RAPPORTO DI SETTIMANA DI AZIONE MOTOCROSS

SPERO CHE TU ABBIA AVUTO UN FELICE 4 LUGLIO DA MXA

#WHIPITMERCOLEDI'

Cavaliere: Eli Tomac
Bici: 2011 Geico Honda CRF250
Lente: 200mm f / 2.8
Lunghezza focale: 100mm
Esposizione: 1/250 sec
F-stop: f / 9
ISO: 100

FANTASY MX SOUTHWICK NATIONAL // SPONSORIZZATO DA RIDE ENGINEERING 

MXA sta collaborando con Fantasizr per realizzare un 11 round Pro Motocross Fantasy League dove il tifoso con più punti alla fine della stagione vincerà a 2024 Beta 300 a due tempi con un bullone Tubo FMF e silenziatore! Ogni giocatore riceverà un budget di $ 50,000 per scegliere 6 piloti (tre 250 e tre 450) ogni round. Per aggiungere a ciò, assegneremo premi ogni round al fan che segnerà il maggior numero di punti! Abbiamo premi da Nue Tech, O'Neal, Maxxis, Wiseco, MotoMuck, Boxo Tools, Ride Engineering, Acerbis, Viral Goggles, FMF, Guts, Blud, Phoenix Handlebars e Funnel Web Filter. Come bonus aggiuntivo solo per la creazione di una squadra, ti invieremo un codice sconto del 25% ai lubrificanti BLUD. Clicca qui per iscriverti ora.

>Iscriviti ora al round nazionale di Southwick per avere la possibilità di vincere questo NUOVO collegamento di sospensione Ride Engineering. 

Round 6 //8 luglio: Southwick National // Sponsorizzato da Ride Engineering

Premio: Collegamento alle prestazioni ingegneristiche di guida

SPOTLIGHT A DUE TEMPI: PATRICK JOHNSON'S 1978 KAWASAKI SR125 REPLICA

"Ciao MXA! Quarant'anni fa, la Kawasaki Motor Corporation ingaggiò Gaylon Mosier, famoso specialista della Classe Open, per partecipare al Campionato 1978cc del 125. KMC ha armato Gaylon con una SR125 "una tantum", probabilmente una miscela della KX1978 A125 del 4 e delle biciclette di produzione KX1979 A125 del 5 ancora da rilasciare. L'SR125 utilizzava molte parti delle moto di serie Kawasaki, ma incorporava anche caratteristiche di design uniche destinate alle future sospensioni posteriori UniTrak. Come la maggior parte delle moto da lavoro della giornata, alla fine della stagione 1978, la moto fu distrutta e messa in un cassonetto nel retro del negozio di corse KMC.

Per commemorare il 40 ° anniversario della campagna della 1978cc del Gaylon del 125 (piazzandosi 2 ° dietro Broc Glover), ho creato questa replica esatta della SR1978 del 125. Per citare Marty Tripes, è una "bici da lavoro made in America". A partire da una KX1979 del 125, ho invertito la progettazione del telaio e del motore in una replica funzionante. " -Pj

NOTA EDITORI: Si prega di mantenere tali invii in arrivo. Se desideri che la tua bici sia presente in "Two-Stroke Spotlight", inviami un'email all'indirizzo [email protected]. Tutto ciò che chiedo è che tu dia un guasto alla tua bici e una descrizione dettagliata della costruzione. Per favore, invia anche alcune foto del tuo destriero. Inviando la tua bici per il "Spotlight a due tempi", accetti di rilasciare tutti i diritti di proprietà sulle immagini e copiarle su MXA.

RISULTATI BRITANNICI DEL WSX // I CAMPIONI DELL'ANNO SCORSO VINCONO IL PRIMO ROUND QUEST'ANNO

450 RISULTATI: WSX GRAN PREMIO DI BRITANNICA
1. Ken Roczen (Suz)… 1-4-1
2. Joey Savatgy (Kaw)... 4-2-2
3. Vince Friese (On)…2-3-10
4. Dean Wilson (On.)…6-5-3
5. Justin Hill (Kaw)… 3-1-15
6. Kyle Chisholm (Suz)…10-7-4
7. Justin Brayton (Hon) ... 5-8-9
8. Colt Nichols (Kaw)…7-9-8
9. Gregory Aranda (Yam)… 16-6-5
10. Kevin Moranz (On.)…13-10-7
(Nella seconda manche, Roczen e Friese sono stati penalizzati di due posizioni per aver saltato sulle bandiere della Croce Rossa).

CLASSIFICA WSX 450 PUNTI DOPO 1 ROUND SU 6
1. Ken Roczen… 69
2. Joey Savatgy..62
3. Vince Friese… 53
4. Justin Hill ... 52
5. Decano Wilson ... 51
6. Kyle Chisholm ... 43
7. Justin Brayton ... 41
8. Colt Nichols ... 39
9. Gregory Aranda ... 36
10. Kevin Moranz ... 33

250 RISULTATI: WSX GRAN PREMIO DI BRITANNICA
1. Shane McElrath (Yam)…1-2-1
2. Max Anstie (On)…2-1-2
3. Enzo Lopes (Yam)…4-3-4
4. Mitchell Oldenburg (On.)…3-14-3
6. Kyle Peters (On.)…6-6-6
6. Maxime Desprey (Yam)…10-7-5
7. Aaron Tanti (Yam)…7-8-10
8. Henry Miller (Yam)…9-9-9
9. Jace Owen (Yam)... 11-5-15
10. Cullin Park (Yam)…8-19-7

CLASSIFICA WSX 250 PUNTI DOPO 1 ROUND SU 6
1. Shane McElrath (Yam) ... 72
2. Max Anstie (On.)…69
3. Enzo Lopes (Yam) ... 57
4. Mitchell Oldenburg (Hon)… 47
5. Kyle Peters (Hon) ... 45
6. Maxime Desprey (Yam)…41
7. Aaron Tanti (Yam)…38
8. Henry Miller (Yam)… 36
9. Jace Owen (Yam)… 32
10. Cullin Park (Yam)…29

MOTO | CURIOSITA '

Nomina il cavaliere e l'anno. Risposta in fondo alla pagina.

SUZUKI RMZ250 VS YAMAHA YZ125 2 TEMPI

CITAZIONE DELLA SETTIMANA // MIKE HARTWIG SU ESSERE DETTO CHE ERA "TROPPO DIFFICILE" SULLA BICI

Entrando nella stagione 1974, Mike è passato da Huskys a Yamaha mentre lo hanno reso un pilota ufficiale.

Yamaha Japan non ci ha fornito parti di ricambio. Il telaio si affaticerebbe e si spezzerebbe. Stavo guidando le moto solo per avere la moto guastata al traguardo. A quei tempi, il sistema a punti era che se non finivi entrambe le manche, non ottenevi punti. Se hai vinto la prima manche e sei rotto nella seconda, non hai ottenuto alcun punto.

Si è sviluppato un piccolo conflitto tra Yamaha e me. Non so perché, ma a quanto pare alla Yamaha non importava di me e del modo in cui guidavo. Mi hanno parlato di fare marcia indietro e di prendersela più facilmente con la bici. Pensavano che stessi cercando di rompere la moto. Dissero che ero troppo duro con la moto.

JIMMY DECOTIS TORNA ALLE CORSE QUESTO FINE SETTIMANA DOPO UNA LUNGA BATTAGLIA CON LA MALATTIA DI LYME

TEAM MXA TESTATO: POMPA ACQUA BOYESEN SUPERCOOLER

CHE COS'È? Il Boyesen Supercooler è una pompa dell'acqua aftermarket (coperchio e girante) che migliora il flusso dell'acqua, il raffreddamento del motore e l'efficienza.

COS'È COSTO? $ 199.95.

CONTATTO? (800) 441-1177 o www.boyesen.com

CHE COSA SI distingue? Ecco un elenco di cose che risaltano con la pompa dell'acqua e la girante Boyesen Supercooler.

(1) Idrodinamica. Ridotto alla sua essenza (gioco di parole), il Boyesen Supercooler scorre più acqua delle pompe dell'acqua di serie. Boyesen lavora alle pompe dell'acqua dal 1999 (durante l'era dei due tempi) e il passaggio ai quattro tempi ha solo reso più importante lo sforzo di Boyesen. I quattro tempi funzionano a caldo, molto caldo. Il Boyesen Supercooler può ridurre la temperatura del motore fino a 10 gradi, come confermato dai test del Team Kawasaki. Le temperature interne del motore spesso salgono a livelli che causano danni ai componenti del cilindro, del pistone e del treno valvole. Se queste parti si riscaldano oltre la temperatura operativa ottimale, inizieranno a verificarsi danni ai componenti. In che modo il Supercooler lo impedisce? Idrodinamica. Il coperchio della pompa dell'acqua in alluminio pressofuso di Boyesen ha prese d'acqua più grandi, un design scolpito, nessuna cucitura di colata, curve meno restrittive, una forma della girante più efficiente e meno cavitazione.

(2) Lancio. Colando un coperchio della pompa dell'acqua completamente nuovo, Boyesen è stato in grado di massimizzare il flusso attraverso l'unità. Il design di Boyesen sfrutta tutto, dall'effetto di Bernoulli agli studi biologici.

(3) Forma interna. Le pompe dell'acqua di serie non sono molto idrodinamiche. La loro forma interna e la girante creano eccessive bolle d'aria nell'acqua. Le bolle d'aria riducono non solo il flusso d'acqua, ma anche la quantità di acqua per gallone cubico. Il coperchio e la girante a forma di nautilus di Boyesen aumentano la capacità della pompa eliminando la cavitazione che crea bolle d'aria.

(4) Dimensioni ingresso. A differenza dello stocker, l'ingresso dell'acqua di Boyesen ha un diametro crescente e una forma curva ad arte. Si tratta di un notevole miglioramento rispetto alla maggior parte degli ingressi originali, che diminuiscono di diametro quando si avvicinano alla girante e hanno una curva di 90 gradi sulla pompa (un problema idrodinamico molto serio).

(5) Girante. Il design brevettato della girante ottimizzato per l'idrodinamica di Boyesen è il 25% più efficiente nel movimento dell'acqua rispetto all'inefficiente accumulatore. La girante Supercooler è in alluminio, mentre la maggior parte delle giranti di serie sono in plastica.

MXA VALUTAZIONE: Se sei un pilota di pratica che esce per tre o quattro giri alla volta, non hai bisogno di un Boyesen Supercooler. In effetti, se corri le tipiche manche di cinque giri sulla pista locale, non otterrai il massimo beneficio da ciò che offre il Supercooler. È progettato per i corridori che guidano duramente e gareggiano in moto lunghe in cui il calore è un fattore di potenza. 

TESTIAMO LO YAMAHA YZ2023 A DUE TEMPI DEL CIRCUITO PRO DEL 125

CHANCE HYMAS SOTTOPOSTA A UN INTERVENTO PER ACL LACERATO: FUORI DAI 250 NAZIONALI

Martedì, il pilota del team HRC Chance Hymas è stato operato con successo per riparare un infortunio al ginocchio sinistro che ha subito durante l'allenamento in Florida otto giorni fa. Il dottor Warren Kramer a Newport Beach, in California, ha confermato che l'ACL di Hymas era stato lacerato e, sebbene il nativo dell'Idaho si sentisse in grado di cavalcare, alla fine lui e il suo team hanno deciso che sarebbe stato più prudente per lui sottoporsi a un intervento di ricostruzione.

disse Hymas. “Mi sento come se avessi trovato la mia velocità e stavo facendo buoni progressi per migliorare la mia costanza ed ero davvero entusiasta di andare al Red Bud per il round successivo. Questo infortunio è sfortunato e in realtà mi sento come se potessi correre se dovessi, ma è meglio per la mia salute che se ne occupi ora e sono grato che la mia squadra lo supporti.

IL PIÙ GRANDE AFFARE IN MOTOCROSS! ISCRIVITI A MXA E RICEVI $ 25 DI CREDITO ROCKY MOUNTAIN E UN ANNO DI DIVERTIMENTO MX

Questa è la copertina del numero di agosto 2023 di MXA. Sulla copertina ci sono la moto del progetto Yamaha YZ125 di Pro Circuit e la MC2023-1 / 2 GasGas' MC450 Factory Edition. 

All'interno ci sono test completi della Honda CRF2023WE Works Edition del 450 (per non parlare della MC2023-1/2 MC450 Factory Edition) e un test retrò della Suzuki RM1999 a due tempi del 250. Diamo uno sguardo da vicino alla Yamaha OW1976 del 25, una moto che ha una storia unica perché prima dell'inizio della stagione agonistica del 1976, la Yamaha si ritirò dalle corse, lasciando i suoi team americani (e GP) a licenziare i loro piloti veterani. e portare tre giovani relativamente sconosciuti e meno pagati. I tre piloti statunitensi erano Rick Burgett, Danny Turner e Bob Hannah. Inoltre, l'equipaggio del demolitore MXA si è diretto in Giappone per la Kamisu City Beach Race (con una gita al Museo Honda). Dentro c'è molto di più. Abbiamo menzionato l'intervista approfondita con Brian Deegan? Non saprai mai quanto ti sei perso se non ti iscrivi? Inoltre, puoi abbonarti senza che ti costi un centesimo!

Sapevi che puoi iscriverti a MXA senza alcun costo per te, perché quando ti abboni ricevi un credito Rocky Mountain ATV / MC per $ 25 per qualsiasi cosa nel loro enorme inventario. Inoltre, riceverai tutti i contenuti nei 12 numeri mensili di Azione di motocross rivista consegnata a casa da un impiegato del governo degli Stati Uniti in uniforme. Non perdere altri test a quattro tempi, test a due tempi, retro test, copertura delle gare, nuove tecnologie o test sui prodotti ... la maggior parte dei quali non appare mai su Internet. E, non dimenticare, il credito di $ 25 da Rocky Mountain ATV/MC che coprirà più del costo del tuo abbonamento. Per abbonarsi chiamare (800) 767-0345 o Clicca qui

FOTO CLASSICA

La formazione iniziale della classe 125 Supercross a Las Vegas. Cavalieri da destra a sinistra: Casey Lytle (30), David Pingree (35), Shae Bentley (1w) e Chris Gosselaar (55).

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Moto Trivia risponde: L'anno era il 2000 e il pilota è Casey Johnson su una Yamaha della Troy YZ125. Casey finì ottavo in totale nelle 8 nazionali di quell'anno.