REM GLEN HELEN MOTOCROSS: TREVOR STEWART, TONY COOKSEY Y JON ORTNER CLEAN HOUSE

Trevor Stewart, quien lidera la serie todoterreno AMA National Grand Prix, era inigualable en su Johnny Campbell Racing Honda CRF450, Trevor ganó ambos 450 motos Pro con facilidad. Foto: Debbi Tamietti

Los corredores de motocross REM se sorprendieron al ver otro nuevo diseño de pista esta semana, ya que la última vez que corrieron la pista REM en Glen Helen Raceway tenía algunas características nuevas. Algunas de esas características de una semana se eliminaron del diseño de la pista y se agregaron dos rectas largas en el centro de la sección del estadio del diseño. Esto permitió a los ciclistas pasar más tiempo frente a la multitud, antes de dirigirse a las colinas y regresar.

Kurt Nicoll (2) toma la línea baja, mientras que Bradley Denton (474) sube. Eso deja suficiente espacio para el eventual segundo lugar 450 Pro, corredor de WORCS Dalton Shirey (46), para exprimirse por el medio. Foto: Debbi Tamietti

La nueva pista era mucho más rápida, pero debido a que había menos curvas cerradas para frenar o acelerar no se volvió tan irregular como de costumbre. Una ventaja adicional fue que la velocidad adicional en las curvas produjo más líneas en las curvas porque algunos corredores llegaron demasiado calientes y otros entraron demasiado lento. Para acomodar las rectas largas, el primer giro se convirtió en una horquilla mucho más corta (como había sido hace varios años). De cualquier manera, los corredores de motocross adoran los nuevos diseños de pistas, a menos que los odien. Mira las fotos de Debbi Tamietti y Jon Ortner del REM Motocross de esta semana.

Logan Fout, de seis años, muestra un clásico contrapeso en esta vuelta plana en la pista de REM Kid. Nos preguntamos dónde aprendió ese truco. Foto: Debbi Tamietti

Este es el padre de Logan, Randel Fout, que muestra el mismo estilo en la esquina plana que cruza la línea de inicio REM. Foto: Debbi Tamietti

En lo que es una costumbre REM, los corredores Pro a menudo se retiran de las clases 250 Pro y Vet Pro y se trasladan a la clase 450 Pro para hacerlo más grande. Esto a menudo conduce a sorpresas. El veterinario profesional Dennis Stapleton terminó tercero en la general en la clase 450 Pro. Foto: Debbi Tamietti

Con la extraña temporada de lluvias aparentemente interminable en SoCal, Bradley Denton (474) aprovecha el suelo suelto que queda. Foto: Jon Ortner

Foto 1: En moto uno de los 450 Pro class Richard Taylor (44) y Willy Simons, Jr (246), ambos hijos de los antiguos corredores de AMA National, trate de llenar el mismo espacio al mismo tiempo. Foto: Debbi Tamietti

Foto 2: Los submarinos Suzuki de Taylor bajo la Yamaha YZ250F de Simon y ambos caen: Taylor al frente y Simons en la parte trasera. Foto: Debbi Tamietti

Foto 3: Ninguno de los dos jinetes resultó herido, pero ambos tuvieron que desenredarse, ya que Richard y Willy tenían las piernas izquierdas atrapadas en las bicicletas. Tenga en cuenta que Frank Thomason de REM está en escena antes de que dejen de deslizarse. Foto: Debbi Tamietti

Richard Taylor (44) terminaría con un sexto lugar general en la clase 450 Pro, mientras que Willy Simons, Jr. obtendría el cuarto lugar. Ambos montaron increíblemente bien, pero el incidente anterior no ayudó a su día. Foto: Jon Ortner

Keaton Ward (195) arruina su motivo totalmente en blanco y negro con un toque de rojo en su casco y un toque de amarillo en su Husqvarna. Foto: Debbi Tamietti

Brian Calhoun (713) ocupa el frente en la clase de Expertos mayores de 50 años. La pista REM ha cambiado significativamente desde la última carrera REM. Tenía rectas más largas y muchos altibajos desafiantes. Foto: Debbi Tamietti

El ex SoCal Pro Rich Truchinski (58) ha estado al margen, trabajando en su carrera como asesor financiero durante los últimos diez años. Esta semana regresó cuando el ex propietario de Tru Technologies terminó segundo en la clase de Expertos mayores de 50 años con un 5-1. Foto: Debbi Tamietti

Jon Ortner (1) usó un 1-2 para llevarse la victoria de la clase Elite Over-50, pero en la primera moto Craig Davis (111) no le dio a Jon espacio para respirar hasta que Craig se estrelló en la última vuelta. En REM hay cuatro clases diferentes para mayores de 50 años: Elite (para ex profesionales que aún tienen una velocidad seria), Experto (para jinetes que se dirigen a Elite), Intermedio (para jinetes aspirantes) y Novato (para los más inteligentes de 50 años) ) Foto: Debbi Tamietti

Mike Monaghan en un Yamaha YZ250X cross-country de dos tiempos ganó la clase Over-50 Expert con un 3-2. Corrió un YZ250 regular a principios de esta temporada, pero decidió que le gustaba más la suspensión más suave, la rueda trasera de 18 pulgadas y la potencia suave de la X. Foto: Jon Ortner

Ex Nueva Zelanda Campeón nacional y piloto de MXDN Tony Cooksey (16) tuvo un buen día mientras estaba de vacaciones en SoCal. Ganó la clase de Expertos mayores de 60 y los intermedios mayores de 50 con puntajes perfectos 1-1. En el Campeonato Mundial de Veterinarios 2018, Tony ocupó el séptimo lugar en la clase de mayores de 7 años, en 60 fue tercero y en 2017 fue cuarto. Foto: Debbi Tamietti

Eddie Davis (155) y Robert Reisinger (96) luchan en la clase Elite Over-50. Davis se fue 3-1 para el segundo y Reisinger tuvo un marcador de 4-4 para el cuarto. Foto: Debbi Tamietti

Jody Weisel mirando lo más adelante posible. Foto: Debbi Tamietti

En cada reunión de ciclistas de REM, presentan a un ciclista seleccionado una foto de acción con un marco personalizado. Esta semana, Bryan Friday recibió la foto de Rich Stuelke. Puede ver las fotos de Rich's REM y Old Timer's Club en www.motophotollc.com. Desafortunadamente para Bryan, se fracturó dos costillas, se separó el hombro y se rompió el omóplato en su segunda manga. Pasó la noche en el hospital y fue dado de alta al día siguiente. Foto: Jon Ortner

Brad Puetz (45) de Kawasaki no ha corrido motocross desde que tenía 16 años, pero como puede ver, no ha olvidado lo que sabía. Foto: Jon Ortner

Elige tu veneno. Val Tamietti (YZ250 de dos tiempos), Mic Rodgers (FC350 Husqvarna de cuatro tiempos) y Marc Crosby (RM-Z250 de cuatro tiempos) encuentran tres líneas bastante iguales. Foto: Debbi Tamietti

Se inscribió como Randy Lesovsky, pero su número de matrícula frontal dice "Dillon Lesovsky". No importa, este Lesovsky ganó la clase 450 Principiante. Foto: Debbi Tamietti

Rich Stuelke comenzó a correr después de retirarse. A menudo compite con REM los sábados y los eventos SoCal Old Timers el domingo. Rich fue director de la escuela secundaria, especialmente de la escuela secundaria Lake Grove de Garden Grove, antes de pasar a ser piloto de motocross a tiempo completo en la jubilación. Foto: Jon Ortner

David Cincotta (861) y Ralf Schmidt intercambiaron 2-1 y 1-2 puntajes en la clase de Expertos mayores de 40 años. Cincotta consiguió la victoria. Ambos estaban en TM de dos tiempos. Foto: Jon Ortner

DESGLOSE POR MARCA DE LA MOTOCICLETA EN REM ESTE FIN DE SEMANA
1. KTM ... 33%
2. Yamaha ... 30%
3. Honda ... 11%
4. Husqvarna ... 14%
5. Kawasaki ... 7%,
6. Suzuki ... 3%
7. MT..2%

RESTANTE PROGRAMA REM RACE 2019
8 de junio ... Cahuilla Creek
15 de junio ... Glen Helen
13 de julio ... Glen Helen
20 de julio ... Glen Helen
10 de agosto ... Glen Helen
17 de agosto ... Glen Helen
21 de septiembre ... Glen Helen
4 de octubre ... Glen Helen
19 de octubre ... Glen Helen
26 de octubre ... Glen Helen
16 de noviembre ... Glen Helen
23 de noviembre ... Glen Helen
14 de diciembre ... Glen Helen
21 de diciembre ... Glen Helen

REM corre en Cahuilla Creek por última vez en 2019 este próximo sábado y regresará a Glen Helen el 15 de junio. Para obtener más información sobre el motocross REM, visite www.remsatmx.com o su página de Facebook por Al hacer clic aquí.