OSSA NUDA: PERCHÉ LA TUA SOSPENSIONE È L'IMBALLAGGIO E COSA FARNE

Di By Bones Bacon

Imballaggio. Ho sentito che i ciclisti usano questo termine un po 'nel corso degli anni, e onestamente la maggior parte di loro non ha idea di cosa significhi la parola. Penso che abbiano sentito qualcuno usarlo una volta in una frase (probabilmente parlando dell'imballaggio della loro borsa degli attrezzi per il fine settimana), e hanno pensato che suonasse bene, quindi hanno iniziato a usarlo. Le compagnie di sospensione e i sintonizzatori possono avere idee leggermente diverse su ciò che significa la parola, ma in generale significa che la ruota, che sia anteriore o posteriore, non può rispondere abbastanza rapidamente da seguire i dossi sul terreno, risultando in una ruota meno sostenuta contatto con lo sporco.

Questa non è generalmente una buona cosa, ma il problema può essere facilmente risolto. Quando la maggior parte delle persone usa la parola "imballaggio", significa che la ruota posteriore non si aggancia quando accelera attraverso una serie di dossi irregolari. Sebbene non sia l'unica causa di questo problema, se il rimbalzo dell'ammortizzatore è troppo lento e la velocità della bici è alta, la ruota posteriore non sarà in grado di riprendersi dalla corsa di compressione abbastanza rapidamente e quindi non avrà abbastanza viaggio per assorbire il prossimo urto. La ruota posteriore quindi colpisce il dosso successivo e si comprime ulteriormente nella corsa, poiché non si era completamente ripresa dal dosso precedente. La parte posteriore della bici continua a scendere sempre più in basso nella parte più rigida della corsa, e ora il pilota è in agguato per la vita cara. Perché? Perché il suo shock sta facendo i bagagli. Rompi la tua fidata lama piatta e allenta il rimbalzo di un paio di clic per consentire alla ruota posteriore di rispondere più rapidamente ad ogni urto. La ruota contatterà di più il terreno, con conseguente maggiore trazione e una guida molto più calma.

Le forcelle anteriori possono anche soffrire del temuto problema di imballaggio, anche se non è così comune. Se la pista è molto veloce e piena di piccoli dossi irregolari, la ruota anteriore potrebbe non essere in grado di rispondere ai dossi abbastanza velocemente da mantenere la gomma anteriore piantata. Questo problema di solito si manifesta quando la parte anteriore è leggera in accelerazione e quando il ciclista sta girando leggermente attraverso i dossi, a volte provocando il manubrio che si agita da un lato all'altro (scuotere la testa). Ancora una volta, afferrare il cacciavite e allentare il rimbalzo di un paio di clic per consentire alla ruota di riprendersi più rapidamente da un urto all'altro, invece di saltare semplicemente attraverso gli urti. Generalmente, il regolatore di rimbalzo sulle forcelle viene utilizzato per regolare l'altezza di marcia complessiva della parte anteriore della bici in curva e attraverso una serie di dossi o urti

"ALTRE COSE POSSONO PROVOCARE O ESACERBARE L'IMBALLO, QUANTO LA COMPRESSIONE È TROPPO MORBIDA."

Altre cose possono causare o esacerbare l'imballaggio, ad esempio la compressione è troppo morbida. Se questo è il problema, la ruota colpirà l'urto e si comprimerà troppo nella corsa, richiedendo più tempo per il recupero della ruota di quanto potrebbe essere necessario. Oppure, potrebbe essere vero il contrario. La sospensione potrebbe essere troppo rigida e non assorbire i dossi, facendo saltare la ruota attraverso i dossi invece di assorbirli. Se si tratta di un problema causato dalla sospensione troppo rigida o morbida, questo dovrebbe essere facile da determinare, poiché sarà la prima azione che senti. Se atterri da un salto e la forcella si abbassa istantaneamente, se acceleri da una curva e la parte posteriore affonda istantaneamente, o se freni in una curva e la parte anteriore si tuffa all'istante, la sospensione è troppo morbida. Il contrario in queste aree sarebbe un rigido problema di compressione.

Se determini che la parte di compressione della tua sospensione è nel campo di gioco, allora potresti benissimo parlare di un problema di imballaggio, e ora puoi usare la parola e sapere esattamente cosa stai dicendo.