IL MEGLIO DI JODY'S BOX: COSE CHE NON FAREI MAI. E TU?

Di Jody Weisel

Mi piace pensare di essere unico, unico nel suo genere, diverso, speciale e tante altre cose che mia madre mi diceva che ero quando ero ancora in mutande. Sono sicuro che provi lo stesso per te stesso, ma solo per assicurarti che non stiamo "fondendo la mente", ecco un semplice elenco di cose che non farò mai. Non posso azzardare un'ipotesi su cosa non farai mai!

Non ho mai chiamato nessuna classe nazionale AMA "Motocross" o "Motocross Lites". Prima di tutto, il motocross è il nome dello sport, non un nome di classe, e Lites è privo di inventiva, umiliante per i piloti e semplicemente stupido. Sono rimasto bloccato con "450" ​​e "250" fino a quando l'AMA non è tornato in sé. Se e quando gli spostamenti cambieranno in "volt" e "ampere", probabilmente mi gratterò la testa. Non riesco a ottenere alcun nome scelto perché l'AMA potrebbe "possederlo".

Non prenderò mai sul serio nessun pilota con un contratto solo per Supercross. Lo so, e lo sai anche tu, che il campionato più importante è quello outdoor. Il supercross, benedica la sua piccola anima artificiale, è uno sport spazzatura. È uno spin-off della realtà. È la vera classe "Motocross Lite". C'è qualcosa di veramente marcio nello stato della Danimarca quando un salto di 15 minuti ha la precedenza sullo sport hard-core da cui è stato preso in prestito. Ciò non significa che non voglio guardarlo, semplicemente non voglio farlo.

Non farò mai affari con Giuseppe Luongo. Sono sempre stupito che Luongo sia considerato il salvatore dei Campionati del Mondo FIM quando, secondo me, è lui che li ha rovinati. Quando ho progettato le tracce USGP, l'ho fatto per i miei amici a Glen Helen, non per Luongo. Ho rifiutato ogni invito che mi ha offerto a pranzo, cena o riunioni e durante i due USGP non gli ho mai rivolto una parola. Nessuno avrebbe bisogno di salvare i GP se non per il discutibile sistema a tre moto di Luongo, seguito dal suo sistema a una moto, dal suo concetto senza borsa e dalla sua avidità. Ciò di cui il medico di base ha davvero bisogno è un salvatore che li salvi dal loro salvatore.

Non vincerò mai la targa numero uno AMA, ma se lo avessi fatto, non avrei bisogno di una regola AMA che mi imponga di correre il numero uno sulla mia moto. In verità, preferirei che l'AMA tornasse al sistema numerico nazionale guadagnato. Si basava sul merito. Il sistema di numerazione permanente dell'AMA è solo un altro schema di marketing andato storto. Lasciare che Ricky Carmichael corresse 4 sulla sua bici per poter vendere giocattoli di plastica è stata una perdita di tempo, perché si scopre che in nove dei suoi ultimi dieci anni avrebbe comunque corso il numero 1. A mio modo di pensare, 1 è più memorabile di 4. Inoltre, l'AMA ha messo da parte solo otto numeri a una cifra per i campioni del passato, solo per scoprire che ci sono ancora 12 campioni del passato in gara. Buona pianificazione!

NON LASCERÒ MAI CHE NESSUNO MI CONVINCIA A SALTARE UN DOPPIO SOLO PERCHÉ QUALCUNO VELOCE COME SONO L'HA FATTO. VOGLIO CHE QUALCUNO MOLTO PIU' LENTO DI ME LO SALTI PRIMA CHE CI PENSI ANCORA.

Non lascerò mai che nessuno mi convinca a saltare un doppio solo perché qualcuno veloce come me l'ha fatto. Voglio che qualcuno molto più lento di me lo salti prima ancora che ci pensi. Sul cronometro, potevo risparmiare un secondo al giro saltando il doppio grande. Sul calendario, potrei perdere sei mesi di gesso se non riuscissi a cancellarlo. Per come la vedo io, risparmio cinque mesi, 29 giorni, 23 ore, 59 minuti e 59 secondi ogni volta che esco. È un tempo sul giro veloce.

Non dimenticherò mai la prima volta che ho visto "On Any Sunday" di Bruce Brown. Correvo già da qualche anno in moto, ma nel 1970 sono uscito da quel cinema di Corpus Christi un uomo cambiato. Non ero più solo un motociclista. Facevo parte di qualcosa di importante.

Non gareggerò mai con una moto d'epoca. Oh, non fraintendermi, mi piace guardarle e alcune delle mie vecchie bici da corsa sono nei musei. Conservano ricordi speciali per me; ricordi che non voglio rovinare gettando loro una gamba sopra. Non volevo correre con la mia CZ del 1972 nel 1973, sicuramente non voglio correre nel 2023.

Non andrei mai a scuola a casa per mio figlio, così può avere più tempo per esercitarsi nella speranza di diventare un motociclista professionista. Sarebbe stato più intelligente sprecare i suoi fondi per il college con i biglietti della lotteria piuttosto che rischiare la sua istruzione in un sogno da sogno di un giro in fabbrica. Anche se ho una laurea post-laurea, per non parlare delle credenziali di insegnamento, vorrei che mio figlio ne sapesse più di me, non la stessa quantità.

SE IL MOTOCROSS E I VIAGGI SPAZIALI NON FOSSERO PIÙ PERICOLOSI DI PRENDERE UN AUTOBUS CHE ATTRAVERSA LA CITTÀ, GLI AUTISTI DI AUTOBUS SAREBBERO SULLE COPERTINE DELLE RIVISTE INVECE DEI CORRIDORI E DEGLI ASTRONAUTI.

Non minimizzerò mai il pericolo che comporta essere un motociclista. Questo non è golf, pallacanestro, biliardo, tennis o tiddlywinks. Il motocross è un grande sport, ma presenta rischi reali. Acquista la migliore attrezzatura possibile, non guidare mai più veloce del tuo talento e investi in un'assicurazione medica. Se il motocross e i viaggi nello spazio non fossero più pericolosi che prendere un autobus che attraversa la città, gli autisti di autobus sarebbero sulle copertine delle riviste invece di piloti e astronauti.

Non mi lamenterò mai di una pista che sto correndo. Non mi interessa se si tratta di una pista di slot machine a una riga, una ciotola di polvere, una palude fangosa o una serie di doppi che sfidano la morte collegati da triple che mettono fine alla vita. Lo correrei ai limiti del mio entusiasmo, terrei la bocca chiusa, stringerei i denti e tornerei a casa alla fine della giornata. Allora, darei un orecchio all'adorabile Louella.

Non sarò mai deluso dal comportamento, dagli atteggiamenti o dall'etica del lavoro delle star del motocross professionista. Ho imparato molto tempo fa che la comunità del motocross non è diversa dalla Junior High School. Di tutti gli studenti della scuola, ti piacciono dieci persone, odi dieci persone e ti potrebbe fregare di meno delle altre 100. E potrei essere ottimista riguardo ai numeri.

Non mi farò mai tatuare il mio nome sulla schiena, anche se se lo facessi, tutto ciò che i ragazzi dell'ambulanza dovrebbero fare sarebbe girarmi per scoprire chi sono.

Non userò mai "lento" e "veloce" come misure del valore umano. Un killer veloce non è qualcuno che dovremmo idolatrare.

Non smetterò mai di correre in motocross per diventare un pilota automobilistico, poi smetterò di correre in macchina per formare un gruppo rock, solo per lasciare il gruppo rock per diventare un attore, rinuncerò alla recitazione per adottare bambini africani bisognosi, infine rinuncerò al lavoro umanitario per correre per cariche politiche.