kenny Maddux
Anatomía de un choque # 4: la mano derecha de Randy Skinner se atasca en la rueda trasera de Rutten cuando cae torpemente hacia atrás. Foto: Kenny Maddux
Anatomía de un accidente # 4: Skinner se libera cuando Bob Rutten se desvía hacia afuera, Will Harper (7) corta adentro y Val Tamietti es bloqueado. Foto: Kenny Maddux
MXA todavía está trabajando en su 2019 Shootout 450 y eso significa correr las motos en tantas clases como sea posible cada semana. Randel Fout (arriba) montó dos clases diferentes en tres 450 diferentes. Foto: Dan Alamangos
Dennis Stapleton de MXA estaba en REM para llevar a los pilotos de prueba de MXA mientras competían en los 2019 de 450. Aquí, Dennis se detiene para conversar con el especialista Mic Rodgers, quien estaba haciendo su primera carrera en casi dos años después de una lesión en el brazo. Foto: Debbi Tamietti
Con Val Tamietti (31) liderando la clase de Expertos mayores de 60 años con una esquina por recorrer, Dave Eropkin (811) obtiene un gran impulso del giro del Mini-Bowl. Foto: Debbi Tamietti
Dave Eropkin se llevaría la victoria de la derrota en el turno final sobre Val Tamietti. No llores por Val, ha ganado 20 carreras hasta ahora en 2018. Foto: Debbi Tamietti
El Mini-Bowl es el primer giro en el diseño REM. A diferencia del primer giro de Talladega de la pista nacional, es más pequeño y una izquierda, no una derecha. Foto: Debbi Tamietti
Tracy Hrach (14) fue 5-4 por 5to en la clase de Expertos mayores de 60 años detrás de Eropkin, Tamietti, Rutten y Harper. Foto: Debbi Tamietti
Brian Martin lidera una línea de conga rápida a través de las curvas. Persiguiendo a Martin están Pete Vetrano, Marc Crosby y Steve Hinckley. Foto: Debbi Tamietti.
450 PRO
1. Colton Aeck (Hon) ... 1-1
2. Bradley Denton (Hon) ... 3-2
3. Shaun Hillion (Hon) ... 2-3
250 PRO
1. Willy Simon, Jr (ñame) ... 1-1
2. Josh Kaller (ñame) ... 3-2
3. Richard Taylor (Suz) ... 2-3
450 INTERMEDIO
1. Cole Tompkins (Hon) ... 1-1
2. Carson Hinckley (Hon) ... 2-2
3. Zach Randolph (Yam) ... 3-3
250 INTERMEDIO
1. Carter Dubach (ñame) ... 1-1
2. Ryan Washburn (Hon) ... 2-3
3. Caleb Stephens (ñame) ... 4-2
El cuatro veces campeón nacional de 250, Gary Jones, todavía sabe cómo hacer algunas vueltas rápidas, incluso si tiene 66 años. Foto: Debbi Tamietti
EXPERTO MÁS DE 40
1. Ralf Schmidt (TM) ... 2-1
3. Andy Anaya (ñame) ... 1-2
3. David Cincotta (TM) ... 4-3
Pasha Afshar fue cuarto en los Expertos mayores de 40 años. Foto: Dan Alamangos
MÁS DE 40 INTERMEDIOS
1. Joey Circocco (Suz) ... 1-1
2. Brian Bolding (KTM) ... 2-2
3. Joe Sutter (Hon) ... 4-3
MÁS DE 40 AVISOS
1. David McCarthy (ñame) ... 1-1
2. Joe Pena (ñame) ... 6-2
3. Lamont Dusseau (ñame) ... 4-4
El accidente de Fred Nichols (en la esquina superior izquierda) dividió a los pilotos Over-50 Elite y Expert. Los expertos Joe Melton (sin números), Robert Resingner (96) y Bryan Friday (43) se quedan en el medio, mientras que los corredores Elite Jon Ortner (1) y Luther French (2) van a donde nadie está. Foto: Debbi Tamietti
EXPERTO MÁS DE 50
1. Chris Radzinski (Kaw) ... 2-2
2. Robert Reisinger (Hus) ... 1-5
3. Ron Shuler (KTM) ... 6-1
MÁS DE 50 INTERMEDIOS
1. Jeff Jetton (Suz) ... 1-1
2. Kenny Maddux (Hus) ... 2-2
3. Steve Watson (KTM) ... 3-5
MÁS DE 50 AVISOS
1. Jack Phinn (KTM) ... 1-2
2. Ron Rich (Hon) ... 3-1
3. Lance Sloane (KTM) ... 2-3
Jack Phinn prometió en la última carrera que si ganaba los novicios mayores de 50 años, pasaría a la clase intermedia mayores de 50 años. Lamentablemente, ni siquiera llegó a los tres primeros. Pero, esta semana Jack ganó, así que espera su debut Intermedio para mayores de 50 años el próximo sábado. Foto: Debbi Tamietti
EXPERTO MÁS DE 60
1. Dave Eropkin (KTM) ... 1-1
2. Val Tamietti (ñame) ... 2-2
3. Bob Rutten (KTM) ... 3-3
MÁS DE 60 INTERMEDIOS
1. Steve Donovan (Hon) ... 1-1
2. Eric Cotter (Hon) ... 2-2
3. Steve Hinkley (KTM) ... 3-3
Mic Rodgers puede haber estado fuera de acción durante casi dos años, pero regresó y ganó la primera moto que corrió en los Intermedios mayores de 65 años con un Husky. Foto: Debbi Tamietti
MÁS DE 65 INTERMEDIOS
1. Charlie Beck (KTM) ... 2-1
2. Mic Rodgers (Suz) ... 1-2
3. Tony Parsons (KTM) ... 3-3
Ganador repetido intermedio mayor de 65 años: Jefe Charlie Beck. Foto: Debbi Tamietti
AVISO VET
1. Braden Larson (Hus) ... 1-1
2. Reid Davis (ñame) ... 2-2
3. Mark Taylor (ñame) ... 3-3
250 NOVICIO
1. Bradley Cole (Hon) ... 1-1
2. Ryan Circocco (Suz) ... 2-2
3. Garrett Cirocco (Hon) ... 4-3
Luther French apareció en una KTM 250SXF de dos tiempos ... y ganó. Foto: Jon Ortner
250 NOVICIO
1. Connor Styers (ñame) ... 1-2
2. Nathan Sall (ñame) ... 2-3
3. Ben Campbell (ñame) ... 5-1
250 PRINCIPIANTES
1. Caleb Olsen (Kaw) ... 2-1
2. Grant Oliver (KTM) ... 2-2
3. Jake Wondolowski (Hon) ... 3-3
250 Novato ganador repetidor —Connor Styers. Foto: Debbi Tamietti
Ron Rich (253) fue segundo en la clase de novicios mayores de 2 años, hijos Tyler y Ryan fueron cuarto y quinto en la clase de principiante 50. Foto: Debbi Tamietti
DESGLOSE DE LA MARCA DE ESTA SEMANA
Suzuki y Kawasaki han regresado en las últimas dos carreras. Hace tres carreras no había un solo Suzuki o Kawasaki en las grandes clases de bicicletas. Esta semana, el 6% de la bicicleta ingresada en REM eran Suzukis y el 5% Kawasaki. Como siempre, KTM fue la marca más popular con el 36% de los corredores en REM en naranja. Yamaha ocupó el segundo lugar con un 28%, mientras que Honda le siguió en tercer lugar con un 18%. Husqvarna fue cuarto con 8% y TM fue séptimo con 4% (que fue solo 1% detrás de Kawasaki).
BICICLETAS POR MARCA EN REM 8-25-2018
1. KTM ... 36%
2. YAMAHA ... 28%
3. HONDA ... 14%
4. HUSQVARNA ... 8%
5. SUZUKI ... 6%
6. KAWASAKI ... 5%
7. TM ... 4%
El equipo padre / hijo de Erik (123) y Shawn Danoski (125) vino de Las Vegas para su primera carrera REM. El hombre frente a ellos, Abdulatif Al-Khanna (18), vino de Kuwait. Abdulatif fue cuarto, Erik sexto y Shawn séptimo en la clase de 4 novicios. Foto: Debbi Tamietti
La esposa del ex especialista en Saddleback Luc De Ley, Inger, salió a verlo correr. Luc estuvo involucrado en un accidente de primer turno en moto uno y su día había terminado. "¿No es divertido, cariño?" Foto: Jon Ortner
RESTANTES 2018 REM MOTOCROSS RACES
1 de septiembre… Serie de verano
29 de septiembre ... Glen Helen, CA
6 de octubre ... Glen Helen, CA
20 de octubre ... Glen Helen, CA
27 de octubre ... Octobercross (Calentamiento mundial del veterinario en la pista nacional del veterinario mundial)
3 y 4 de noviembre… Campeonato Mundial de Veterinarios de Dubya (Pista nacional)
17 de noviembre ... Glen Helen, CA
1 de diciembre ... Glen Helen, CA (Cancelado por Robby Gordon Off-Road Championship)
15 de diciembre ... Glen Helen, CA
22 de diciembre ... Glen Helen, CA
29 de diciembre ... Glen Helen, CA
Mediante el uso de la regla World Vet que permite a un jinete mayor descender un nivel de habilidad por cada diez años, encontrarás Expertos mayores de 60 que compiten en muchas clases diferentes. Pete Vetrano compitió con los expertos mayores de 60 y los novicios mayores de 40. Fue sexto en ambas clases. Foto: Jon Ortner
Mike Burgmeier pasa el rato en los boxes entre sus motos para principiantes mayores de 40 años. Foto: Jon Ortner
Puedes comprar estos sombreros de motocross REM por aquí. ¿Por qué no ser el único en tu estado que parece saber lo que pasa? Foto: Debbie Tamietti
REM vuelve a competir en Glen Helen el 1 de septiembre de 2018. Para obtener más información sobre REM Motocross, visite su pagina de Facebook o página web en www.remsatmx.com
REM RACES OTRA VEZ EL SÁBADO SIGUIENTE
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