TEAM MXA TESTATO: CONFEZIONE FRIZIONE TORQDRIVE CRF450 REKLUSE

CHE COS'È? Il pacco frizione Rekluse TorqDrive a 12 dischi per Honda CRF450 è prodotto negli Stati Uniti. È lo stesso sistema di base utilizzato dai team di fabbrica, solo a un prezzo accessibile. Utilizza i componenti di serie ed è un sistema di sostituzione della piastra plug-and-play. Questo sistema di frizione è disponibile per tutte le principali marche di biciclette.

COS'È COSTO? $ 349.00 (pacchetto TorqDrive), $ 159.00 (coperchio frizione Rekluse).

CONTATTO? www.rekluse.com or (208) 426-0659

CHE COSA SI distingue? Ecco un elenco di cose che si distinguono con il pacchetto frizione Rekluse TorqDrive.

(1) Frizione di serie. Le Honda CRF2017 dal 2020 al 450 sono famose per le loro frizioni deboli. In verità, le frizioni CRF450 risalenti al 2009 godono di un'ottima reputazione. La frizione è più critica sui CRF2019 20-450 perché le bici pompano più di 60 cavalli. Questa potenza mostruosa mette a dura prova la già debole frizione della CRF450. È importante notare che la frizione CRF450 di serie è dotata di una molla judder situata nella parte inferiore del pacco frizione OEM. La soluzione comune è quella di estrarre la molla del judder (rondella Belleville a forma di anello), la rondella del judder in metallo e la piastra sottile e sostituire quelle tre parti con una piastra in fibra di dimensioni standard. Anche se questo non aiuta la durata, crea una migliore sensazione di rilascio della frizione. Il CRF450 tende a passare rapidamente attraverso i dischi della frizione, causando la contaminazione dell'olio a una velocità maggiore, richiedendo cambi dell'olio più frequenti. 

(2) Installazione. L'installazione del pacco frizione Rekluse TorqDrive è abbastanza semplice: se si seguono le istruzioni per un T. Il coperchio frizione Rekluse ($ 159) non è necessario, ma contiene più olio e offre un aspetto di fabbrica. Il pacco frizione TorqDrive viene fornito con molle, 12 dischi di frizione TorqDrive e 10 dischi di trasmissione in acciaio. Gli strumenti necessari per installare il pacco frizione Rekluse TorqDrive sono un contenitore di raccolta del fluido, una presa da 8 mm, una presa da 10 mm, una chiave dinamometrica e un punteruolo. Dopo aver scaricato l'olio, adagiare la bici sul lato sinistro. Smontare la frizione OEM. Controllare che il cestino della frizione non presenti intaccature sui codoli, quindi installare la nuova frizione. Questa frizione è dotata di manicotti a cestello in acciaio per ridurre l'intaglio sui codoli, quindi installali prima. Segui le istruzioni da lì. Per istruzioni di installazione più dettagliate, consultare il manuale sul sito Web Rekluse.

(3) Prestazioni. Il pacco frizione Rekluse TorqDrive aumenta la capacità della coppia della frizione di circa il 20 percento. Con 12 piastre, il pacchetto TorqDrive offre una sensazione di leva più leggera e un rilascio più controllato a portata di mano. Non solo ha una sensazione più fluida, ma ha anche aiutato con la consistenza dell'acceleratore alla ruota posteriore. Durante il test, l'impegno è uscito abbastanza presto con una transizione più fluida, consentendo un maggiore controllo sulla bici. 

(4) Durabilità. Durante i test del pacco frizione Rekluse, il MXA la squadra di demolizione non ha avuto problemi. Durò molto più a lungo della frizione di serie con una sensazione migliore. Anche il gioco della leva è rimasto coerente. Tra i lati positivi, abbiamo notato che l'olio era più pulito durante la sostituzione rispetto alla frizione di serie. Lo abbiamo controllato ad intervalli regolari per vedere le condizioni delle maniche metalliche sui codoli del cestino. È importante notare che le frizioni sono parti altamente soggette ad usura. In effetti, funzionano indossando le piastre verso il basso, quindi è necessaria una manutenzione regolare. 

CHE COSA È LO SQUAWK? Nessun reclamo.

MXA VALUTAZIONE: questo è un prodotto indispensabile per la Honda CRF2017 2020-450. È un prodotto di gran lunga superiore alla frizione OEM.  

 

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